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  • Suche FS570

    Tony - - Suche

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    Mooin.... Zitat von Krumpe: „über die Probleme des Mopeds bin ich mir bewusst. “ Welche Probleme hat denn eine FS570 so? ich lern gern dazu

  • Neue BERG im WesterWald

    Tony - - Vorstellung

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    Ahoi und Willkommen! eine tolle Vorstellung, wie ich finde. So ein Papa wünscht sich doch fast jeder Sohn Ich hoffe ihr habt eine gute Zeit zusammen und eine menge Spaß mit der Berg. An was für Umbauten oder Updates denkst du da? Gruß und immer oben bleiben

  • Nockenwelle - Hub

    Tony - - Antriebstechnik

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    Der Taffy bietet auch ein Ventilfederkit an. Stammt aus dem RFS Motor. Das habe ich verbaut. weitermachen!

  • Husaberg TE 300 Motor

    Tony - - Antriebstechnik

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    Jor da hat der @Husawusa schon Recht. Mit vermessen fährste da am besten Aber wenn die Frage schon kommt wirste auch nicht das passende Werkzeug haben. Ich würd mich da an einen Motorenbauer in der deiner Nähe wenden. Oder Werkzeug gar besorgen und die Fähigkeiten selbst aneignen, für die künftigen Mopeds Grüße

  • Bj 2009-2012 identisch, bis auf Plastikfarben und Dekor.. husaberg-club.de/filebase/down…0ef4c48ab08f3d337d00a6b8d

  • Peter Forster ist gewiss eine Adresse wenn du deiner Husaberg einer Leistungskur unterziehen willst. Normaler Service und Revision jedoch sollte jeder Motorenbauer bzw. gute Werkstatt können. Kolben wechseln etc. bekommt man auch selbst hin wenn man sich traut. Handbuch findest in der Filebase - ist im Prinzip kein Hexenwerk. Mein Kolben an der 450er (70° Motor) damals habe ich erstmals bei 150 bhs machen lassen. Und die FX450 war schon etwas scharf mit Kopfbearbeitung und anderes Nockenprofil. …

  • Vorstellung

    Tony - - Vorstellung

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    Tach

  • Husaberg TE 300 Motor

    Tony - - Antriebstechnik

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    Also lose darf dahinter nix sein Moped auf die Seite legen und dann kannste den Deckel gemütlich abnehmen. Habe jetzt den Bau des Motors nicht im Kopf aber je nachdem muss natürlich zuerst Fußhebel weg, eventuell Kicker etc. Dann kannste den "großen" Seitendeckel abnehmen und eine neue Dichtung einsetzen( beim abehmen darauf achten das du alle schrauben so hinlegst das diese dann wieder an ihren vorgesehenen Platz kommen, die Schraubenlänge kann da variieren). Wenn du es perfekt machen wilst nim…

  • nAbend Casey, einfach mit einem flachen Schraubenzieher unter die platte gehen und diese hoch drücken bzw. hebeln. Wenn der Sicherungsclip schon unten ist sollte das völlig ausreichend sein Grüße

  • Moin, einfach mal 6 Mark investieren und nie wieder fluchen.. rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…Fulk%2Fitm%2F132665457990 Grüße

  • Dat ist ja quasi direkt umme Ecke Wenn ichs zeitlich schaffe würd ich mal vorbeischauen Mache aber weni Hoffnung, habe schon einiges aufn Zettel fürs WE ABER gibbet irgendwo den Ablaufplan bzw. Zeitplan Grüße und natürlich viel Spaß gewünscht

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

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    @XTI net wundern.. das ist ein Bot. Der Sven (Admin) sollte sich darum kümmern. Grüße

  • Kupplungsumbau von Magura auf Brembo

    Tony - - Antriebstechnik

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    Moin, Wenn du leichtgangig kuppeln willst, bau ne Adler ahk ein.. Hebelkraft gefühlte 50% weniger. Ob brembo wirklich besser funzt wage ich zu beweifeln.. Es könnte auch an der Übersetzung des Hebels liegen.. Sprich wie lang ist er und welche Kolbengröße ist verbaut. Dann kann man auch mit der Pumpe/ Kolbengröße etwas variieren. (Das würde ich zuerst mal in Erfahrung bringen.. welche Kolbengröße fährst du und welche dein Kollege in der brembo pumpe, die Kupplungsnehmer sind sehr wahrscheinlich s…

