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Verkauft!

Forumspreis 7500€

Hallo, Verkaufe meine FS 570 wegen Zeitmangel. Sie steht zur Zeit quasi nur in der Garage rum, und dafür ist sie eigentlich zu schade. Daten: EZ 11.2011 58 BH 2867 km 37Kw sind eingetragen Alle KD´s wurden bei MH Motorräder gemacht max. alle 10 BH Ölwechsel alle Rechnungen vorhanden Unfallfrei, kein Kratzer nur absolutes Zweitmopped bei schönem Wetter kein Rennen Gestern hab ich einen neuen Hinterreifen montiert (Michelin Power 3, 160/60-17) Es gibt 2 komplette Lacksätze inkl. passender Sitzbank…

ich hab ne AHK in die Berg eingebaut und getestet

ein kumpel von mir wurde auf der landstrasse mit seinem auto mit 171kmh gelasert. hat nicht angehalten! ist dann zu nem kumpel. hat sich umgezogen und rasiert. später am abend ist er dann heim gefahren und bekam noch besuch von den staatsdienern (die hatten sich seine nummer notiert). dann die obligatorische diskussion: - sie sind gefahren - ich bin nicht gefahren - sie sind gefahren - ich bin nicht gefahren und jetzt kommts: - wir erkennen sie am ohrring (mit 171kmh beim vorbeifahren :P) Fazit:…

ich hab heut mit nem kumpel einen anderen motor in meine gsx-r eingebaut. auf den ersten drücker angesprungen und geschnurrt wie ein kätzchen dsc8308.th.jpg[/URL][/IMG]

Hallo, von wo aus Ba-Wü kommst du denn?

Zitat: „Original von TigerSam Kann die Gaerne Supermotard Stiefel empfehlen, wenn man mal vom Preis absieht---> Topteile Vor allem eine Empfehlung für Leute mit ner grossen Wade so wie ich. Das war meine Kaufentscheidung, da SIDI, ALPINSTARS, OXTAR und Co zu schmal für mich ausgefallen sind. Gruss Sam“ suche auch noch stiefel, und das sind genau meine kriterien. problem bei der sache ist einfach das hier in der umgebung kein laden mit ner größeren auswahl zum anprobieren da ist. und bestellen - …

Zitat: „Original von Flo es wäre mal interessant zu wissen wieviel so ein motor wiegt! der bergmotor ist knapp 30kg schwer.“ hab den jetzt nicht gewogen, aber ich konnt den alleine ins auto ein & ausladen. danke mal so ca. 50kg +/- . allerdings ohne lima und anlasser. die ganze karre wiegt trocken 164kg und inkl. flüssigkeiten 194kg. ein kaputtes lager wirkt sich aber auf´s gewicht nicht aus

indem man nach ner anstrengenden 3-tages-ausfahrt 20km vor zuhause vor lauter übermütigkeit ein zweiter-gang-wheelie bis 180 macht und dann per quick-shifter den dritten reinhauen will, aber irgendwie kurzfristig den ersten reindrückt zum glück nicht runtergefallen, aber motor klappert jetzt mal ganz kräftig. lagerschaden. egal, neue maschine hat viel weniger km drauf. mittwoch wird umgebaut

ist jetzt nix für die berg aber ich hab mir gerade einen motor für meine gsx-r geholt da ich meinen guten am sonntag verballert hab dsc83011.th.jpg

event. ergibt sich ja mal was. kannst ja bescheid geben wenn mal in die gegend kommst. gute besserung euch beiden

da muß ich doch gleich mal beim marcus auf der hp nachsehen. hat der mir garnicht gesagt... @TigerSam das mit dem remstal-gixxer bin nicht nur ich sonder mehrere schnelle jungs, das haben die bei ps etwas durcheinander gebracht. eigentlich heißt so unser thread im gsx-r forum. aber ich komm aus schechingen. liegt zw. schwäbisch gmünd und aalen. du bist aber eigentlich auch nicht so weit weg. da könnt man sich doch mal treffen...

