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  • Enttäuschung Husaberg

    Amalek - - Sonstiges Sachliches

    Beitrag

    Meine Berg scheint ziemlich haltbar zu sein. Ist eine 650er Bj 2005 ... habe sie immer gewartet ... alle 10h Öl und Filterwechsel und nur das gute Motul-Öl verwendet. Die Hobel hat nun über 130h auf dem Buckel und wird von mir nur über die Strecke oder Landstraße getreten ... Bei 100h hatte ich nen Ventilfederbruch beim Auslass .... und bei 125 habe ich den Motor von einer Fachwerkstatt öffnen lassen und die meinten da wäre nichts was sie reparieren könnten. Nur das Lenkkopflager habe ich dann s…

  • Motor überholen

    Amalek - - Tuning und Umbauten

    Beitrag

    Hab unlängst beim Husaberg Winkler angerufen. Der meinte auch die ganze Überholung würde 700-750 € kosten. Muss ich mir im Sommer wohl noch einen Nebenjob suchen.

  • Ich hatte einen Unfall...

    Amalek - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Ich würde mich zunächst einmal damit beschäftigen, wie es überhaupt zu diesem Unfall kommen konnte ... Wieso fängt der Lenker an so auszuschlagen? Villeicht Lenkkopflager defekt ?

  • Motorengeräusche

    Amalek - - Antriebstechnik

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    Wenn sich der Motor nicht anhört, als würden 10 Schrauben darin rumfliegen, stimmt etwas nicht.

  • Kupplung kuppelt nicht aus!

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Hab mal wieder ein neues Problem ... diesmal die Kupplung, die einfach nicht auskuppeln will ... Ziehe ich bei eingelegtem Gang die Kupplung bewegt sich das Rad nicht ... woran kann das liegen? Hat jemand eine Idee? *EDIT* Problem "gelöst". Buchse hinter dem Kupplungskorb hat sich in den Korb "gefressen" ....

  • Motor überholen

    Amalek - - Tuning und Umbauten

    Beitrag

    Hallo Leute. Meine Berg hat nun 100BS erreicht und somit steht wohl eine Überholung des Motors an. Was muss denn alles getauscht werden? Wollte auch gleich die Rückführung umbauen, gibts da eine ordentliche Anleitung? Habe bei Ebay dieses Kit entdeckt ... cgi.ebay.de/ALL-BALLS-PDS-LAGE…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Meinung? Empfehlung? ..... Schrott? Hoffe ihr könnt mir da bisschen helfen ... Gruß Alex EDIT: Mein Händler würde die Instandsetzung für 800-900€ durchführen Da sind dann folgende Kompone…

  • SUMO auf Enduro

    Amalek - - Tuning und Umbauten

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    Würde auch gleich ne Cross kaufen. Außerdem ist eine 650er ziemlich schwierig zu halten im Gelände ...

  • Experte in München gesucht

    Amalek - - Alles andere Husaberg

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    Versuchs mal hier: beta-muenchen.de/

  • Deine Husaberg

    Amalek - - Alles andere Husaberg

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    Fehlzündungen sind weniger geworden. Kenne jemanden, der hat die selbe Anlage auf einer 650er montiert. Hat sie sich ordentlich abstimmen lassen und da wurde auch diese HD eingebaut.

  • Deine Husaberg

    Amalek - - Alles andere Husaberg

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    Sind Conti SM Force. Fahre schon paar Tage damit rum. Hab die Hauptdüse 2 Nummern größer genommen. Wird bei allen anderen Herstellern auch empfohlen.

  • Kühlerspoiler schwarz?

    Amalek - - Sonstiges Sachliches

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    In welchen Farben gibts die Spoiler denn?

  • Deine Husaberg

    Amalek - - Alles andere Husaberg

    Beitrag

    Meinst du wegen meinen "Angststreifen" ? Die sind auch erst seit letzer Woche drauf. Und auf der Strecke fahr ich einen anderne Satz Felgen.

  • Deine Husaberg

    Amalek - - Alles andere Husaberg

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    So ... nun will ich euch auch mal meine Berg zeigen. Hab sie heute extra geputzt. Sorry, für die schlechte Qualität. raas5.JPG raas4.JPG

  • Gang raus...

    Amalek - - Antriebstechnik

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    Vom ersten Gang in den Leerlauf schalten ist echt die Hölle. Um einiges einfacher ist es vom 2ten in den N zu schalten ... kurz antippen und der ist drinnen ...

  • Husaberg fe650 Ruckelt!

    Amalek - - Antriebstechnik

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    Wie weit habt ihr eigentlich eure Gemischeinstellschraube und dieses andere Rad ( Namen vergessen ) geöffnet?

  • Helloo aus Wien .....