  • Akrapovic FS 650

    Tony - - Tuning und Umbauten

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    @Beast das hat aber nicht unbedingt was mit der Seite des Pottes zu tun! Ja man kann den Pott der 625 & 660 smc sowie 640 er Lc4 benutzen. Der hat zudem eine e-nummer! Wenn man die Racinganlage nimmt passt nämlich der Krümmer und ESD und sind untereinander tauschbar , zwische lc4 und Berg. @all1gataZ Also wenn du den richtigen Pott hast passt der auf die Akra krümmeranlage an der Berg, selbst schon gesehen und probiert... Grüße

  • Huhu aus dem Norden

    Tony - - Vorstellung

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    Ahoi, viel Freude mit der Lady.. und die nötige Wartung nicht vergessen;) Grüße

  • Coc-Papiere

    Tony - - Tuning und Umbauten

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    Moin, wurde hier schon behandelt. Die Suche müsste was dazu auswerfen. Ich weiß gar nicht mehr wie es ausging. Glaube der Kollege hat keine COC Papiere bekommen. Hat auch quer durch D telefoniert und alles mögliche probiert. Besorg dir nen anderen Rahmen(einen deutschen!), Moped rein, anmelden! Da sollte man sich ein wenig vorher informieren bevor man ein Motorrad im Ausland kauft und das hier fahren möchte. Erst recht bei solchen Exoten wie Husaberg. Die Firma gibt es ja nun nicht mehr, damit a…

  • Stator überhitzt

    Tony - - Sonstiges Sachliches

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    Moin, Danke für die Antwort. Ich erwähne mal deinen ersten Beitrag. Zitat von Marc_FE550: „Hallo allerseits, bin seit etwa 2 Wochen stolzer Besitzer einer Husaberg FE 550 und habe ein elektronisches Problem. Folgendes ist passiert bzw. wurde getan: - Moped gekauft Licht ohne Funktion, Zündung funktioniert, Batterie def. Stator durchgebrannt - Batterie ersetzt 40€ Amazon (blinker und Anlasser funktionierten dann wieder Licht nicht) - Durchgebrannten stator inkl. Regler/Gleichrichter ersetzt, 160€…

  • Vorstellung

    Tony - - Vorstellung

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    Moi Moin, viel Freude mit deiner Berg gewünscht

  • Übersetzung FS570

    Tony - - Antriebstechnik

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    Der Wert von 2mm könnte passen. Kenne den Wert auch nicht ausm Kopf! Aber Im Handbuch sollte das zu finden sein. Wichtig ist das der magnet auch wirklich am sensor vorbei kommt. hast du denn die identische bremsscheibe wie vorher verbaut? Oder eine 310-320mm Scheibe.. und dann welche bremse fährst du bzw. original mit Adapter!?. Ich lese später nochmal Seite 1-2 des Threads ob dort nützliche Infos diesbezüglich schon vorhanden sind. Aber: Foto hochladen wäre am einfachsten Und bist du sicher das…

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

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    Erzberg Prolog. Da gehts mal rauf, mal runter, auch wenn net unbedingt hardcore..Das reicht. Kannst ja selbst testen. Fährst du auf topfebener Straße kommt da nix aus der Entlüftung. Fährste aber mal n wheelie oder über eine gewisse Steigung reicht das bereits bei 100-200ml zu viel Öl im Motor! Dann schickt die Berg alles überschüssige ins Brustrohr.. Theorie und Praxis bringt man nicht immer zusammen. Siehe Beispiel mit einer Hummel. Diese kann in Theorie nicht fliegen. Die Praxis kennt jeder.

