Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-9 von insgesamt 9.

Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen

  • Hallo zusammen! Ich habs jetzt gefunden, es war eine nicht mehr ganz so tolle Steckverbindung am Zündschloss. Bei der Gelegenheit habe ich das Ding gleich überbrückt und ausgebaut - wer braucht schon ein Zündschloss auf der Cross- Strecke??? Mich würde trotzdem interessieren, wo die Schmelzsicherung sitzen soll. Laut Schaltplan ja irgendwo zwischen Batterie und Zündschloss, ich hab da aber nichts dergleichen gefunden! Evtl. ist sie dem Vorbesitzer zum Opfer gefallen... Viele Grüße Tobias

  • Hallo Ewald! Danke für den Tipp, der Sache werde ich nachgehen. Gruß Tobias

  • Hallo zusammen! Nachdem beim Training am Wochende mein E-Starter ausgefallen ist, habe ich nochmal eine Frage zum Schaltplan der FE 400 (sollte identisch sein zur 501). Also das Relais, der Start-Schalter und der Anlasser selbst gehen, hab ich durchgemessen und ausprobiert. Nur am Relais kommt vom Start-Schalter beim Drücken des Schalters kein "Saft" an. Ich vermute, weil an dem rot-weißen Kabel, dass vom Zündschloss Position 3/ dem Gleichrichter kommt und zum Start-Schalter geht, keine Spannung…

  • Habs jetzt so gemacht, neues Massekabel an den Killschalter und er funktioniert wieder. Habs jetzt auch die dazugehörende Stelle im Schaltplan gefunden. Was weiß ich, was mit dem vorhandenen Massekabel los war. Meine "neue" CDI hats auch überlebt. Persönlicher Triumph des Wochendes: Nach dem Ventile- und Deko-Einstellen habe ich sie mit Hausschuhen angetreten. Zum E- Start sach ich mal noch nichts... Gruß Tobias

  • Danke für die Infos! Ich hab am Wochenende mal mit dem Mulitmeter durchgemessen. Der Killschalter schließt orange der CDI mit einem braunen Kabel am Killschalter kurz, braun sollte ja Masse sein. Das Braune Massekabel am Killschalter hat aber keinen Durchgang zur Masse, sondern zu einem braunen Kabel am Fahrlicht (was ja wohl eigentlich auch Masse sein sollte)! Ich glaube ich ziehe ein neues Massekabel zum Killschalter, dann sollte zumindest das wohl wieder gehen... Gruß

  • Hallo! Kennt sich wirklich keiner mit dem Schaltplan und dem Anschluss des Kurzschlussschalters aus, oder habe ich die Frage zu ungenau formuliert? Viele Grüße

  • Hallo zusammen! Der Vorbesitzer meiner FE 400 (2001) war offensichtlich ein großer Freund des Überbrückens diverser elektrischer Schalter. Z.B. geht der Kill- Schalter / Kurzschlussschalter nicht. Was mich jetzt etwas wundert, im Schaltplan der FC und FX Modelle ist der Kurzschlussschalter so eingezeichnet, das einfach das orangene Kabel der CDI mir der Masse kurzgeschlossen wird. Beim Schaltplan der FE ist der Schalter aber nicht eingezeichnet, dran ist aber natürlich einer. Kann ich den Kurzsc…

  • Hab mir "ausversehen" ein Husaberg gekauft und dann auf der Suche nach Informationen einfach mal Husaberg-forum.de eingegeben. Gruß

  • Zündspule FE 400

    wobitolff - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Hallo zusammen! Meine FE 400 (EZ 2001) läuft nicht mehr, wegen Problemen mit der Zündspule. Mit einer Zündspule / CDI aus einer anderen FE 400 lief sie problemlos, weshalb ich relativ sicher bin, dass es die Zündspule ist. Das Problem ist lediglich der Preis für das Neuteil bei Husaberg, den ich mal als Frechheit bezeichnen würde. Für die LiMas gibts ja Sinnvollen Ersatz bei elektrexworld. Meine Frage: Gibts auch eine Alternative für die Zündspule / CDI??? Hat jemand sowas als Gebrauchtteil??? I…