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  • Moin und Willkommen, die meisten bestellen bisher wohl bei Neubert-Racing - was auch gleich in Sachsen ,Frohburg, liegt. Husaberg Winkler aus AT wird auch gern empfohlen... Ich persönlich war bisher mit Neubert zufrieden. Hab ne FS 650er von 2004, bei Fragen auch gern per PN - Gruß aus Leipzig

  • Vergaser Umbau auf Einspritzung

    Tony - - Tuning und Umbauten

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    Zitat von der Blinde: „Aber ohne E-Gas leider keine Blipper Funktion ! “ Ich muss sagen, bin ja auch ab und zu gebückt aufzünden, Quickshifter fetzt absolut. Einen Blipper braucht man nicht unbedingt..(ich persönlich nicht, mag das manuelle runterschalten sehr;) ) JEDOCH, beim 1 Zylinder und einem engen Kurs wie der harzring stell ich mir QS UND vor allem blipper echt geil vor. Das Drehzahlband des 1 Zylinders ist doch recht beschränkt(vor allem beim Gaser). Je nach Übersetzung biste ständig am …

  • Vergaser Umbau auf Einspritzung

    Tony - - Tuning und Umbauten

    Beitrag

    Ich finde das Konzept der alten Bergs geil weil es SO kompromisslos ist. Mit EFI kommt eben auch wieder mehr Gewicht dazu..Und das net wenig wenn man schon die Batterie und den Anlasserkram rausgeworfen hat. Aber Klar der Bericht aus der Dirtbike hat mich damals schon angetörnt . Ist hier auch zu finden -> husaberg-club.de/filebase/download/9/ Grüße P.S. ich steh voll auf den Vergaser-punch!

  • Umbaudoku: FS650e 2006

    Tony - - Tuning und Umbauten

    Beitrag

    Nochmals Glückwunsch zur 650er und deinem Vorhaben. Zitat von 1erMQP: „Will den dB Killer geräuschtechnisch noch optimieren ohne dabei den Durchfluss zu beeinträchtigen. Dabei sind mir 3 Varianten in den Sinn gekommen: “ machst du auch eine Vorher/Nacher Messung um das zu belegen ? Ich habe den DB Killer einfach so gelassen. Wenn man schon illegal unterwegs ist muss man nicht noch zusätzlich am Pott manipulieren, dacht ich mir damals zumindest. Zitat von 1erMQP: „Es handelt sich um die M-TTDE7 e…

  • Husaberg Aufklärung

    Tony - - Kaufberatung, Einsteigerfragen

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    Danke für die Beiträge, Ich zieh mir die Tage das Vid mal rein und gebe auch nochmal meinen unqualifizierten Kommentar dazu ab Aber, Nein, ich meinte/meine Tatsache Ölverdünnung im Schiebetrieb.. Es ist aber schon wieder einige Monde her das ich die 690 SMCR pilotiert habe und mich mit dem Thema beschäftigte. Muss mich ehrlich gesagt erstmals wieder einlesen. Habe das Thema jetzt einige Jahre nicht mehr angerührt, da Fahrzeug verkauft. Nicht das ich was durcheinander haue. Wenns jetzt zum Ende d…

  • Husaberg Aufklärung

    Tony - - Kaufberatung, Einsteigerfragen

    Beitrag

    Da ist genau Ölverdünnung im Schiebetrieb gemeint oder formuliere deine Frage bitte genauer

  • Husaberg Aufklärung

    Tony - - Kaufberatung, Einsteigerfragen

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    Zitat von Husa600: „Selbst eine SMCR 690 mit den langen Wartungsintervallen von 10000km, das ist nicht gesund. Das Öl ist nach dieser langen Laufzeit komplett verschlissen und die Dinger hören sich dann wie eine Schrotmühle an. Kumpel von mir fährt eine 17er 690 SMCR, der macht auch alle 2500 km das gute 15W60 Factory Line von Motul neu rein. Außerdem sind die ollen 690er schwer und behäbig gegeüber einer 570er. Der 70Grad Motor ist schon so ziemlich der haltbarste unter den Sportenduros und Du …

  • NRW

    Tony - - Vorstellung

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    Moi Moin und Willkommen, wünsche dir auch viel Freude mit der Berg und hoffe das du auch zum fahren kommst LG

