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Ich habe die Beschleunigerpumpe komplett deaktiviert (Hebel mit Draht zurückgebunden) jedoch hat sich nichts verändert!

Danke für die schnelle Antwort! Jop das Gestänge der Beschleunigerpumpe ist freigängig und beim Gasgeben spritzt auch ein Strahl herraus, aber ich weiß nicht wie ich diese einstellen soll?

Hallo Husaberg-Kollegen, Ich habe mal wieder ein Problem mit meiner Schwedin Und zwar wenn ich vom Standgas den Gashahn voll aufreiße verschluckt sie sich komplett und stirbt ab. Unterm fahren stirbt sie zwar nicht ab, aber beim Wheelie-Fahren ist dieses verschlucken richtig sch****. Ich habe eine FE550 2007 mit dem KEIHIN FCR Vergaser. Vergaser wurde komplett gereinigt und die Gemischregulierschraube und die Beschleunigungspumpe einzustellen probiert. Mir scheint wenn ich den Kalt-Start-Choker …

Es wird ein neuer Kolben erforderlich sein! Ich habe den Motor in OT gesperrt (damit beide Ventiele geschlossen sind) und mit der Pressluft mit 6 bar in den Zylinder gefahren! Und siehe da die Luft kommt über die externe Entlüftung herraus! Ich werde den Kolben erst in 2 Monaten machen! Kann wenn der Ölstand immer kontrolliert wird dem Motor etwas passieren? mfg Forster

Die alte wurde gehohnt und mit einem alten kolben eingebaut, Sie sah eigentlich noch in ordnung aus, sie wurde nur leicht überhohnt zwecks neuem Kreuzschliff und die Ventilschaftdichtungen wurden auch alle erneuert.

Hallo, Ich bins mal wieder mit einer kleinen Frage. Kann es sein dass neue uneingefahrene Kolbenringe einen hohen Ölverbrauch zur folgen haben? Das Öl kommt durch Auspuff und Krümmer heraus!! Ich bin gerade noch beim Einfahren (ca.50km), doch sie ist Leistungswillig und spring leicht an! Kann es möglich sein dass die ueingelaufenen kolbenringe und die frisch gehonte Zlinderlaufbuchse das Öl in den Brennraum lassen, bzw ist das beim Einfahren normal? Hab jetz ca 250ml öl auf 50 km gebraucht!! Dan…

Danke für die schnellen Antworten, das Lagerspiel versteckte sich hinter einem Hauptlager!!! mfg cForster

Hallo, Ich hätte mal wieder eine kleine Frage. Ich bin gerade dabei das Axialspiel auszugleichen, und habe gesehen dass das Axialspiel zu gering ist. Und habe die Distanzscheiben auf der Zündungsseite entfehrnt. Doch das Spiel war immer noch zu klein. Jetzt die Frage: Darf ich die Distanzscheibe auf der Abtriebsseite auch entfehrnen? Ich habe in der Raperaturanleitung einen schönen Satz gesehen: HINWEIS: Ist das Axialspiel zu groß, müssen Ausgleichsscheiben zugelegt werden. Ist das Axialspiel zu…

Hallo, Ich möchte bei meiner Berg (FE550 BJ:2007) alle Lager Tauschen! Es sollten jedoch keine "made in Japan" Lager mehr sein! Ich möchte gerne NUR SKF und FAG Lager einbauen (Nur das Beste für meine Berg ), weis aber nicht genau welche ich nehmen soll. (wegen den Bezeichnungen: ECP C3 HVC058 J1LLUC3) Liste der Benötigten Lager: TeileNr: Bezeichnung: 800.30.019.000 ZYL.R.LAGER NJ206 ECP/C3HVC058 0625 062013 RILLENKUGEL.SONDERL.SKF 6201 0625 069050 RILLENKUGELLAGER 6905 J1LLUC3 0625 062014 RILLE…

Jop der ist teuer! Danke für den Hinweis! Aber die Ausgleichswelle mit Lager ist ein Ding, und das bekomme ich nur Dort! mfg CForster

Diagnose: Kaputtes Hauptlager und Ausgleichsgewichtlager, wird teuer

Hallo, Ich hab ein Problem! Und zwar, Ich denke ich habe einen Kolbenfresser an meiner Husaberg FE550 BJ:2008, bin mir aber nicht sicher! Ein freund (ein verlogenes A......ch) ist mit meiner Berg eine Runde gefahren und ist auch wieder zurückgekommen. Als ich sie wieder starten wollte sprang sie erstmals sehr schwer an(normal 2-3 x mal kicken). Sie Starb aber gleich wieder ab. Ich kickte brav weiter, als sie auf einmal blockierte. Als erstes dachte ich, dass die Mechanik des Kickstarters hänge, …