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Hallo zusammen, habe mich mittlerweile von meiner Fe600 getrennt und mir eine FE570 von 2011 zugelegt. Der Verkäufer hat mir die Hupe mitgegeben , da er sie demontiert hat. Ich finde leider weder eine Befestigung noch das entsprechende Kabel zum anschliessen. Weis jemand wo sie Werksseitig montiert ist und wo das entsprechende Kabel ( Kabelfarben )liegen muss.... Grüße Alex

Bin grad bei einer kleinen Motorrevision und dabei ist mir beim zerlegen der Nockenwelle die kleine Feder die am Ventilheber hängt gebrochen.Eine neue habe ich bereits bestellt , bin mir aber nicht sicher wie herum sie eingebaut wird , bzw. wann sie Druck auf den Ventilheber ausübt. Hat hier jemand eine Ahnung oder evtl. sogar ein Bild davon ? Im Teilekatalog von Neubert-Racing ist die Einbaulage leider nicht zu erkennen.......

bist du sicher dass der auch zum batterie aufladen gedacht ist ? meine hat zwar keine batterie aber dann sollte der gleichrichter ja soviel aushalten um damit nen lüfter zu betreiben...

ja genau , hast recht . hab ja 2 von den gelben Leitungen mit je 70W und bei mir ist nur die eine für die Elektrik angeschlossen. Dann könnte ich die andere für den Lüfter nutzen !!!!!

licht usw. stört es ja nicht ob gleich oder wechselstrom. das brennt immer gleich.kommt ja nur auf die spannung an . aber ein lüftermotor dreht sich halt leider nicht mit wechslstrom !!!!

der Gleicrichter ist tatsächlich verbaut aber nur für die Funktion der Hupe. Ich glaube nicht dass der die Stromaufnahme von einem lüfter verkraftet.....

Hallo, muß hier leider einen neuen Thread eröffnen ,da ich über die Sufo nichts gefunden habe. Wie schon oft geschrieben wird die Berg sehr oft zu heiß. Viele von euch bauen dann einen zusätzlichen Lüfter an den den Kühler. Meine ist aber Bj. 2000 und ohne Batterie. Hat also nur Strom von der Drehstromlichtmaschine.Gibt es hier spezielle Lüfter für Drehstrom oder gibts da noch ne andere Lösung ?

Hallo, da ist ein "Asso" Kolben drin . Ist das der Originale oder schon ein Zubeör Kolben für den es keine Ersatzteile beim Berg-Händler gibt.Kenn mich da leider noch gar nicht aus...Besitz die Berg erst seit diesem Sommer !!!!

Hallo zusammen, habe vor kurzem meine "Winterarbeit" begonnen und den Motor meiner FE600 zerlegt. Gersten ist der Motordichtsatz angekommen und ich musste feststellen dass da eine Zylinderfussdichtung mit dabei ist. Beim Zerlegen meines Motors war aber keine drin. Nun wär meine Frage: Wurde die bei meinem Motor vielleicht absichtlich weggelassen um die Kompression zu erhöhen oder ist in der 600er tatsächlich keine verbaut. PS: Wo bekomme ich einen Ölabstreifring her ohne gleich den kompletten Ko…

Hi und danke für die schnelle Antwort !! also zu straff kann der Seilzug vom Dekohebel eher nicht eingestellt sein. Muß da erst die Hälfte vom gesamten Weg ziehen bis ich einen erhöhten Widerstand spüre. Und Wasser braucht sie keinen tropfen aber Öl muß ich öfter nachfüllen. Fahre sie erst seit ca. 300km , hab da aber schon ca 0,5 Liter so nach und nach eingefüllt !!!

Hallo, hätte da noch mal ne Frage zu meiner Husaberg FE 600 Bj.2000. Wenn ich längere Zeit mit langsamer Geschwindigkeit im Gelände fahre fängt sie irgendwann an aus dem Auspuff weiß zu qualmen (beim Gasgeben und auch im Schiebebetrieb).Fahre ich wieder schneller auf einer Landstraße ist alles wieder ok. Wird sie beim Crossen nur zu heiß oder liegt irgendein Defekt vor ????? Auch ist der Ventiltrieb relativ laut . Ziehe ich aber leicht am Dekohebel sind die Geräusche weg !!!! Hat da jemand eine …

das ist ja super wie schnell das hier mit dem Antworten geht.... habs gleich mal nach deiner Anleitung auspropiert und funktioniert bis jetzt einwandfrei. Jetzt muss morgen früh nur noch der Kaltstart funktionieren dann wär alles super .Danke nochmal

Hallo zusammen , ich bin neu hier im Forum und habe auch erst seit kurzem eine Husaberg FE 600 Bj. 2000 . Es ist auch meine erste Berg und ich habe noch schwierigkeiten die Maschine zu starten ( Modell ohne E-Start ). Wer kennt da die besten Techniken : -Wie muss der Deko-Hebel stehen ? -Choke nur bei kaltem oder auch bei warmen Motor ? -Gas geben beim starten oder nicht ? usw... wäre schön wenn ich hier eine Antwort bekäme. Denke dass sich damit eh alle auskennen ( außer ich ) Grüße