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Servus, fahr mit Oxtar TCX Supermoto Stiefeln und musste den Schalthebel auch etwas höher stellen. Dann musst aber evtl. beim Runterschalten den Fuß bissle anheben. Hab das aber schon bei vielen gesehen. Runterschalten durch Fußanheben und leichtes Tippen. War mal beim Lothar Schauer zum Supermotoanfängertraining, da hat der sogar den Bremsfuß immer komplett angehoben. Machen wohl auch viele. Konnte mich damit aber bisher noch nicht anfreunden und hab mir jetzt eine Bremshebelverbreiterung gehol…

Servus, hab auch das Sportheck. Hab es dann etwas umgebaut. Sprich die Rückleuchte entfernt, eine LED-Kennzeichenleuchte angebaut und das Nummernschild höher gesetzt. Zudem ist nun auch, zur Beruhigung der Rennleitung, ein Rückstrahler montiert. Die Rücklichter sind nun in den Blinkern integriert und der Abstand bzw. die Anbauhöhe ist gerade noch im vorschriftsmäßigen Bereich. Sieht dann so aus: directupload.net/file/d/3765/i44i9l3z_jpg.htm directupload.net/file/d/3765/yis3xu2f_jpg.htm Über das …

Servus, jep das Problem hatte ich auch schon. Hab das damals bei MH bestellt und der meinte schon am Telefon, wenn es nicht das Halteplättchen ist was ich brauche, dann sollte ich mich besser setzen, bevor ich den Preis höre. Weiß nimmer genau wie viel das war, glaube so ca. nen Fuffi. Aber wie gesagt, die Dichtung gibt es nicht einzeln, sondern nur mit Behälter und Deckel. Nun hab ich halt einen Behälter auf Lager. Seit Einbau ist nun aber Ruhe. Hab es erst mit einem "Schweißband" probiert und …

Danke euch. Werde mir jetzt auch das Kellermann Relais besorgen, damit in Zukunft das lästige Fehlersuchen und Reparieren Geschichte ist.

Servus Rene, kannst Du mal etwas genauer erläutern was Du rumbasteln musstest, damit das Relais funktioniert hat. Blinkt bei Dir jetzt auch die Leuchte der Blinkeranzeige richtig mit? Hast Du davor Widerstände gesetzt oder gar Dioden eingelötet? Hab bei meinen LED-Blinkern kein neues Relais verbaut, sondern an allen vier nur Widerstände eingelötet. Dummerweise habe ich nun schon den 2. Kabelbruch im Bereich der Widerstände. Da käme mir ein einfacher Umbau auf ein lastunabhängiges Relais echt rec…

So, hab mir das nun nochmal genauer angeschaut. Die Berg steht ja meistens auf dem Hubständer, deshalb hatte ich das gar nicht mehr so in Erinnerung. Ich denke mittlerweile, das alles hängt damit zusammen dass es ein C-Modell ist. Die kommt doch bestimmt von Werk ohne Seitenständer, oder? Wahrscheinlich wurde die Aufnahme dann nachträglich angeschweisst und der Winkel passt eben nicht ganz. Ich werden den Ständer wohl nun ausbauen und im Schraubstock etwas in die richtige Richtung biegen. Steht …

Ich push die Fragestellung mal etwas. Hab mich etwas durchs Netz geklickt. Es gibt einige Modelle, vor allem von KTM, mit einem augenscheinlich standsicherem Ständerende (Fuß). Da die aber alles sehr teuer sind, hab ich da bisher keine Experimente gewagt. Deshalb nochmal die Frage in die Runde. Hat da jemand schon mal was in diese Richtung probiert?

Ich häng mich da mal ran. Vor allem, da mein Seitenständer auch noch so richtig dumm auf dem Boden aufliegt. Hab mir schon gedacht dass mal heiß zu machen und bissle zu biegen. Auf Bildern von anderen 650.-ern hab ich aber gesehen, dass das bei denen auch nicht viel besser ist. Wenn sie im Stand läuft und somit etwas vibriert, dann denke ich immer, bald haut es den Ständer hoch. Zumal nun schon zum zweiten mal auch die Schutzgummierung um die Rückholfeder gebrochen ist. Alles kein Drama, aber we…

Hhmm, erstmal vielen Dank für die zahlreichen Meldungen. Alles irgendwie schlüssige Erklärungen. Also vor dem Ölwechsel war der Motor auf jeden Fall auf Betriebstemperatur und das Öl das raus kam war auch noch wirklich richtig warm fast schon heiß. Mach ich schon seit je her so, das hat mir mein alter Herr damals so sehr eingetrichtert, dass ich das seither nie vergessen habe. Aber die Idee war schon mal gut, da das Problem oft bei den einfachen Dingen liegt. Kenn das vom Fehler "Moped springt n…