  • Suche FS570

    Tony - - Suche

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    Mooin.... Zitat von Krumpe: „über die Probleme des Mopeds bin ich mir bewusst. “ Welche Probleme hat denn eine FS570 so? ich lern gern dazu

  • Neue BERG im WesterWald

    Tony - - Vorstellung

    Beitrag

    Ahoi und Willkommen! eine tolle Vorstellung, wie ich finde. So ein Papa wünscht sich doch fast jeder Sohn Ich hoffe ihr habt eine gute Zeit zusammen und eine menge Spaß mit der Berg. An was für Umbauten oder Updates denkst du da? Gruß und immer oben bleiben

  • Nockenwelle - Hub

    Tony - - Antriebstechnik

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    Der Taffy bietet auch ein Ventilfederkit an. Stammt aus dem RFS Motor. Das habe ich verbaut. weitermachen!

  • Husaberg TE 300 Motor

    Tony - - Antriebstechnik

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    Jor da hat der @Husawusa schon Recht. Mit vermessen fährste da am besten Aber wenn die Frage schon kommt wirste auch nicht das passende Werkzeug haben. Ich würd mich da an einen Motorenbauer in der deiner Nähe wenden. Oder Werkzeug gar besorgen und die Fähigkeiten selbst aneignen, für die künftigen Mopeds Grüße

  • Bj 2009-2012 identisch, bis auf Plastikfarben und Dekor.. husaberg-club.de/filebase/down…e2381c29fd4d7818a339521e4

  • Peter Forster ist gewiss eine Adresse wenn du deiner Husaberg einer Leistungskur unterziehen willst. Normaler Service und Revision jedoch sollte jeder Motorenbauer bzw. gute Werkstatt können. Kolben wechseln etc. bekommt man auch selbst hin wenn man sich traut. Handbuch findest in der Filebase - ist im Prinzip kein Hexenwerk. Mein Kolben an der 450er (70° Motor) damals habe ich erstmals bei 150 bhs machen lassen. Und die FX450 war schon etwas scharf mit Kopfbearbeitung und anderes Nockenprofil. …

  • Vorstellung

    Tony - - Vorstellung

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    Tach

  • Husaberg TE 300 Motor

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Also lose darf dahinter nix sein Moped auf die Seite legen und dann kannste den Deckel gemütlich abnehmen. Habe jetzt den Bau des Motors nicht im Kopf aber je nachdem muss natürlich zuerst Fußhebel weg, eventuell Kicker etc. Dann kannste den "großen" Seitendeckel abnehmen und eine neue Dichtung einsetzen( beim abehmen darauf achten das du alle schrauben so hinlegst das diese dann wieder an ihren vorgesehenen Platz kommen, die Schraubenlänge kann da variieren). Wenn du es perfekt machen wilst nim…

  • nAbend Casey, einfach mit einem flachen Schraubenzieher unter die platte gehen und diese hoch drücken bzw. hebeln. Wenn der Sicherungsclip schon unten ist sollte das völlig ausreichend sein Grüße

  • Moin, einfach mal 6 Mark investieren und nie wieder fluchen.. rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr…Fulk%2Fitm%2F132665457990 Grüße

  • Dat ist ja quasi direkt umme Ecke Wenn ichs zeitlich schaffe würd ich mal vorbeischauen Mache aber weni Hoffnung, habe schon einiges aufn Zettel fürs WE ABER gibbet irgendwo den Ablaufplan bzw. Zeitplan Grüße und natürlich viel Spaß gewünscht

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    @XTI net wundern.. das ist ein Bot. Der Sven (Admin) sollte sich darum kümmern. Grüße

  • Kupplungsumbau von Magura auf Brembo

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Moin, Wenn du leichtgangig kuppeln willst, bau ne Adler ahk ein.. Hebelkraft gefühlte 50% weniger. Ob brembo wirklich besser funzt wage ich zu beweifeln.. Es könnte auch an der Übersetzung des Hebels liegen.. Sprich wie lang ist er und welche Kolbengröße ist verbaut. Dann kann man auch mit der Pumpe/ Kolbengröße etwas variieren. (Das würde ich zuerst mal in Erfahrung bringen.. welche Kolbengröße fährst du und welche dein Kollege in der brembo pumpe, die Kupplungsnehmer sind sehr wahrscheinlich s…