ich war schon 2-3 mal mit der ktm meines kumpels auf supermoto renntrainings. und das war das was bis jetzt am meisten spass mit 2 rädern gemacht hat. da ich aber hauptsächlich fahren und nicht schrauben will hat mich das seither abgehalten ne sumo zu kaufen. negativbeispiele zur langlebeigkeit bei einzylindern hab ich im bekanntenkreis genug als dann aber mein kumpel 2010 ne fe570 gekauft hat und seither keine probs hatte hab ich bei der fs zugeschlagen jetzt sollten hier nur noch ein paar ande…

in der ps war sogar ein foto von der berg die von ps haben im frühjahr einen aufruf gestartet man solle sich doch für die serie "hausstrecke" per email bewerben. und wie´s der zufall so will wurde ich ausgewählt. dann am besagten termin kamen die 2 jungs von ps und dann gings los. war ne coole erfahrung wie das alles so abläuft. aber so ein "professionelles" foto-shooting ist kein zuckerschlecken sondern echte arbeit. jede kurve ca 30mal fahren bis alles passt und der fotograf sein gibt. und dan…

in der zeitung waren noch ein paar bilder mehr und ne streckenbeschreibung. @MasterPu was sind das für sitzbezüge? kenn ich nicht. hast da mal nen link?

Wie kommst jetzt gerade da drauf?? Die SuMo sieht ja jetzt ganz anders aus

ja das war ich war ne coole aktion, aber sehr stressig. hab aber vom fotograf alle bilder bekommen sogar am sachsenring zur moto gp haben mich ein paar angesprochen als sie meine gsx-r stehen sahen.......und ich mußte massig zeitungbier ausgeben

Jetzt in schwarz mit neuem Dekor 44419401.th.jpg 24142181.th.jpg 93664207.th.jpg 16842176.th.jpg und fettes Lob an Tim von Independent Racing

das problem hatte ich mit meiner fs vorgestern auch. ne std gefahren (motor war ordentlich warm) kurz 3min zum telefonieren rechts ran - dann anlasser gedrückt, motor startet nimmt aber kein gas an, nach ca. 3sek geht er aus und dann wars das. anlasser drehte gut durch, aber der motor gab keinen mucks von sich. wollte die batterie aber auch nicht leerorgeln. 10min gewartet und auf den ersten drücker springt sie an als ob nichts gewesen wäre. das ganze 500m von meinem händler entfernt. also gleic…

bei mir gab´s vor kurzem: 1 x HB-Jacke und 1 x komplett schwarz für meine FS570 (Lampenmaske und Handguards fehlen auf dem Bild) Passendes Dekor hat der Tim von Independent Racing auch schon erstellt. Kommt event. sogar diese Woche noch dsc0057ej.jpg By gorgoroth11111 at 2012-08-29

Zitat: „Original von Bnus Zitat: „Original von gorgoroth1 - Kawasaki ZX7R hätte am liebsten noch alle in der garage stehen.......ausser dem kawa schrotthaufen :bonk:“ du trollst ZX-7R episches motorrad der motor geht von der stange zwar nicht so wie der von ner gsxr aber mit Kit setup oder schon als RR Setup taugt der auch. aber das fahrwerk entschädigt für den motor“ ja der motor war im vergleich zur gsx ein witz! das fahrwerk war gut, aber die ganze fuhre einfach 30kg zu schwer. mir hat damals…

meine bisherigen Mopeds waren: - Honda MT8 - Suzuki RG 80 Gamma - Suzuki GSX-R 750 - Kawasaki ZX7R - Suzuki GSX-R 750 - MV Agusta F4 750 Aktuell: - Suzuki GSX-R 1000 - Husaberg FS 570 hätte am liebsten noch alle in der garage stehen.......ausser dem kawa schrotthaufen

Zitat: „Original von Memphis@MG Würde ja gerne mal wissen was der Rauchanbieter dafür abdrückt ;)“ Bezahlen tut der Rauchanbieter garnix, aber dafür hab ich das bekommen (und das ist fast unbezahlbar) dsc02533m.jpg Uploaded with ImageShack.us

so hier mal meine FS570 auf dem dritten Bild wird klar warum das Dekor so erstellt wurde 28032012015bildgrendern.jpg Uploaded with ImageShack.us 28032012017bildgrendern.jpg Uploaded with ImageShack.us 28032012021bildgrendern.jpg Uploaded with ImageShack.us

das kann schon sein. bin recht oft beim marcus. können auch gern mal ne runde fahren gehn wenns wetter wieder besser wird. und die gixxe wird niemals nicht verkauft. die ist mittlerweile ein absolutes unikat mit einem weltklasse sound dank legal eingetragenem eigenbau underseat-auspuff laune machts auch mit 200 auf dem hinterrad autos zu überholen

hallo, du hattest recht. batteriepole nachgezogen, obwohl nicht wirklich locker ?(, egal - jetzt gehts wieder danke für den tip.

