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hatte auch schon das problem mit dem dichtring. Hab mir nen neuen geholt und von aussen in die nut am seitendeckel gedrückt -->mit n bissl motoröl, dann die öberfläche abgewischt. den alten ring drüber, also auch in die nut und dann mit sekunden kleber einmal ringsrum. hält bombe und der Kickstarter zerreibt die gummi s auch nicht, sofern du sie halbwegs korrekt reindrückst.

ja thx Carsten denke auch dass das Polrad eigentlich nicht kaputt sein kann, ich hab aber schon so gut alles andere gewechselt(ICU, Stator, Kerze Stecker etc.) KTm als auch Haertle sagen das komische Werte von der Zündung kommen. Hätte gern noch das Polrad als Fehlerquelle ausgeschlossen. Also falls ihr sowas noch rum zu liegen habt bräuchte ich es echt dringend bzw. habt ihr noch Tipps wo man sowas vielleicht von nem kompetenten Händler einzeln schiessen kann.

Hallo Forum, hab jetzt also ne neue Electrex Zündung eingebaut auf anraten des Ktm Händlers. und natürlich hab ich jetzt gar keinen Funken mehr. Schliesse Einbaufehler aus , da ich es so eingebaut hab wie die Sem vorher drin war, also dass alle magnetspulen in indentischer position sind. Hab sie nun nochmal zu nem anderen Händler gebracht(offroad schmiede Haertle) und er sagt mir dass das Polrad/ Rotor irgendwie kaputt ist, obwohl der eigentlich noch Top aussieht bzw. alle magnete da sind und ka…

check doch mal die zündung, auf oxidation bzw. die kabel rot- schwarz mit multimeter durchmessen.ca. 3K OHM müssen da anliegen. wenn nicht dann kannst du ne neue zündung kaufen.

thx schüttel werd mir dann die electrex holen. Vergaser und mechan. Probleme schliesse ich aus . da selbst mit starter spray direkt in den brennraum injeziert, nicht mal ne fehlzündung kommt. Kompressionsring wurde auch schon vom ktm mechaniker vermutet , nach prüfung schliesst er aber mechan. probleme aus. kann mir noch jemand was zum zündzeitpunkt einstellen sagen. ist das auch mit nut wie bei der sem oder gibt es was zu beachten.

danke sonny für den tip kerze und stecker hab ich natürlich eine ganz neue/ bzw. aus nem fahrenden moped probiert. den stecker auch mal weggelassen und direkt das kabel an den Block gehalten um den Funken zu sehen, sieht mit und ohne stecker gleich aus. Im Grunde kommt er jetzt nach dem ICU Wechsel wieder wunderbar hellblau und gleichmäßig nur dass kein mucks kommt nicht mal ne fehlzündung oder ähnliches selbst beim anschieben. Hab Bedenken wegen den 4 KOHM an rot - schwarz vom Stator , Werde ab…

Hallo wertes Forum, hab eine Fe 501 BJ`00 mit Sem Zündung Mein Problem ist das mein Moped nicht mehr anspringen will nachdem es mit stottern und zündaussetzern ausgegangen ist. Nach sichtprüfung war die kerze komischerweise locker, obwohl davor nichts dran gemacht wurde. Funke war vorhanden mit teilweisen aussetzern. Kerze nach mehrmaligem Treten auch naß und eigentlich bei vorherrigen fahrten immer braun gewesen. Hab die Zündung gemessen und hab auf rot- schwarz 4KOhm obwohl ja nur 3Kohm +- 10%…