  • Akrapovic FS 650

    Tony - - Tuning und Umbauten

    Beitrag

    @Beast das hat aber nicht unbedingt was mit der Seite des Pottes zu tun! Ja man kann den Pott der 625 & 660 smc sowie 640 er Lc4 benutzen. Der hat zudem eine e-nummer! Wenn man die Racinganlage nimmt passt nämlich der Krümmer und ESD und sind untereinander tauschbar , zwische lc4 und Berg. @all1gataZ Also wenn du den richtigen Pott hast passt der auf die Akra krümmeranlage an der Berg, selbst schon gesehen und probiert... Grüße

  • Huhu aus dem Norden

    Tony - - Vorstellung

    Beitrag

    Ahoi, viel Freude mit der Lady.. und die nötige Wartung nicht vergessen;) Grüße

  • Coc-Papiere

    Tony - - Tuning und Umbauten

    Beitrag

    Moin, wurde hier schon behandelt. Die Suche müsste was dazu auswerfen. Ich weiß gar nicht mehr wie es ausging. Glaube der Kollege hat keine COC Papiere bekommen. Hat auch quer durch D telefoniert und alles mögliche probiert. Besorg dir nen anderen Rahmen(einen deutschen!), Moped rein, anmelden! Da sollte man sich ein wenig vorher informieren bevor man ein Motorrad im Ausland kauft und das hier fahren möchte. Erst recht bei solchen Exoten wie Husaberg. Die Firma gibt es ja nun nicht mehr, damit a…

  • Stator überhitzt

    Tony - - Sonstiges Sachliches

    Beitrag

    Moin, Danke für die Antwort. Ich erwähne mal deinen ersten Beitrag. Zitat von Marc_FE550: „Hallo allerseits, bin seit etwa 2 Wochen stolzer Besitzer einer Husaberg FE 550 und habe ein elektronisches Problem. Folgendes ist passiert bzw. wurde getan: - Moped gekauft Licht ohne Funktion, Zündung funktioniert, Batterie def. Stator durchgebrannt - Batterie ersetzt 40€ Amazon (blinker und Anlasser funktionierten dann wieder Licht nicht) - Durchgebrannten stator inkl. Regler/Gleichrichter ersetzt, 160€…

  • Vorstellung

    Tony - - Vorstellung

    Beitrag

    Moi Moin, viel Freude mit deiner Berg gewünscht

  • Übersetzung FS570

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Der Wert von 2mm könnte passen. Kenne den Wert auch nicht ausm Kopf! Aber Im Handbuch sollte das zu finden sein. Wichtig ist das der magnet auch wirklich am sensor vorbei kommt. hast du denn die identische bremsscheibe wie vorher verbaut? Oder eine 310-320mm Scheibe.. und dann welche bremse fährst du bzw. original mit Adapter!?. Ich lese später nochmal Seite 1-2 des Threads ob dort nützliche Infos diesbezüglich schon vorhanden sind. Aber: Foto hochladen wäre am einfachsten Und bist du sicher das…

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Erzberg Prolog. Da gehts mal rauf, mal runter, auch wenn net unbedingt hardcore..Das reicht. Kannst ja selbst testen. Fährst du auf topfebener Straße kommt da nix aus der Entlüftung. Fährste aber mal n wheelie oder über eine gewisse Steigung reicht das bereits bei 100-200ml zu viel Öl im Motor! Dann schickt die Berg alles überschüssige ins Brustrohr.. Theorie und Praxis bringt man nicht immer zusammen. Siehe Beispiel mit einer Hummel. Diese kann in Theorie nicht fliegen. Die Praxis kennt jeder.

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    @ede welchen "Deckel" meinst? Der brauch den "Kopf" nun gar nicht mehr abnehmen. Sie lief ja bereits wieder. Mit Rauchzeichen. Verständlicherweise. Wie es @XTI schon sagte. Eigentlich alles sauber machen. penibel darauf achten das nur 1 Liter Öl im System ist. Also nachm Ölwechsel lieber nur 800ml einfüllen, Kiste laufen lassen und ggf. Ölstand korrigieren. Sollte die Zylinderkopfdichtung kaputt sein , nur an dieser Stelle am Schacht (wieso auch immer), würde sie ja sofort nach dem Start öl ins …

  • Welche Reifen sind zum empfehlem???

