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Vor Ewigkeiten hatte ich mich hier mal angemeldet, aber mit der 70° Husaberg wurde es nichts. Nun steht wieder das Thema Husaberg an, aber nur als Unterstützer: Ein guter Kumpel hat seit 2008 eine FE 501 von 2002 abgemeldet in der Garage stehen. Jetzt sind wir am Überlegen sie wiederzubeleben. Das der alte Sprit raus muss ist klar und das (wenn sie denn mal läuft) auch die Flüssigkeiten gewechselt werden sollten. Würde ihr außer dem Thema Sprit und Luftfilter checken (nicht das die Mäuse dran wa…

Zitat: „Original von Destinationno1 .... Die Motorbremse ist bei der 390er auch entschärft, da die 390er eine größere Ausgleichsmasse besitzt. Dies kann man aber auch auf alle anderen neuen Modelle einbauen. Ich kaufe mir eine FX 450 und baue mir dann eine größer Ausgleichsmasse rein, dann wird die Motorbremse humaner. .... dirtCANbeHURT“ Eigentlich liebäugele ich ja mit der 390'er. Wenn man sich hier durchs Forum und durchs sonstige www liest, scheint das ja genau der geniale Vorteil der "Klein…

Da man ja nie weiss was die Zukunft so bringt, habe ich mich hier im Forum angemeldet. Ich bin überwiegend auf 'ner DRZ im Gelände und 'ner XB12X auf der Straße unterwegs. Die DRZ will ich in naher Zukunft auch nicht hergeben, allerdings macht die 390'er einen echt interessanten Eindruck und sich sicher auch in einiger Zeit noch gut. Hoffentlich lassen sich die Husaberg - Techniker nicht von den KTM - Kaufleuten unterkriegen Also erstmal im Forum Einlesen .... Viele Grüße aus OWL Dirk PS: Paar m…