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Verkauft!

Verkauft!

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Hi, habe meine Berg bei Mobile.de inseriert. suchen.mobile.de/fahrzeuge/mot…XYEcvj-mycas46-1_c01_4201 Auch hier im Forum unter Marktplatz-Verkaufe Motorrad-Verkaufe FS 650 hab ich ein wenig dazu geschrieben. Bis dann!

Hi Jungs, schweren Herzens muss ich meine Berg verkaufen. Da ich nun einen neuen Arbeitgeber habe, brauche ich für den Weg zur Arbeit ein zuverlässigen Diesel. Die Berg ist vom Modelljahr 2008 und hatte die Erstzulassung 6/2009. Ich habe sie 2010 vom Erstbesitzer gekauft, bin allerdings nur wenig gefahren. Dementsprechend gut ist auch der Zustand der Maschine. Sie wurde sorgfältig gepflegt und weist nur sehr wenige Gebrauchsspuren auf. Die Besonderheit der Maschine ist, dass es sich um das, eige…

Hi, ich brauche einen Bremslichtschalter vorn für meine FS 650. Bzw. die Hohlschraube mit integriertem Bremslichtschlater Wäre cool wenn jemand einen funktionierenden hätte Danke!

In Vollbild und HD ansehen!!!! youtube.com/watch?v=jx6XXAtfX0o&feature=uploademail

Zitat: „Original von El Marv Angemeldet ist meine nur noch wegen der Versicherung.“ Und die zahlen Schäden die auf der Rennstrecke entstanden sind? Vollkasko?

Ich fahre auch nur ungern auf der Straße, und werde versuchen diese Heizer-Touren in Zukunft zu Unterlassen Sobald ich einen neuen Helm und eine Anhängerkupplung fürs Auto habe, werde ich mal einen Tag auf dem Harzring verbringen. Vielleicht macht das die Entscheidung zum endgültigen abmelden leichter

Schonwieder ich Am Sonntag bin ich mit nen paar Freunden eine Schöne Serpentinen Strecke auf und ab gefahren. Eine Kurve bin ich wohl etwas zu schnell angefahren und erst wieder im Straßengraben wach geworden. War einige Minuten mit offenen Augen weggetreten. Glücklicherweise konnte eine Passantin mir fachmännisch den Helm abnehmen, weil meine Freunde nicht sicher waren wie man das richtig macht, uns sie nicht wussten ob ich atme. Dann gings nurnoch mit dem Rettungswagen ins Krankenhaus. Diagnos…

dsc00754c.th.jpg Uploaded with ImageShack.us Ein paar kleine Gimmicks: Ein Betriebsstundenzähler und neue Achsprotektoren.

Hat sich erledigt!

alles klar. dann werd ichs mal weiterhin so versuchen. wenns garnicht geht werd ich nen originalen hebel abändern.

Mit meinen neuen Stiefeln habe ich zeitweise Probleme beim schalten. Oft schalte ich einfach ins leere. Der Hebel müsste ca 5-10 mm tiefer stehen. Habe natürlich schon versucht das über die Verzahnung anzupassen, allerdings ist die zu grob und der Hebel steht direkt so tief das ich den Fuß nicht darunter bekomme. Gibt es Hebel die sich besser einstellen lassen oder eine tiefere Grundposition haben?

bist du das memph? sehr geil angedriftet!

Teile beziehe genau beim Händler ums Eck. Auch wenn ich da mal etwas mehr zahle, was meist nicht der fall ist, kann ich dort immernoch auf die langjährige erfahrung zurückgreifen und mir viele hilfreiche Tips holen. Auch wenn man mal ein Spezialwerkzeug benötigt wird der Händler dier sicherlich lieber helfen wenn man gelegentlich auch mal was kauft. Ich denke die 1000km beziehen sich auf die 25h Laufleistung des Motors. Das entspricht dann einer Durchschnittsgeschw. von 40kmh. 1000km und 171h pa…

Ich frag mich womit man theoretisch schneller unterwegs ist. Die meisten bevorzugen ja das rausgestreckte bein und eine relativ aufrechte Sitzposition.

Ich suche noch einen originalen Schalldämpfer einer FS/FE 650. Es sollte die leisere Straßenversion sein, da ich an meiner FSc den offenen Schalldämpfer fahre und befürchte damit noch ärger zu bekommen. Meine Maschine ist Bj. 08. Ich denke aber das auch Schalldämpfer älterer Baujahre passen. Bitte alles anbieten!

da bin ich evtl. auch interessiert. Falls der Offroadteil geöffnet ist, kann man ihn auch umfahren? Möchte mir und der Berg bei der ersten Fahrt auf der Strecke nicht gleich Offroad mit Straßenreifen zumuten.