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

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    @ede welchen "Deckel" meinst? Der brauch den "Kopf" nun gar nicht mehr abnehmen. Sie lief ja bereits wieder. Mit Rauchzeichen. Verständlicherweise. Wie es @XTI schon sagte. Eigentlich alles sauber machen. penibel darauf achten das nur 1 Liter Öl im System ist. Also nachm Ölwechsel lieber nur 800ml einfüllen, Kiste laufen lassen und ggf. Ölstand korrigieren. Sollte die Zylinderkopfdichtung kaputt sein , nur an dieser Stelle am Schacht (wieso auch immer), würde sie ja sofort nach dem Start öl ins …

  • Welche Reifen sind zum empfehlem???

    Tony - - Fahrwerkstechnik

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    War die Tage in Brünn, da war der Empfang und Bandbreite sehr bescheiden. Nun habe ich mal die Luftdrucktabelle von Metzeler gesucht. Und auch gefunden. Ist zwar von 2015 aber dort werden zumindest deine Reifen in den Dimensionen aufgeführt. husaberg-club.de/attachment/15…0ef4c48ab08f3d337d00a6b8d Dort ist dann fürs VR 2.00 Bar und fürs HR 2.20 Bar angegeben. Würde ich mal so probieren.. eventuell sogar etwas weniger. Je nachdem wie die Karkasse des Reifen ist. Bin den selbst noch nicht gefahren…

  • Welche Reifen sind zum empfehlem???

    Tony - - Fahrwerkstechnik

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    Die die der Hersteller für den Reifen angibt.. +/- 0.2 bar für das persönliche empfinden und Vorlieben Welche Reifen haste denn nun drauf? Grüße

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

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    Achte auf die Menge von 1 liter nicht vergessen das der ölfilter und die kammer meist rest öl in sich "bergt" .. Grüße

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

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    Zitat von Minelab: „Da hat der Tony wohl nicht aufgepasst Wenn die Kopfdichtung im Bereich des Kettenführungskanals durch ist, dann gibt es keine Verbindung zum Wasserkanal, sondern nur in den ölführenden Kettenkanals. Da drückt es dann den Verbrennungsdruck rein. Mit zuviel Öl hört sich auch gut an, aber da es "Sammelstellen" im Rahmenkanal zum Ansaugrohr gibt, glaube ich nicht, dass da soviel Öl durch den Gaser in den Zylinder geht, dass es so ölig ist, wie beschrieben. Und auch dann müßte das…

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Bin gewiss nicht technisch versiert wie Beast oder andere hier im Forum. Aber die Erklärung das eine kaputte kopfdichtung öl in die entlüftung schleudert hat was genau mit der kofdichtung zu tun? Würde das gern verstehen Meine Erfahrung zeigte mir.. Wenn die kopfdichtung fratze ist drückt es doch den Verbrennungsdruck in den Kühlkreislauf. Also zuerst kommt mal bei jedem Gasstoß kühlflüssigkeit aus den Überlauf.. Wieso soll bei einer kaputten Kopfdichtung so viel öl ausgeworfen werden über die e…

  • Neuer Fahrer aus Roihesse

    Tony - - Vorstellung

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    Moin und ein herzliches Willkommen Viel Freude mit der Berg. Erzähl mal mehr dazu.. welches bj ist die lady, bhs.. usw Immer schön oben bleiben Grüße

  • Na wenn man es genau nimmt ist es nicht legal. Abweichung vom Original wie es homologiert wurde und damit erlischt die Betriebserlaubnis. Wenn andere Bremse dann muss diese in den Papieren stehen.. Aber wie bereits erwähnt-> wo kein Kläger, da kein Richter.. musst du also wissen

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

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    Ah, danke.. Wie sieht denn dein Vergaser aus? ist der auch total ölig.??? oder schön sauber und fettfrei

  • Wenn auf dem FTE sattel Husaberg steht wirst kaum Probleme bekommen. Original ist jedoch der Magura Anker bei der FS 570 . Musst du also wissen Grüße

