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Probleme mit Antreten( Meniskusschaden).Hat mir wirklich Leid getan!

Hallo Ihr Bergtreiber! Möchte mich hier mal herzlich bei euch für eure Hilfe bedanken!! Habe meine 400FE verkauft und bewege jetzt eine Gasgas 450 mit funktionierendem E-Starter :]!! Wünsche euch allen immer gute Fahrt. Grüsse Bernd

Nur : passt ein 2001er Motor noch in den Rahmen der 2000er?? Hab mal irgendwo gelesen,dass die Motoren zwischen 2001 und 2002 da nicht reingehen Grüsse Bernd

Habe den Verkaüfer bei Ebay angeschrieben, Folgende Antwort: ist ein orginal 470er, hab noch die englischen Papiere dazu mit Zulassungsdatum 01.06.2003. Bin die Husaberg bis vor kurzen gefahren, E-Starter und sonst auch alles andere 100%ig in Ordnung. Hab in Deutschland dafür keinen TÜV bekommen wegen Kleinserie!

Vielen Dank für eure Antworten. Lass besser wohl die Finger von dem Motor. Werd mir besser das Knie richten lassen

Jawollja.

Hallo, da ich keinen Bock mehr zum Treten und einen Meniskusschaden habe , möchte ich mir einen Motor mit E-Starter einbauen. Habe jetzt eine FE 400 Bj. 2000. Habe einen Motor 470 von 2003 gefunden. Müsste laut Forum in den 2000er Rahmen passen. kann mir das jemand bestätigen? Was brauche ich noch für Teile ausser Krümmer,Regler ,Batterie, Zündspule?? Kann ich meinen 38er Dellorto weiter verwenden? Auf Leistung kommt es mir nicht an.Grüsse Bernd

Tschuldigung für die Penetranz, in dem Husaberg 2000 parts manual ist auf Seite 54 über dem PilotJet ein Mixture Jet Tube mit Position 5 eingetragen. Ist der PilotJet die Starter oder die Leerlaufdüse und sitzt über der Düse ein Röhrchen?? ist bei mir im Vergaser nähmlich nicht vorhanden. Danke von Bernd

Hallo und Danke, Habe den Vergaser noch mal zur Kontrolle aufgemacht: Starterdüse 45 Leerlaufdüse( Pilotjet ) 38!!!!!!! Gemischschraube ist in ordnung, 1 3/4 Umdrehungen raus. Der Leerlauf ist absolut korrekt und ruhig. Bin die Treterei nur bald leid. Übrigens: Ventile eingestellt, Stator oK , Zündzeitpunkt auf linke Markierung eingestellt, Zündkerze und Kerzenstecker neu,Luftfilter neu mit Öl.

Hallo, mal wieder das Startproblem. Meine 400 FE Bj. 2000 treibt mich in den Wahnsinn und meinen Meniskus zum Orthopäden. War auf meiner Endurowoche in Südfrankreich mit meiner Berg ne Witzfigur-Man musste mich sogar anschieben!!! Kalt springt sie noch recht gut an mit der üblichen Prozedur.Warm war nichts mehr zu machen. Habe jetzt den Vergaser neu bedüst wie vorgeschrieben: Nadelventil 300PH,Zerstäuber PHM DR 270, Hauptdüse 192, Leerlaufdüse 35, Starterdüse 45, auch ne neue Nadel k35 in 3ter K…

O.k. Habs halt probiert.Für alle , die mal das gleiche Problem haben: Rot geht auf X ( ist ein X und kein Y) Rot/Schwarz geht auf L Kontrollleuchte auf P

Hallo, brauche dringend Rat!! Will morgen übern TÜV. Muss wissen wie das Blinkerrelais anzuschliessen ist. Habe die Berg neu aufgebaut.Blinkerrelais ist neu von Schleenbecker. Passendfür meine Berg 400 Bj.2000. Relais hat 3 Anschlüsse: P L Y ? Wie kommen die Kabel (BK/RD) (RD) (RD/WH) ans Relais???? Kann von euch mal jemand an seinem Moped nachschauen?? Ist Dringend.

Vielen Dank für die Mühe! Anhand des Husaberglinks kann ich definitiv sagen das es eine 2000er ist. Mit der Motornummer komme ich allerdings nicht weiter. Der Link oben beschäftigt sich nur mit Motornummern ab 2001. Meine Nummer ist: 1144196. dann steht auf jeder Gehäusehalfte noch eine Nr.: Links 220049 Rechts 220067 Wäre für mich schon wichtig das Baujahr wegen Ersatzteilen zu wissen. Wer kann mir helfen? Frohes Fest und ein gutes, gesundes und unfallfreies Jahr 2009.

Habe im Forum nichts über Rahmen und Motornummernschlüssel - entschlüsselung gefunden. Habe eine hydraulische Kupplung an dem Teil. Soll es wohl nur bei Modell 2000 gegeben haben?

Also Im Brief steht wohl die richtige Rahmennr.. Wie soll ich das mit dem Motor prüfen?

Suche KompaktSchaltereinheit Für Berg 2000

Hallo seit gestern bin ich nicht nur hier Mitglied, sondern auch endlich mit Berg. Habe mir eine fe 400 aus 2000 geholt. Hoffe damit keinen Fehler gemacht zu haben. War drei Wochen auf suche und was ich da an verbastelten und vermurksten Mopeds gesehen habe hat schon fast weh getan. Hatte schon fast die Hoffnung aufgegeben. Könnt ihr mir Spezielles zu der 2000er sagen? Muss ich mit irgendwas besonders obacht geben?