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  • Zitat: „Original von Husa600könnte sein , das der Verstellmechanismus für die Zugstufe gebrochen ist, also dieses Plasterädchen, wo Du dran drehst.“ kann sein, es wird aber 'nur' der Verstellzapfen aus der Führung gedreht worden sein.

  • Gabel Husaberg WP 4860

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    SAE5, 100mm Luftkammer was die anderen gesagt haben, solltest du dir (trotzdem) überlegen

  • Gabel 1999er Model

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Tom-ekdaskonnteich zur gabel finden“ bringt nix. Das sind die Daten von der 48er Gabel von 2004 Supa, was für ein Kack. Eine zweite Antwort darf ich erst wieder nacch 1440 Minuten schreiben. Wer hat sich denn den Schwachsinn ausgedacht? Dann eben so: Zitat: „Original von markusg9981benötige ich die Füllmenge b.z.w. Luftpolster für die 50er WP Telegabel. Messung mit oder ohne Feder?“ 140mm Luftkammer, SAE 5 Öl Messung ohne Feder

  • Zugstufen Rad ohne anschlag

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von syazici Habe heute den hydraulik stop wieder festgestellt wie vermutet hat er sich gelöst und “ Der Hydraulik Stop ist die Federführung an der unten eine Metallkappe dran ist, die in den Hydrostop (oben an der Cartridge) geht. Das nur zur Begriffserklärung. Wenn sich die Federführung, also das lange schwarze Teil, von selbst löst (sie ist auf der Kolbenstange aufgeschraubt), dann ist nicht richtig gearbeitet worden, denn das darf nicht passieren. Federführung und Verschlussk…

  • Luftkammereinstellung Messpunkte

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    darauf achten, dass sich keine Luft mehr in der Cartridge befindet, d.h. Kolbenstange solange rauff und runter bewegen, bis sich eine gleichmäßige Bewegung ergibt.

  • Zugstufen Rad ohne anschlag

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    wurde sinn gemäß schon gesagt: Entweder ist der untere Teil des Verstellers irgendwann mal zu weit herausgedreht gewesen und greift jetzt nicht mehr oder er ist abgebrochen. Kostet kleines Geld (sfern gebrochen) und kann man, wenn man nicht ganz ungeschickt ist, selber machen.

  • Zitat: „Original von Patrik650und 2 Liter Putoline 7,5 Öl“ ungeeignet Zitat: „Original von Patrik650 jetzt weis ich wieder ned ob ich Open oder CC habe !?“ Open

  • Zitat: „Original von KlaNe 87 ca 60€ ... also wenn du welche von SKF nimmst, die originalen sind glaub ich etwas günstiger ... es werden einem aber immer SKF empfohlen (besseres ansprechverhalten + längere haltbarkeit) (krigst du aber glaub ich beim händler nicht, sondern nur bei den fahrwerkstunern)“ gibt es auch bei Händlern. Allerdings hat sie nicht jeder mit im Programm (nicht jeder kann alles haben). Andererseits hat auch nicht grundsätzlich jeder Tuner SKF.

  • Wenn auf der Kappe (aussen rund) beim Einsteller eine Schraubenkopf mit 24er Schlüsselweite ist, dann ist es eine Open Cartridge. Wenn es eine Kappe mit aussen 49er Schlüsselweite ist, dann Closed Cartridge. Das mal die vereinfachte Unterscheidungs-Variante. Und ja, anhand der Nummer kann man auf dem Datenjblatt nachlesen, welche Art Gabel es ist. Aber auch das Benutzerhandbuch gibt hierüber Auskunft.

  • Zitat: „Original von KlaNe 87 edit: so wie ich das verstanden habe könnte man die cartridge auch ganz lassen, dann brauchst du nix neu befüllen, nur öl bleibt dann halt auch das alte drinnen ...“ um nur die Simmeringe/Staubkappen zu wechseln, braucht die Cartridge nicht geöffnet werden. Aber auch, wenn man nicht vorhat, die Cartridge zu öffnen, sollte man einen grundsätzlichen Test durchführen: Kolbenstange komplett einschieben und checken, wie weit sie wieder von selbst (!!!) ausfährt. Komplett…

  • RE: Zugstufenversteller abgerissen

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Es kommt drauf an,warum dir der Versteller abgebrochen ist. Entweder ist die Zugstufennadel fest, dann ist dien Wahrscheinlichkeit, dass du das Endstück rausbekommst, groß. Oder, was wahrscheinlicher ist, ist, dass das Endstück fest ist, dann wird's unangenem. Du kannst die Stellschraube rausschrauben, passiert nichts - ausser dass es möglicherweise die Zugstufennadel nach unten drückt. Dann kannst du das Endstück aber nicht mehr rausschrauben, da es durch die Nadel versperrt wird. Also Sticksto…