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Ferndiagnosen sind ja oft ein Rätselraten. Aber je mehr Infos desto besser können wir raten Ich gehe einfach mal davon aus dass bei besagter Revision alles wunderbar lief. Dann kommen wir zum Erzberg. Ist dir deine Berg mal Kopfüber mit laufenden Motor entgegengekommen? Also hat der Berg deine Berg bezwungen ?? Warst du das 1. mal mit der Berg dort..? Wie viel Öl hast du in deine Berg gefüllt.? Wenn der Brennraum und krümmer voller öl waren, wie viel war noch im Gehäuse.. Schauglas noch was erke…

  • Hallöchen aus der Wachau

    Tony - - Vorstellung

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    Moi Moin, Willkommen bei der Truppe und weiterhin gute Fahrt Grüße

  • Oder gleich in die Filebase jungs.. Dann haben eure Enkel noch wad davon

  • Husaberg TE 300 Motor

    Tony - - Antriebstechnik

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    Haha, hab ihm auch gerade 2 Links gesendet Klasse @ede

  • Husaberg TE 300 Motor

    Tony - - Antriebstechnik

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    WHB haben wir noch nicht in der Filebase. Du könntest aber mal google quälen, auch bezüglich "repair manual KTM 300 2011-2014" .. Die Daten was Motor usw. betrifft sind identisch. In diesen Baujahren haben sich ja fast nur die Farbe der Plastiks und Dekore unterschieden. Wenn du ein ganz feiner Kerl bist kannste natürlich bei deinem Händler oder Online das Berg 300 WHB für ca 15-30€, je nach Anbieter, erwerben und hier eine Sicherheitskopie davon hochladen Grüße

  • Zitat von Lami: „Was ist denn mit dem Kühlkreislauf entlüften genau gemeint? den Kühler auffüllen und dann mit Gasstößen warten bis es weiter runter läuft und weitet nachfüllen? oder habe ich was verpasst und es wird komplett anders gemacht? “ Jaja genau so ...Haha.. Die Vorlage war zu geil. sorry! Und ich weiß, hier im Forum ist das wohl langsam mein Lieblingssatz ABER: Siehe WHB Ich verstehe gar nicht warum so viele diese ultra geniale Hilfe VOM HERSTELLER nicht nutzen wollen um ihr Motorrad o…

  • Zitat von der Blinde: „Ich habe es ja schon mal geschrieben,ich organisier für unser Suzuki Forum immer unser Trackday,hatte bis jetzt nie eine Absage nach der Zusage von einem User . 1. Veranstslter/Strecke ausmachen 2. 1-2 Termine vorschlagen 3. jeder bucht selber So mache ich das immer,klappt perfekt . “ @der Blinde Bei den großen Kisten ist das einfacher. Denn wie du sagst sucht man sich ein paar Termine und dann einfach einen Veranstalter raus. Dann kann jeder selbst buchen. Finde ich auch …

  • Zitat von Lami: „Hey, danke schonmal für die Antwort. Dass sich das motoröl sichtbar mit wasser vermischt ist erst nach dem nachziehen des zylinderkopfes passiert. Der Motor ist dann auch nur für max 5.sekunden angegegangen und dann sah ich, dass das schau Glas aufeinmal voll war und eine weißliche farbe annnahm. Deswegen lief der motor mit dem Wasser gemisch halt nur ein paar Sekunden. Die laufbuchse sieht auch noch normal aus. Ich denke heute fülle ich wieder das Motoröl ein und schaue mal wie…

  • Ich würde 2 Optionen durchdenken! 1. Such einen anderen Tüver der Sportenduros etc. macht. 2. bau das originale Zeug von Husaberg an. Die Bremserei war immer klasse bei den Bergs und du hast auch künftig keine Probleme mit der Rennleitung falls du mal.an den falschen in einer Kontrolle gerätst! Grüße

  • Husaberg TE 300 Motor

    Tony - - Antriebstechnik

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    denk die meisten werden bei Neubert-Racing bestellen. Lager findest beispielsweise auch im Großhandel. Das muss man also nicht alles über Händler beziehen. Aber zuerst musste halt mal schauen was du tauschen magst bzw. was dringend notwendig wäre. Dazu das WHB zu Rate zu ziehen welche Teile speziell bei deiner BHs Anzahl nun getauscht oder zumindest vermessen werden müssen. Dann weißt du wo und wie anzufangen. Grüße