    Amalek - - Vorstellung

    Beitrag

    Ein herzliches Willkommen auch von mir. Aber mal ehrlich. Ist noch keinem aufgefallen, dass auf der Berg FS550e steht? Wobei sie doch angibt es wäre eine 450er ... Seltsam, seltsam ...

  • Tja, entweder du willst viel Grip oder lange Haltbarkeit. Ein weicher Reifen wird wohl nicht so lange halten wie ein harter Reifen, der dafür umsoweniger Grip hat. Zwar gibt es solche Reifen auch, aber die sind wohl für den Alltagsgebrauch viel viel zu teuer. Musst wohl einfach durchprobieren. Würde dir den Conti ans Herz legen. Hält bei mir länger als der Michelin und kostet weniger. Grip merke ich keinen großen Unterschied.

  • Der Pilot Power ist doch ab Werk drauf. Hat gut Grip und hält relativ lange. Also keine schlechte Wahl. Gäbs noch den Metzeler M-Tec1 ... so heißt der glaub ich. Hält etwas kürzer - dafür noch mehr Grip. Fahre zur Zeit den Conti SM Force. Ist für Sumos entwickelt worden. Hält lange und hat auch super Grip. Würde entweder wieder den Conti oder den Michelin kaufen. Der Metzeler hält mir zu kurz ... für die Straße ...

  • Probleme beim Starten

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Dieses "Klickern" ist immer noch da. Hab nochmal den Motor aufgemacht und reingeschaut. Aber scheint alles okay zu sein. Steuerkette, Spanner, Muttern, Kupplung ... nichts unauffällig ... Seltsam ist, dass das Klackern lauter wird, wenn sie etwas wärmer wird ... Werde sie wohl mal wieder zum Mech bringen ... Noch besser wärs natürlich, wenn jemand aus Wien oder Umgebung mal vorbei kommen könnte, um das Klickern zu vergleichen. Vielleicht bilde ich mir ja alles nur ein.

  • Probleme beim Starten

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Vergaser abgebaut, zerlegt und gereinigt ... läuft wieder und startet super. Jedoch ist mir dieses Krachen oder Scheppern aus der Kupplung wieder aufgefallen. Kommt sicher aus dem Bereich um den Kupplungsdeckel. Mutter vom Primärrad und Ausgleichswelle hab ich eingeklebt. Dachte das geräuscht wäre verschwunden, ist es aber doch nicht. Konnte ja nicht ordentlich fahren ... Weiß da jemand was, außer den beiden Muttern?

  • Servicearbeiten

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Klimpert nicht mehr. Hab den Deckelabgenommen. ---> Primärrad war locker. Ausgleichswelle und Mutter waren okay. Hab ich aber auch gleich neu eingeklebt.

  • Probleme beim Starten

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Hallo, Hab mal wieder ein Problem. Bei 120Betriebsstunden scheint es mit den Problemen richtig loszugehen ... Wenn ich meine FS650 mit Choke starte läuft sie super. Sobald ich aber den Choke rausnehme stirbst sie ab. Verstopfte Leerlaufdüse? Oder würde sie dann auch mit Choke nicht laufen? Vergaser verstellt? Ventile sollten passen ... vor 3 Betriebsstunden kontrolliert. Außerdem kommt es mir so vor als würde sie stinken. Sobald ich sie starte riecht es verbrannt ... Kennt das Problem jemand?

  • Servicearbeiten

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Ich werd zuerst mal die Ventile einstellen und Kipphebel anschauen. Denn wenn ich den Zylinderkopf runternehme brauch ich eine neue Dichtung und ein neues Steuerkettenschloss ... Aber besten Dank für den Link *EDIT* Hab das mit der Dichtung mit dem Zylinderkopf verwechselt. Ventilspiel passt - klickert immer noch! Werde mir mal die Kipphebelrollen anschauen ... *EDIT2*: So Ventile und Kipphebel passen. Doch jetzt kommt es mir so vor als würde das "krachen" und "klimpern" aus dem Kupplungsgehäuse…

  • Servicearbeiten

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Hab gerade Öl gewechselt und sollte nun die Ventile einstellen. Normalerweise lasse ich sie immer vom meinem Mech einstellen, aber das kostet immer nen Haufen ... hat jemand eine gute Anleitung zum Einstellen der Ventile? Hab noch nie die Deckeln runtergenommen. Ist das wirklich nur ... OT einstellen - alles runter ... Deckeln aufmachen - mit Fühlerlehre kontrollieren und ggf einstellen?! oder muss man da noch mehr beachten? Außerdem kommt es mir so vor als würde sie "klimpern", "klicken" oder s…

  • Kettenkit

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Würde wieder bei koes-dirtbikeshop.de/shop/ kaufen. Soll keine Werbung sein - kenne den Typen nicht einmal. 99€ für JT Ritzel und Kettenrad ( gute Marke ) mit DID O-Ring Kette ist eigentlich recht günstig.