  • Lenker "schlackert"

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Bennyich wieg knapp über 70 Kilo.“ miss am Federbein statischen und dynamischen Durchhang (je 3x messen und jeweils Quersumme nehmen), dann weisst du, ob die Feder zu deinem Gewicht passt. Die Werte schreibst du hier ins Forum, dann schaun wir weiter Zitat: „Original von frezno Und gerade deshalb ist es um so wichtiger sich mit dem Fahrwerk zu beschäftigen. 1) Richtige Federhärte (vo + hinten) passend zum Gewicht des Fahrers 2) Durchhang 3) Einsteller Druck- und Zugstufe Und…

  • Lenker "schlackert"

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    ist schon richtig. Lenkerflattern ist bei den Gabeln serienmäßig. Böse Zungen behaupten, es sei ein gewolltes Feature Und gerade deshalb ist es um so wichtiger sich mit dem Fahrwerk zu beschäftigen. 1) Richtige Federhärte (vo + hinten) passend zum Gewicht des Fahrers 2) Durchhang 3) Einsteller Druck- und Zugstufe Und NUR IN DIESER REIHENFOLGE macht es Sinn. Besonders beim Durchhang muss man peinlich genau auf die Werte achten. Durch die direkte Ansteuerung reagiert das Federbein bereits auf eine…

  • Lenker "schlackert"

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Memphis@MG Fahrwerk zu hart vorne! hinten zu weich “ Die Wahrscheinlichkeit, dass eine nicht zusammenpassende Federkombination verbaut ist, ist möglich, aber eher gering. Der gleiche von dir beschriebene Effekt wird erreicht, wenn der Durchhang am Federbein falsch (zu groß = zu wenig Federvorspannung) eingestellt ist - und das ist das wahrscheinlichere Szenario.

  • ok, hier mal meine ultimative Aussage zu den Neoprens: Ich bin für Neoprens. Wer allerdings glaubt, wenn man sie draufmacht sei dies das Rundum-Sorglos-Paket, der täuscht sich. Auch wenn Neoprens drauf sind, müssen sie regelmäßig entfernt (hochgezogen) und darunter saubergemacht werden. Danach etwas Silikonspray auf das Innenrohr und die Neoprens wieder runterschieben. Und ganz wichtig: Bei einer USD Gabel, nur die kurzen Neoprens verwenden - also die, die nur bis ein paar Zentimeter unterhalb d…

  • Dämpfer

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    kann aber auch vom Lager her kommen Wobei: Quietschen von der Kolbenstange...

  • Zitat: „Original von utiltiy Die Standzeit des Fahrwerks tat den WeDi's der Gabel wohl nicht gut. Einer fängt nun an zu ölen. Da es dazu etliche Anbieter gibt wäre meine Frage ob man eventuell den einen oder anderen bevorzugen soll. “ mE gibt's nur zwei Alternativen: Die originalen Simmerring/Staubkappen oder die von SKF (besser)

  • die beste Methode, um das herauszufinden ist, wenn du beide Durchhänge misst

  • RE: Einstellung WP 48er Gabel

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    bisserl mehr Info wäre nicht schlecht, denn ich habe grade meine Glaskugel nicht dabei... FS650 06? Standardfedern oder passend zu deinem (Über-) Gewicht? Bei Standardfedern, Luftkammer 100mm Bei passenden Federn, Luftkammer 110mm Damit hast du eine gute Ausgangsbasis

  • Gebel WP 4860 überholen

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Mit dem Schlagschrauber wäre es am einfachsten. Wenn du keinen hast, dann Feder reinstecken und kräftig reindrücken. Durch den Druck auf die Cartridge dreht sie sich dann meist auch nicht mehr mit - zumindest reicht es, um den Druckstufenhalter festzuziehen.

  • WP Federbein Überholen

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Ein paar Sachen solltest du beachten/bedenken: - Solltest du den oberen Kolben entfernen, brauchst du eine Zentrierhülse, wenn du ihn wieder montierst, sonst laufen die beiden Kolben und der Dichtkopf uU nicht mehr parallel. - Denke dran, den Trennkolben in der richtigen Höhe einzustellen, sonst funktioniert der Dämpfer uU nicht mehr vernünftig. - Ohne Vakummpumpe bekommst du den Dämpfer nicht richtig entlüftet. - Und du brauchst ein spezielles Befüllgerät für den Stickstoff, sofern du den Befül…

  • Gabelöl / Luftkammer FS 570 ???

