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kein plan. muss den am freitag erstmal anschauen.ob mann noch schalten kann ob der noch dreht und so. was würdest du den ausgeben ist ohne zylinder,stator und ein seitensdeckel fehlt glaube links!

nee nee nicht den motor reinhängen, als spenderorgan habe ich gedacht. weil... man mag es kaum glauben seitdem ich den zylinder ern habe habe ich ein leichtes klackern im getriebe.(motor war nicht auf) klingt zwar nicht schlimm und es funzt auch alles aber wenn das wetter schlechter wird will ich den motor gleich nochmal komplett machen.(mal ein zahnrad paar oder eine welle) verstehst? dann sollte ich ja irgendwann mal ruhe haben! was anderes: will mir noch eine 650 sumo zulegen.was sind da die …

weil die erst vom vorbesitzer gemacht wurden. deswegen stand die ja auch mehrere jahre bei dem. ach ja kolben und ventile sind natürlich auch neu. habe jetzt einen motor ersteigert. auch ein 501. bei dem ist aber die w-pumpe unten.bei mir an der nockenwelle. sind die motoren bis auf das gehäuse und paar kleinigkeiten identisch? sprich kurbelwelle und getriebe?

große inspecktion das wär was. wie gesagt kopf überarbeitet,pleullager, steuerkette,motordichtsatz,wasserpumpe,zündung,luftfilter,vergaser dichtsatz+ kompletten düsen,gasgriff, auspuff und alle flüssigkeiten sind neu. also bleibt nicht mehr viel.... doch eins, hatte vorhin schlagartig keine leistung mehr und einen schlechten lauf. juhu die kipphebel sind als nächstes dran. ich bekomm ne meise wenn das so weiter geht hätte ich mir auch ne neue kaufen können.

das schlimme ist nur das ich an ihr häng. die geht wie sau.mein kollege hat den kopf noch über arbeitet und jede ktm oder so sieht nur mein heck. wenn sie geht wenn...

ach hör auf ... habe das teil von jemanden wo sie 4 jahre stand.kühlmittel war bestimmt noch nie gewechselt.ich kann nie länger als einen tag fahren dann ist was neues kaputt.ich verlier langsam die lust. der vorbesitzer hat nur gefutscht.

morgen! bei mir baut sich druck an der zulaufseite vom kühler auf! hatte ihn gestern draussen.dann habe ich ihn mit ameisensäure durch gespüllt.als nächstes mit phosphorsäure und dann gespüllt und mit kärcher. hat alles nix genützt. also habe ich den deckel drauf, 2 schläuche ran, mit kugelhahn und ihn aufgeblasen.hatte ihn 3-4 mal bei 7 bar.dann war er wieder zu 90 prozent frei.eingebaut ging. und heute ist das scheiß ding wieder dicht! WAS GEHT NOCH???? SPÜLMASCHIENEN TAP????

genau reinigen ist immer gut und kontrollier mal den schwimmerstand!

tag schön! also das thema wurde ja schon mehrfach diskutiert aber bei mir passt das nicht! 1.frage: bei welcher drehzahl muss ich die zündung ausblitzen? weil bei mir die makierung auf dem rotor im leerlauf garnicht durch das schaufenster zusehen ist. erst wenn ich die drehzahl erhöhe. 2.frage: welche makierung auf dem stator die durch das schaufenster zusehen ist? da gibt es bei mir garkeine. weder bei meinem originalen stator, der vor kurzen den geist aufgab, noch bei meinem neuen. der neue is…

morgen! also aus der ladespule (lichtspule) deiner zündanlage kommt eine wechselspannung die wird aber sofort von deinem gleichrichter (laderegler) in gleichstrom umgewandelt! das heißt alles laüft bei dir mit 12 volt gleichspannung! mfg

tag schön! also bei mir war das gleiche problem vor zwei wochen! dann habe ich auch meinen vergaser komplett gereinigt! hat nix gebracht. sobald sie warm war ging sie aus und nicht mehr an. habe es mit starterspray und anrollen probiert...keine chance.also abkühlen lassen (über nacht) und zack, beim erste tritt. dann ging das übel los...zündaussetzter.habe die zündung ausgeblitzt und festgestellt der funke bleibt aus. das ende vom lied neuer stator def. habe erst vor ein paar stunden einen neuen…

spitze, dank dir! hast du zufällig schon mal so einen ventildeckel geschweißt? meiner ist gerissen. habe ihn jetzt gekitet aber das sieht nicht gerade schön a aus! habe aber angst das da zu viel magnesium enthalten ist und das teil ganz im arsch geh!(nicht mehr lieferbar laut husaberg) mfg

tag schön! hab mal ne frage... weiß zufällig jemand aus dem kopf welche steigung das gewinde am rotor einer sem zündung hat? 26x... denke 1 oder 1.5 habe eine fe 501 bj 00 mfg thomas

tag schön! auf dich habe ich gewartet...:) ich komme aus reichenbach und fahre auch eine fe501 bj 2000.müssen uns auf jedenfall mal treffen. bis die tage

guten tag! bin neu hier! habe mir eine berg fe 501 bj 00 gekauft. bis jetzt schraube ich aber mehr als was ich fahren konnte und das bei dem wetter. habe auch das problem das ich manchmal einen funken habe und dann wieder nicht. bei mir ist die sem zündung verbaut.habe jetzt dem stator durch gemessen.sw-rt ist durchgang da aber kein wiederstand messbar. so wie ich das verstanden habe heißt das neuen Stator! oder? mfg