Gestern hats mich erwischt. Zum ersten mal mit der Berg. Wollte ne spontane Runde Berg fahren und leg mich in der ersten Kurve hin War ne 90° Kurve und ich bin nur mit ca 10Kmh durchgerollt. Am kurvenausgang im 2. Gang leicht ans Gas gegangen und schon kam das Heck. Schien mir unmöglich da noch zu reagieren. Ich schätze das ich mit dem Kettenspray etwas unvorsichtig war und ein wenig auf dem Reifen gelandet ist. Danach schnell aufgestanden und abgezogen weil die Anwohner schon neugierig geschaut…

was für ne geile crew

Laut Handbuch wird das Standgas einfach auf 1400-1500 1/min eingestellt. Aber dafür sollte sie erstmal laufen Wahrscheinlich ist durch die vielen Startversuche die Kerze schon komplett nass. Also Kerze raus, trocken blasen und wieder rein. Ich würde die Standgasschraube wieder etwas einschrauben. Wenn sie dann läuft, nach Gehör oder mit Drehzahlmesser einstellen. Bei der Gelegenheit vielleicht mal das Leerlaufgemisch einstellen. So würd ichs versuchen, habe das so an der Berg aber auch noch nich…

Cool! Viel Spaß mit dem Hobel!

Herzlichen Glückwunsch! Bilder bitte!

Abgesehen von den Cops find ich das es einfach beschissen aussieht. Ausserdem kam bei mir, bei etwas zu wenig Spannung, die Kette bereits an die Felge.

Zitat: „Original von bingo was hast du für das umspeichen lassen ausgegeben?“ Kann ich nicht genau sagen, da ich einen Komplettpreis bekommen hab. Sind aber keine 40€ gewesen.

und zugeschlagen?

Hatte das gleiche Problem und hab von meinem Händler die Felge umspeichen lassen! 4mm soweit ich mich erinnere. Ist relativ günstig und die einfachste und sinnvollste Lösung. Du musst natürlich vorher checken wieviel Freigängigkeit du zwischen Reifen und Schwinge hast. Ob die Kette immernoch knabbert wird sich zeigen wenn ich die Zeit finde zu fahren

Wäre cool wenn du Rundenzeiten mit der neuen und alten Berg postest. Bin gespannt was die neue alles besser kann!

Schönes Teil. Glückwunsch! Aber sollte man so ein neues Moped nicht erst einfahren?

Hast dir ja richtig Mühe gegeben alles klar, wusste nicht das die überschneidung so groß ist. macht Sinn! Und was ist draus geworden aus deinen Forschungen?

Zitat: „Original von sonny ..ich hatte mal bei meinem alten ´99er 501ccm motor die nockenwelle mit gradscheibe und messuhr vermessen: -Aö: 110° vUT -As: 75° nOT -Eö: 75° vOT -Es: 110° nUT “ kann mir das mal jemand erklären laut deinen Messwerten wären also die Einlass- wie die Auslassventile 365° Kurbelwinkel geöffnet. Das wären in Summe 730° Ein Arbeitspiel beim 4Takter hat, soweit mir bekannt 720°. Ausserdem sollte dazwischen noch ein Verdichtungs- und ein Arbeitstankt sein gut, die paar grad …

jop sporttourer an der grenze zur halbschwuchtel

@memph ich will das nicht erzwingen schön wär wenn die berg freiwillig flammen wirft mit korrekt eingestelltem gemisch

iss das geil! braucht man dafür ne komplettanlage oder könnt das mit nem offenen schalldämpfer auch klappen

^^iss ja der hammer wie das teil vorwärts geht!!

Etwas verplante Musik aber sehr coole aufnahmen: youtube.com/watch?v=6OEGTQXEEjE&feature=uploademail

bei der fs 650 sitzen die dämpfungsgummis, falls vorhanden, in der nabe. Zum verschleiß kann ich leider nichts sagen

wow der fährt wirklich mit nem messer zwischen den zähnen!

Vor einigen tagen ist bei ebay eine 2008er FS650 c mit Zulassung weggegangen. Mit offener Eintragung, 1600km und neuem TÜV. Für 4600€ Hat mich ein bisschen schockiert da ich doch einiges mehr für meine (mit ähnlichen eckdaten) bezahlt hab. Sind die dinger wirklich so im Wert gefallen?