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von ArrgeeMal so ne Frage vom Leihen :“ wem willst du was leihen? Du meinst wohl den Laien - sorry, das musste sein. Zitat: „Original von Arrgeewie kann es denn sein das sich das Öl aus zwei geschlossenen Systemen gegenseitig austauscht.... denn in der Cartige is ja Stickstoff laut WHB .... ??? Oder versteh ich da was falsch ?“ ja und nein. Es wird zwar Closed Cartridge genannt, aber beide 'Kammern' (äußere und innere) sind ja nicht hermetisch voneinder abgetrennt, denn die Kolb…

  • Gabelöl / Luftkammer FS 570 ???

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Arrgeedas sollte reichen für die 60h Betrieb“ bei der Laufzeit solltest du die Carttridge auf jeden Fall auch mit machen Zitat: „Original von Arrgee(ganz schön dunkle Brühe“ eben darum, denn es findet im Laufe der Zeit ein Austausch von Öl der inneren und äusseren Kammer statt (ausser du fährst wie ne Pussy). Zudem sollten die Dichtungen von Cartridge/Kolbenstange ebenfalls regelmäßig getauscht werden. Die sind recht empfindlich und nutzen sich schnell ab.

  • Fahrwerksteinstellung 2008

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von BerndRAber es gibt zb. auch Kollegen aus dem Osten die hatten gar kein Englisch in der Schule!!“ dafür können sie dann aber die russische Version lesen

  • RE: Gabeldichtsatz FS 650 e

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von EifelMXhab nirgendwo "billig" geschrieben :D“ stimmt, ich hatte das unabsichtlich in das 'günstig' reininterpretiert. DAs Problem bei vielen Güstig/Billigteilen ist, dass man es ihnen häufig nicht ansieht, dass sie nichts taugen. Deshalb ist es oftmals ratsam, auf bewährte Marken zurückzugreifen. Was jetztb nicht heissen soll, dass es nicht vergleichbare Qualität auch günstig(er) geben kann (wie du ja schon geschrieben hast). ist oftmals eine Sache der Erfahrung, bis man wei…

  • RE: Gabeldichtsatz FS 650 e

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Teile bekommst du bei den meisten Shops und bei allen Fahrwerksheinzen. Das mit dem 'billig' würde ich mir überlegen. Billig ist Schrott.

  • Lenkerflattern kann eine Vielzahl an Ursachen haben. z.B. wären ausgeschlagene Rad- und/oder Lenkkopflager möglich, oder falscher Durchhang, oder altes oder zu wenig Öl in der Gabel, oder falsche Federrate bei den Gabelfedern, oder ungünstig eingestellte Druck-/Zugstufe, usw usf Also: erstmal Rad- und Lenkkopflager checken. Wie weit ist die Gabel nach oben durch die Gabelbrücke durchgesteckt? Welche Einstellungen hast du bei Druck- und Zugstufe bei Gabel und Dämpfer? Welchen Durchhang hast du be…

  • RE: Vorspannung Federgabel

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    die neueren Gabeln sind so um 8mm vorgespannt, bei den älteren waren es schon mal bis zu 15mm

  • Empfehlung Gabel FE450

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Ich könnte jemanden empfehlen, aber dann heisst es gleich wieder, ich mache Werbung für mich

  • Empfehlung Gabel FE450

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von sinsserHab jetzt hier mal angefragt, würde dann die 5.0 nehmen.“ du hast zwei Optionen: Du kaufst dir irgendwo die Federn und baust sie selber ein Du gibst das Fahrwerk zu einem Fahrwerker un d lässt es machen (da z.B. zumindest Zugstufe angepasst werden sollte). In dem Fall kommt es nicht so gut, wenn du Federn mitlieferst. und: sieh Antwort von MasterPu

  • Zitat: „Original von El MarvMir ist mal wieder ärgerlicherweise aufgefallen dass man 1440 Minuten warten muss bis man einen neuen Beitrag [...] schreiben kann.“ kann ich auch nicht nachvollziehen, wofür das gut sein soll (ausser Spamer abzuhalten. dafür gibt's aber andere Filter) Ich finde das eher kontraproduktiv.

  • Re: ....

