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Naja ließt man in manchen Foren und Anhand dieses Aussage : "...das märchen vom gegendruck Augen rollen ..je weniger um so besser!! ..egal für welchen motor..." Kam ich etwas ins grübeln

Ja aus Zylinderdurchmesser und Hub.Da der Durchmesser ja der Gleiche zu seien scheint ,mus es ja mit der Kurbelwelle zu tun haben. ich gehe mal davon aus das der Abstand zwischen Pleuelfuß und Kurbelzapfen kleiner ist bei der 650'er.aber ich sag mal so,ist es denn möglich aus ner 650'er ne 550'er zu machen,sprich das mit meiner Kurbelwelle tauschen??Würde sich ja denn auch etwas entspannter bewegen lassen. Edit: Sind eigentlich beide Gehäuse,also das der 650'er udn das der 550'er Identisch,spric…

Mal ne dumme Frage,Wozu braucht ein 4 Takter gegendruck.Er besitzt doch die Ventile die den Brennraum abdichtendas keine Frischgase austretten,nicht wie bei Zweitakter???

Hallo, sagtmal passt die Lufbuchse von der 550'er in die 650'er rein??? Meine ist sammt Kolben defekt und es wäre möglich eine zu bekommen.Kurbelwelle hat auch einen weg bei mir deswegen will ich gleich die auch mit dazukaufen?Sind doch Identisch oder????

Hallo Leute, ich hätte die möglichkleit einen Guten Endschalldämpfer übers I-net zu bekommen.Allerdings gefällt mir die Endkappe nicht.Es Handelt sich um einen "Titan Werksenddämpfer Akrapovic" (80005079000) und ich hätte nnun gerne eine Endkappe wie der Slipon Werksanddämpfer (SXS08450512) Artikelnummer sind von Husaberg.de bezogen.Habt ihr ne Ahnung ob es sowas Optional nachzubestellen gibt und wie Hoch ungefähr der Preis läge? Hoffe ich überfordere keinen MFg

Hallo, ich bin neu hier im Forum und hab folgendes Anliegen.Ich plane eine FE 650 Baujahr 06 zu kaufen.Allerdings wirkt sie recht verbastelt und der Motor sieht net original aus.Wie bekomme ich anhand der Fahrgestellnummer raus ob da noch der Originalmiotor drinnen ist?Nicht das ich eine Zusammengebastelte Karre kaufe,denn so wirkkt sie,kann mich aber auch täuschen.Bilder hab ich grade leider keine von. Hoffe ihr könnt mir helfen.