das wäre ne möglichkeit, aber beim drücken des starterknopfs hörte man ganz leise das klacken des starterrelais. es war halt nur zu wenig power für den anlasser da... morgen werd ich der sache mal auf den grund gehen

bei tageslicht fällt es nicht auf ob die funzel vorne leuchtet oder nicht. vor allem wenn man nach hinten vom moped wegläuft. kann mir im moment aber auch nix anderes als das licht vorstellen das die batterie innerhalb von 30min komplett leersaugen kann

gestern nach längerer zeit mal wieder die sumo aus der garage geschoben. ein knopfdruck und das ding tuckerte sauber im leerlauf dahin :top:. dann nach ner kurzen dorfrunde am clubraum auf ein schnelles angehalten nach ner halben stunde dann macht das miststück keinen zucker mehr. absolut null strom in der batterie ?(. dann musste ich heim schieben meine vermutung ist das event. das licht nicht automatisch ausgegangen ist. kennt jemand dieses problem?

so ölwechsel ist gemacht, akra montiert, mapping wahlschalter drann, neues dekorset in auftrag gegeben und maschine heute wieder vom freundlichen abgeholt (war da wegen dem einspritzanlagen rückruf/umbau) also jetzt könnts endlich richtig losgehen und was kommt: pisswetter

jetzt war ich doch heute kurz wegen ner kleinen info bei meinem freundlichen.............und komm mit nem neuen akra wieder heim mal sehen obs mir morgen reicht zum ölwechsel und den pott montieren

Zitat: „Original von Memphis@MG bei jeden husaberghändler kannst du das teil ordern ! husaberg.com/Parts.25.3.html?s…=8750da1b1e&category=2018“ was ruft denn der freundliche für das teil auf?

@ Stafford8411 händler sagt nach ca. 4 bh nochmal ölwechsel und dann ist gut mal sehen wie´s wettermässig dieses jahr noch wird oder ob ich das erst nächstes jahr hinbekomme. zur bremse: die ist echt gut und bremst so wie mans erwarten kann, bei entsprechendem zug am hebel auch echt richtig kräftig!! ansprechverhalten und dosierung ist auch sehr gut. nur hab ich bei meiner gixxe lucas alien scheiben und lucas srq beläge (ab und an auch mal die crq) und das packt ein bisschen giftiger zu. quasi n…

so heute mittag 60km bei strahlendem sonnenschein gefahren. aktuell sinds 130km und 2,5 bh und das teil macht immer mehr spass was (bis jetzt) etwas negativ in erscheinung tritt: sitzbank ist echt hardcore, bremse vorne könnt etwas giftiger sein (bin da halt von meiner gsx-r sehr verwöhnt) und ich bekomm bei laufendem motor so gut wie nie den leerlauf rein. hoffe mal das bessert sich mit steigender laufleistung. ich freu mich jetzt schon auf die erste fahrt nach dem einfahren

ich hoffentlich auch aber morgen nach der knechterei fahr ich erstmal ne runde

so stehts in der anleitung (und sagt auch mein händler): ölwechsel nach 1 bh, nochmal nach 3 - 4 bh und dann feuer frei

so die handguards sind montiert und eben hab ich den ersten ölwechsel gemacht. ein paar kleine metallspähne waren im ölsieb und am magnet. ich denk mal daß das mormal ist nach knapp über 1 bh?

mahlzeit, ja, hab sie bei mh gekauft. der marcus ist ein guter kumpel von mir jetzt wirds zeit daß die papiere kommen und ich sie zulassem kann. fährt zwar auch ohne nummernschild aber hier ist immer recht viel staatsmacht unterwegs... auf jeden fall ist jetzt der ganze unnötige kram wie spiegel und spritzschutz weg. muß jetzt noch ne halterung fürs kennzeichen bauen und handguards kaufen. hat da jemand ne gute empfehlung?

hallo zusammen, ich bin der robert und hab heute meine neue fs 570 beim händler in empfang genommen. aber zu mehr als 32km hats heute leider nicht gereicht die fs ist mein erstes bike überhaupt das nicht 4 zylinder und weit über 100ps hat. aktuell steht noch ne wünderschöne gsx-r 1000 in der garage. die supermoto hab ich mir gekauft um ein bisschen spass zu haben, da das fahren mit der suzui immer ne recht ernste angelegenheit ist und mir der fun etwas auf der strecke bleibt. falls jemand noch w…