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von schnedi88 um welches motorrad genau handelt es sich hier? bj? hab bei meiner 09er im federbein eine 72/250 feder original verbaut! wie kommst du auf 92 bzw original 84???“ ab 09 72N/mm, davor 84 Zitat: „Original von schnedi88hab auch 100kg kampfgewicht und werde die 72er verbaut lassen“ Zitat: „Original von MasterPu mit 100kg und der 72er Feder wirst du nicht glücklich,“ genausoisses

  • Fahrwerk hinten hoch setzen.

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Kaempfman1972 Steht das auf der Feder?“ normalerweise steht das so in Höhe der dritten Windung. Kann natürlich sein, dass es sich im Laufe der Jahre verschwunden ist, oder dass nichts drauf stand (letzteres eher ungewöhnlich, wenn Originalfeder). Da hilft dannn nur abdrücken, wenn man die Federrate genau wissen will.

  • Fahrwerk hinten hoch setzen.

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Grabtheflag Da ich wohl beleibt bin hab ich mich jetzt dazu entschlossen die 84N Feder zu kaufen. Gibts da iwo was im aftermarket?“ Neue Federn aus dem Zubehörmarkt kosten so ab 90.- Ich sollte noch gebrauchte Originalfedern haben (grundsätzlich auf aktuelle Federhärte geprüft). Bei Interesse schreib mir ne PM

  • Fahrwerk hinten hoch setzen.

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Kaempfman1972 wenn ich eine härtere Feder einbauen soll wie sind die gekennzeichnet? “ DIe meisten Dämpferfedern ja (WP Original sowieso und bei den meisten Zubehörlieferanten auch). Du solltest halt wissen bzw. ablesen, was für eine Feder bei dir verbaut ist, damit du (oder der Händler) weisst, was du bestellen musst. Wäre sinnvoll sich bei jemanden beraten zu lassen, der sich damit auskennt, damit du auch die richtigen Federn passend zu deinem Gewicht etc bekommst. Datenbl…

  • Fahrwerk hinten hoch setzen.

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Kaempfman1972 Ich bin über 1,90m groß und ich hab das lieber etwas höher.“ das kannst du bis zu einem gewissen Grad machen, allerdings stimmt dann - wie schon geschrieben wurde - uU die Balance nicht mehr. Zitat: „Original von Kaempfman1972 Hab 92 Kilo und es waren vor 5 Wochen noch 99 Kilo. Aber das Spielt jetzt keine Rolle.“ das spielt durchaus eine Rolle. Bei dem Gewicht brauchst du definitiv eine härtere Feder. Zudem verlagerst du durch deine Größe noch mehr Gewicht nach…

  • Federbein auseinander bauen / zerlegen

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von bingo hör auf keinen mach dein Ding, ich stehe voll hinter dir“ Zitat: „Original von bingo und hier wird nicht gefragt ob er den Service selbst durchführen soll oder von Jemenden machen lassen soll. immer diese themen abweichungen :!:“ @Chris Zitat: „Original von Chris84 @mahahne : Werkstatthandbuch hab ich kein gefunden.“ hatte ich überlesen. Von KTM gibt es die Werkstatthandbücher auf CD zu kaufen. Frag bei (d)einem KTM-Händler mal nach. Ich meine, die CD kostet so 20-25 E…

  • Federbein auseinander bauen / zerlegen

    frezno - - Fahrwerkstechnik

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    Zitat: „Original von Flo ich finds schade, wenn leute auf ihrem wissen so hocken bleiben und alle anderen davon abhalten wollen, es selber zu machen. ich bin froh, dass mir keiner wie du übern weg gelaufen ist, als ich fragen zum zerlegen und überholen von meinem motor hatte, der mir davon inständig abriet.“ du solltest es bedauern, dass du mir nicht über den Weg gelaufen bist, denn dann hättest du was lernen können. Wenn ich dass was ich weis, nicht teilen wollen würde, wäre ich nicht hier oder…

  • Zitat: „Original von Chris84 Wenn ich wüsste wie, würd ich hier nicht fragen. Solche Antworten kann ich nciht brauchen...DANKE“ Wenn du schon nicht weisst, wie sowas einfaches geht, willst du trotzdem, ohne jegliches Wissen, dich an einen Dämpfer wagen. Auch das Video bringt dich nicht wirklich weiter, denn um den Vorspannring zu entfernen (nun zum dritten Mal), muss der Dämpfer zerlegt werden, d.h. Kolbenstange raus aus dem Gehäuse. Das Video hilft dir auch bei deiner konkreten Frage nicht weit…

  • Zitat: „Original von Chris84 Wie komm bekomm ich das untere Teil des Dämpfers ab,“ Zitat: „Original von frezno Dämpfer zerlegen“