Hi, ich war heute seit langer Zeit mal wieder eine Runde am fahren und daheim in der Garage ist mir mal wieder das sehr dunkle Öl aufgefallen. Vor meinem letzen Ölwechsel war es auch so dunkel. Damals dachte ich aber, dass das wohl normal sei, da dies auch schon ca. 14BH im Motor war. Jetzt kann man im Schauglas aber schon wieder die gleiche dunkle Brühe erkennen und diesmal ist es nur etwa 5 BH drin. Beim letzten Wechsel waren außer dem dunklen Öl keinerlei Auffälligkeiten zu erkennen. Späne an…

Dann fang ich mal an. Wilkommen im Forum und ich hoffe Du hast dann, wenn es ne 570 wird, viel Spass mit ihr! Das ist ein Spitzenmopped, aber das wird Dir hier eh jeder sagen. Aber ich kann Dir generell nur anraten hier einfach ein bissle lockerer zu bleiben. Du beschwerst Dich, dass Du auf Deine Vorstellung am geichen Tag keine direkte Antwort bekommst. Ich bin selber eher sporadisch im Forum unterwegs, aber die Forenmitglieder sind hier durch die Bank sehr freundlich, kompetent und hilfsbereit…

Servus, hab jetzt nicht alles durchgelesen. Hab aber ne 08´er FS 650 (C) mit 40KW im Brief. Falls es jemandem hilft kann ich ne Brief- bzw. Scheinkopie gerne per Email verschicken. Gruß

Wow, die Project BLACK DIAMOND CR ist ja mal echt der Hammer. Hab mich ein bissle durch die Story geklickt. Fetten Respekt!!! Also mir persönlich gefällt die am besten von allen CR-Projekten, welche ich bisher auf Bildern und in natura gesehen habe. Auch die Kombination mit der Aprilia-Schwinge steht ihr mal mehr als gut. Bin aber auch nicht so der Oldschoolfanatiker und steh auf schwarze Bikes. Aber selbst wenn man kein Karbon- und Schwarzmattböselookfan ist, dann kann man vor dem Erbauer nur d…

Ja, die CR ist schon richtig fett. Aber klar, das mit dem Vorschlag als Alternative ist natürlich nicht ganz ernst gemeint. Das Ding ist allenfalls ein Dritt- oder gar Viertmoped und dient eher der Schrauberleidenschaft und der Befriedigung der Leistungsgier bzw. ganz einfach um nach ner Runde um den Block an nem Sommerabend mit einem dicken Grinsen im Gesicht ins Bettle zu gehen. Das größte Problem hierbei ist ja, dass die die Konstruktion eines Crossmotors eben nicht auf Vollgasorgien ausgeleg…

Da ich gerade eben meine alten Bilder wieder durchklicke, schwelge ich in Erinnerungen. Habe die letzte Zeit ab und an mal mal hier quer gelesen und da immer mal wieder das Thema 2 Takter aufkommt, hab ich hier noch 2 Fotos von der echt krassen CR 500 AF von nem Kumpel. Der hat da unzählige Arbeitstunden reingesteckt und das Teil wird wohl eh nie ganz fertig. Aber es ist mMn echt der Hammer. Also 2 Taktfans schauts euch mal an, vielleicht gefällt es ja und motiviert den ein oder anderen auch zu …

Da ich heute die Wartungsteile für meine 650.-er bestellte, habe ich gerade mal noch nach den letzen Bildern geschaut. Jetzt erstmal neuen Tüv machen und die 30h Wartung und dann solltes auch mal wieder gut Wetter werden. Freu mich schon drauf. Hoffe ich komme mehr zum Fahren als letzes Jahr. p1060563x.jpg p1060608t.jpg

Servus David, habe das Angebot heute auch entdeckt. Also ich denke mit Deiner Vermutung dass dort was faul ist bist Du nicht alleine. Das Motorrad war bis vor kurzem noch in Ebay. Ist mir eigentlich nur wegen der goldenen Spiegel aufgefallen. Habe gerade in meinem Ebay-Account nachgeschaut. Auktionsende am 1. Oktober, Mindestpreis nicht erreicht, Höchstgebot 4566,96 Euro. Standort: Brakel und nicht wie in der mobile Anzeige Stuttgart! Gut das ich das Teil für einene Bekannten in Ebay beobachtet …

