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Nichts da?

Hallo, falls noch jemand einen Schwingenbolzen für eine FE 600 hat, bitte melden. Astrarix@aol.com Danke und Gruß

Ich danke euch. Dann kann ich das Ding endlich wieder zusammenbauen.

Danke. So habe ich mir das schon gedacht. Kann mir jetzt bitte noch jemand die Anziehmomente für den Zylinderkopf geben. Das Ding muss doch wieder fahren.

Wie funktioniert der Spanner? Ich habe ihn komplett ausgebaut. Wie wird er wieder eingebaut, gespannt? Ist da eine vielleicht Feder drin?

Hallo, ich habe angefangen den Kopf zu demontieren, aber wie funktioniert das mit der Kette? An der Ansaugseite ist ein Kettenspanner reingeschraubt, oder? Gibt es Markierungen? Am Schwungrad erkenne ich nichts. Wie sind die Drehmomente? Ich habe schon im Forum gesucht, aber nichts gefunden.

Was für Düsen hast du denn drin und was für Probleme? Hier gibt es noch ein Thema "Vergaser" wo auch einiges drinsteht.

Danke. Warmfahren ist natürlich klar und den Rest habe ich bei Vergaser gepostet, was auch mein Hauptproblem ist.

Ich habe jetzt noch mal 2 Düsen getauscht: LLD 33 HD 180 Düsenstock 268 Starterdüse 45 Im warmen Zustand springt sie jetzt auch super an und läuft im Leerlauf deutlich besser. Aber das Kaltstartverhalten ist schlechter geworden. Ich brauche 3-5 Minuten. Was kann ich noch machen?

Ich habe es jetzt mal mit den Düsen und Nadel in 3. Kerbe v. o. probiert, konnte beim Startverhalten aber keine große Verbesserung feststellen. Mit Choke passiert gar nichts und ohne kommt sie irgendwann, gibt aber auch Fehlzündungen.

Ich habe jetzt eine 35er, 268er und 180er Düse. Kann ich das so fahren, oder brauch ich unbedingt noch die 33er? Ich welcher Kerbe hängt die Nadel? (momentan 2.)

Hallo, ich habe mir jetzt eine Husaberg gekauft und brauche noch einige gute Tipps. Grüße