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verdammt ihr habt wieder so recht.... Ich werde es lassen und nur aus dankbarkeit ca 150 meter fahren bis ich vom hof weg bin. zur sicherheit der allgemeinheit den db-killer ausbauen und endlich wieder spass haben:) ich danke euch die hilfe in schwerer not und selbstzweifen:) im ernst offen ist offen

ja das blech ist es.... kann so nicht genutzt werden. wenn nun aber die gesammte fläche mit löchern belegt wird oder nur ein loch im rahmen (das direkt ueber dem gaser) verdeckt wird, sollte es wahrscheinlich nicht mehr ganz so scheppern und trotzdem keine leitung kosten. den anderen db-killer werde ich mir mal besorgen und das komplett testen. wobei der akra klingt einfach am besten wenn er offen ist wie ich finde:) da ihr ja fast alle mit dem teil so unterwegs seid werde ich das wahrscheinlich…

meine hat auch 40 KW eingetragen... ich werde mal testen wie es sich verhält wenn eine seite der löcher im rahmen abgedeckt werden. denke das sollte viel sound schlucken und trotzdem kein echten leistungsverlust bewirken. der akra hat keine nummer. gibts denn einen mit nummer? welches setup lässt sich noch gut auf der strasse bewegen? klar das kerzenbild werde ich mir ansehen.

Hallo Leute:) ich hab da mal ne sehr blöde frage:) Der Sound meiner Fs650 ist leider geil aber die meinung teilt ausser mir wohl keiner der nicht supermoto fährt... unter dem filter war mal nen belech was den ansugtrackt extrem verengt..... das hat wohl keiner mehr drinn oder habt ihr das noch verbaut und nur die löcher erweitert? da ich ne akra. komplettanlage habe und sogar nen db-killer nun mal die frage: ohne db killer klint das ding viel besser allerdings auc extrem lauter... fährt jemand m…

hallo leute, vielleicht kann mir jemand sagen woher ich einen bremshebel, original beringer von einer fs650 07 bekommen kann? vorzugsweise etwas nettes... weiter suche ich noch neue original griffe. mfg

ohh danke fuer die infos! na dann muss ich mir wohl doch mal ueberlegen ob ich nicht vielleicht doch wieder den schraubenschluessel schwinge und es selber mache. interessant waere nun allerdings ob jemand einen tip fuer eine rundum-sorglos-anleitung kennt bzw. weiss welche die beste ist und wo ich diese kaufen kann? sowas mit explosionszeichnungen und wunderschoenen drehmomenten usw.vielleicht noch nen bischen text und abbildungen von den speziellen werkzeugen mit teilenummern.

so ich bin nun stolzer besitzer einer fs650 ...und brauche teile:) wie wahrscheinlich alle hier kann mir jemand einen haendler (online) nennen der sowas wie kettenkits/bremshebel usw hat? ...gibts vielleicht nen tip fuer ne sehr gute werkstatt in berlin die unbedingt meinen motor mit viel liebe warten moechten denn eigentlich habe ich keine zeit dafuer. und auch kein spezialwerkzeug von husaberg was braucht man da eigentlich? @memphis: ich wollte ja die fs570 probe fahren aber es war mir nicht g…

der schmale ast wahrscheinlich ist die neue besser was die rundenzeiten anbelang und auch sonst wird sie wahrscheinlic besser sein. aber ob sie mehr spass macht!?! der sound,das puristische,die leistung?!? serie sicher nicht! ich kann leider nicht sehr viel darueber sagen da ich in berlin keinen haendler finden konnte der einen vorfuehrer hat.somit bin ich nie fs570 gefahren und werde auch kein moppet ohne probefahrt kaufen. allerdings wenn ich die neuen ( smc 690, SM630) fahre muss ich doch lei…

so ich hab dann mal bei einer werstatt angefragt und man kann sagen das nur wechseln der lager (pleul und kurbelwelle) sowie alles pruefen mit ca 1000$ aufschlagen und falls der zylinder auch nase ist 1500$ ca. fuer den preis macht es sicher mehr sinn die neue zu beschaffen. allerdings denke ich das die FS570 nicht mit den "alten" modellen vergleichbar ist was den fahrspass so anbelangt. ich ueberlege schon ob es nicht sinn macht eine ganz alte zu beschaffen und wieder aufzubauen. frage ich mal …

Hallo leute ich bin neu hier ihr muesst mir mal bei einer kaufentscheidung helfen. 5000 euro /FS650 Bj 2007 70h betrieb/ optisch sehr gut gepflegt / technisch keine erkennbaren maengel. nur auf der strasse bewegt. das einzige was mich etwas nervt ist das ich gelesen habe das nach 60h wohl der motor komplett zerlegt werden soll und teilweise lager gewechselt werden muessen. das ist nicht passiert! das fahrzeug war in der werkstatt allerdings wurden nur ventile eingestellt und etc. meine frage nun…