    Tony - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    War die Tage in Brünn, da war der Empfang und Bandbreite sehr bescheiden. Nun habe ich mal die Luftdrucktabelle von Metzeler gesucht. Und auch gefunden. Ist zwar von 2015 aber dort werden zumindest deine Reifen in den Dimensionen aufgeführt. husaberg-club.de/attachment/15…e2381c29fd4d7818a339521e4 Dort ist dann fürs VR 2.00 Bar und fürs HR 2.20 Bar angegeben. Würde ich mal so probieren.. eventuell sogar etwas weniger. Je nachdem wie die Karkasse des Reifen ist. Bin den selbst noch nicht gefahren…

  • Welche Reifen sind zum empfehlem???

    Tony - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Die die der Hersteller für den Reifen angibt.. +/- 0.2 bar für das persönliche empfinden und Vorlieben Welche Reifen haste denn nun drauf? Grüße

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Achte auf die Menge von 1 liter nicht vergessen das der ölfilter und die kammer meist rest öl in sich "bergt" .. Grüße

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Zitat von Minelab: „Da hat der Tony wohl nicht aufgepasst Wenn die Kopfdichtung im Bereich des Kettenführungskanals durch ist, dann gibt es keine Verbindung zum Wasserkanal, sondern nur in den ölführenden Kettenkanals. Da drückt es dann den Verbrennungsdruck rein. Mit zuviel Öl hört sich auch gut an, aber da es "Sammelstellen" im Rahmenkanal zum Ansaugrohr gibt, glaube ich nicht, dass da soviel Öl durch den Gaser in den Zylinder geht, dass es so ölig ist, wie beschrieben. Und auch dann müßte das…

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Bin gewiss nicht technisch versiert wie Beast oder andere hier im Forum. Aber die Erklärung das eine kaputte kopfdichtung öl in die entlüftung schleudert hat was genau mit der kofdichtung zu tun? Würde das gern verstehen Meine Erfahrung zeigte mir.. Wenn die kopfdichtung fratze ist drückt es doch den Verbrennungsdruck in den Kühlkreislauf. Also zuerst kommt mal bei jedem Gasstoß kühlflüssigkeit aus den Überlauf.. Wieso soll bei einer kaputten Kopfdichtung so viel öl ausgeworfen werden über die e…

  • Neuer Fahrer aus Roihesse

    Tony - - Vorstellung

    Beitrag

    Moin und ein herzliches Willkommen Viel Freude mit der Berg. Erzähl mal mehr dazu.. welches bj ist die lady, bhs.. usw Immer schön oben bleiben Grüße

  • Na wenn man es genau nimmt ist es nicht legal. Abweichung vom Original wie es homologiert wurde und damit erlischt die Betriebserlaubnis. Wenn andere Bremse dann muss diese in den Papieren stehen.. Aber wie bereits erwähnt-> wo kein Kläger, da kein Richter.. musst du also wissen

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Ah, danke.. Wie sieht denn dein Vergaser aus? ist der auch total ölig.??? oder schön sauber und fettfrei

  • Wenn auf dem FTE sattel Husaberg steht wirst kaum Probleme bekommen. Original ist jedoch der Magura Anker bei der FS 570 . Musst du also wissen Grüße

  • Öl im Zylinder

    Tony - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Ferndiagnosen sind ja oft ein Rätselraten. Aber je mehr Infos desto besser können wir raten Ich gehe einfach mal davon aus dass bei besagter Revision alles wunderbar lief. Dann kommen wir zum Erzberg. Ist dir deine Berg mal Kopfüber mit laufenden Motor entgegengekommen? Also hat der Berg deine Berg bezwungen ?? Warst du das 1. mal mit der Berg dort..? Wie viel Öl hast du in deine Berg gefüllt.? Wenn der Brennraum und krümmer voller öl waren, wie viel war noch im Gehäuse.. Schauglas noch was erke…

  • Hallöchen aus der Wachau

    Tony - - Vorstellung

    Beitrag

    Moi Moin, Willkommen bei der Truppe und weiterhin gute Fahrt Grüße