Hab zwar keine 570 aber eine schon erwähnte 650C. Originalwortlaut aus dem Fahrzeugschein: "DIEBSTAHLSICH. FEHLT, IST ALS LOSES ZUBEHÖR MITZUF., AUSN.-GEN.GEM.§70 ERF.V.§38A STVZO;*AUSN.: ERT.D. LRA .....*" Jetzt lässt das natürlich einen weiten Spielraum dafür, was als "loses Zubehör", so alles gelten mag. Nun gut, mir ist das egal, da ich meine Berg eh nirgends stehen lasse. Vielleicht hilft das aber jemand anderen weiter. Gruß

Willkommen! Cooles Projekt, das wächst einem dann richtig ans Herz, wenn Dich da dann bissle ausgetobt hast. So muss das sein. Gruß

So da ich den Thread ja mal aufgemacht habe und euch noch ne Antwort schuldig bin, kommt hier meine Lösung der Spiegelfrage. Schande über mein Haupt, ich wollte das schon viel früher anbauen und hier die Fotos hochladen, aber irgendwie ist immer was dazwischen gekommen. Gut, ich habe an meiner Berg nach der Ideengebung von Airfox nun folgende Teile angebaut: shin-yo.de/artikeldetails/details_301-078.html und ebay.de/itm/200625233272 (ich hoffe ich kann hier die direkten links der Bezugsquellen p…

Dann sage ich mal herzlich wilkommen im Forum. Obwohl ich selbst erst noch recht neu hier bin. Ich habe auch eine FS 650 und bin gerade mal 2-3 cm größer wie Du und hab dementsprechend auch eher kurze Beine. Also das geht schon, vor allem, da die Berg ja nicht viel wiegt und man deshalb auch mit einem Fuß am Boden das Moped gut halten kann. Zumindest im Straßenverkehr. Meine Freundin ist etwa 5cm kleiner als ich und kommt auch noch runter. Sollte demnach schon irgendwie passen. Hundertprozentige…

So, hab mich nun zuerst einmal gegen einen festen Spiegel entschieden. Die Lösung von Airfox hat mir einfach zu gut gefallen. Thanks! Ich werde mir jetzt auch solche Lenkerendenspiegel kaufen und ein bissle basteln. Bin mal gespannt wie das dann so wird. Das Ergebnis werde ich dann hier vorstellen und beschreiben was ich wie angebaut habe. Das wird aber sicher noch einige Zeit dauern. Denke so in der Woche nach Pfingsten sollte das aber passen. Ich denke Klappspiegel machen nur dann sind, wenn s…

Servus allerseits, ich habe mich nun schon etwas durchs Archiv geklickt, konnte aber leider kein für mich zufriedenstellendes Ergebinis ermittlen. Ich weiß die meisten finden Spiegel an ner Berg fürn A... Ich habe ja bisher so einen kleinen Acerbis Klappspiegel dran. Also ich seh in dem Teil mal gar nix und deshalb bin ich am überlegen ob ich mir nicht 2 Spiegel, die den Namen auch verdient haben, montieren soll. Angeblich ist das ja auch sog. Pflicht bei ner Kontrolle der Executiven. Wie auch i…

Servus, also ob das im Speziellen bei der FE 450 geht kann ich Dir nicht zu 100% sagen, da ich das Motorrad nicht so genau kenne. Aber, ich denke das sollte schon gehen. Hatte an meiner 2008-er FS 650 auch eine Lampenmaske samt dem Kotflügel mit der Verstärkungstrebe der 2009-er Modelel dran. Passte mit ein bissle Anpassungsarbeiten eigentlich ganz gut. Somit sollte das bei Deiner auch funktionieren. Aktuell habe ich eine neuere Maske von KTM montiert. Die passte auch ohne große Probleme. Aber d…

@ all - danke für die herzliche Begrüßung! @ Memphis@MG - danke fürs Editieren des Fotolinks. Hoffe das bekomme ich beim nächsten mal dann besser hin. @ I love yellow - klar könne wir mal machen. Müssen wir eben mal abstimmen, wann das zeitlich passen würde. Komm irgendwie gerade nicht so zum Fahren wie ich das gerne möchte.

Servus, so dann stell ich mich auch mal kurz vor. Mein Name ist Sven und ich komme aus BW bzw. genauer aus dem Heilbronner Raum. Ich habe mir vor kurzem eine Husaberg FS 650C mit Straßenzulassung zugelegt. Die wirklich sehr feine Berg hat zuvor ein sehr guter Kumpel von mir bewegt. Ich betone das deshalb, da mir echt wichtig war wer die Maschine vorher besessen hat. Zwecks warmfahren etc. Bin leider bisher zeitlich nur zu zwei kleineren Ausfahrten gekommen....aber soweit ist das Teil der Hammer!…