  • Kettenkit

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Zitat: „Original von hribman Zitat: „Original von Amalek Wenn du das nötige Kleingeld hast, wäre ein Stealth-Kettenrad noch um besser - hält noch länger als Stahl und sieht toll aus. Aber ist wohl Geschmackssache. “ Warum sollte ein Stealth Kettenrad denn länger halten als eins aus Stahl? “ Stahl ist nicht gleich Stahl! Für die Stealth-Kettenräder wird eine andere Stahlsorte verwendet und die Zahnflanken sind, soweit ich mich erinnere Induktionsgehärtet.

  • sil motor

    Amalek - - Tuning und Umbauten

    Beitrag

    Sorry für Off-Topik, aber kann jemand was zu SP-Anlage von MH-Husaberg sagen? Verarbeitung? Leistungssteigerung?

  • Kettenkit

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Du willst eine extrastarke X-Ring-Kette und dazu ein Alu Kettenrad? Die Haltbarkeit der Alu Kettenräder ist deutlich geringer als die der Stahlkettenräder. Würde als zum Stahlkettenrad greifen. Wenn du das nötige Kleingeld hast, wäre ein Stealth-Kettenrad noch um besser - hält noch länger als Stahl und sieht toll aus. Aber ist wohl Geschmackssache. Brauche auch bald ein Kettenkit und würde wieder zu O-Ring mit Stahlkettenrad greifen. Kostet mit Ritzel 99€ + Versand.

  • Neuer aus Österreich

    Amalek - - Vorstellung

    Beitrag

    Bei mir stehen auch 6,1 kW im Zulassungsschein. Habe einen ordentlichen Lüfter nachgerüstet und der ist vollkommen ausreichend. Ich selbst fahre auch ziemlich oft durch die Stadt, wohne ja in Wien ...

  • 2-Finger Hebel

    Amalek - - Tuning und Umbauten

    Beitrag

    Weiß jemand wo ich Brems und Kupplungshebel für meine FS650 bekomme? Bis jetzt hab ich nur die von ASV gefunden, kosten jedoch gut 60€ pro Stück.

  • FS650e Höchstgeschwindigkeit

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Mein Tacho zeigt nur bis 160kmh an .... lässt sich das ändern außer mit nem neuen Tacho?

  • Jup, genau die hats erwischt. =/ Zum Glück ist sonst alles heil geblieben ...

  • Ventilfeder gebrochen.

  • Ölwechsel +welches Öl

    Amalek - - Antriebstechnik

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    Ist es eigentlich normal, dass immer paar Späne am Magneten hängen? Oder sollte das eher nicht sein?! =/

  • Berg hat nun 95 Betriebsstunden und 5800km drauf und hatte bist jetzt kein einziges Problem. Außerdem ist mir aufgefallen, dass sie sehr laut wird, wenn sie anspringt. Hört sich auch so an als würde sie mechanisch sehr schlecht laufen! Denke es liegt an den Ventilen. Bringe sie morgen zu einem anderen Mechaniker ...

  • Ja, Sprit ist genug im Tank. Spritzweg, nunja ... müsste ich den Vergaser mal zerlegen. Rest ist in ordnung ... Hab mir am Dienstag die Ventile einstellen lassen, bin seitdem 30km gefahren. Vielleicht liegts daran? @berg72: Die Schläuiche hängen bei mir einfach nur runter. Zwischen gabel und Spritzschutz ....

  • Danke für die schnelle Antwort. Wo ist denn der Überlaufbehälter? FCR ?

  • Hallo, War heute fahren und unterm fahren ist sie ausgegangen und wollte nicht mehr anspringen. Hab sie dann 3 Minuten nicht angerührt und dann wieder versucht zu starten. Sie hat sich dann mit Gas anstarten lassen. Stirbt aber sofort wieder ab, wenn ich das Gas loslasse. Vergaser verunreinigt? Oder ein schwerwiegeneres Problem? Bitte um schnelle Hilfe ...

  • Übersetzung

    Amalek - - Antriebstechnik

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    Fahre 15/42 ... hab auch lange überlegt, welche Übersetzung ich fahren soll. Hab dann zufällig jemanden von Rameis-Racing getroffen und der meinte 15/42 ist für den Alltag ideal. Fahre jedoch erst 200km mit der Übersetzung ... zuvor 15/40 ...

  • Ölwechsel +welches Öl

    Amalek - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Kann man Hein Gericke Öl verwenden? " 4-Takt-Vollsynthese, 1 Liter vollsynthetisches 4-Takt-Hochleistungs-Motorenöl für Rennsport und gnadenlosen Straßeneinsatz die thermische Formulierung sorgt für höchste Motorleistung bei wesentlich verbesserter Schmierfilmsicherheit 4Takt-Vollsynthese 10W50 Inhalt: 1 Liter" 28000204_normal.jpg Und welches Motul Öl verwendet ihr genau? 300V, 5100 ?!