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Danke erwing! Ieider ist die eine ventilführung so kaputt dass ich gar nicht mehr Toleranz messen muss! Hab gelesen,dass viele anstatt der konischen Feder die doppelte zylindrische Feder verbauen, leider weiss ich nicht wo ich diese beziehen kann! Hat jemand eine Idee??

gerade eben hab ich vermutlich endlich den Fehler gefunden!!! Die eine auslass-ventilfeder ist mir relativ weit unten gebrochen. somit hatte das ganze natürlich nie mehr ganz geschlossen und liess sich nicht mehr per Kicker ankriegen! Es scheint als hätte ich glück im unglück gehabt denn es scheint als wäre sonst nichts kaputt gegangen... Etwas böses hab ich aber bemerkt. Beim anderen Auslassventil wurde anscheinend schonmal die Feder gegen eine Doppelfeder ersetzt! Wieso auch immer hat der Typ …

Guter Tipp, Erwing, Werde das am Wochenende mal versuchen, könnte ichs auch andersrum versuchen? hätte nämlich ein kompressions-testset, ist zwar für Autos aber sollte ja genauso gehen...weiss jemand wieviel die Sollwerte am besten in bar sein sollten? Ansonsten mach ich den versuch mit der Zündkerze, vielleicht dreh ich mir aber lieber ein spezieller Aufsatz mit passendem gewinde, habe eben kein zugang zu heisslot (autogenflamme und silberlot) komisch find ich einfach dass sie bis anhin immer g…

Danke für die schnelle Antwort. Wie kann ich das am schnellsten überprüfen? Mit offenen Ventieleinstelldeckeln scheinen sowohl die beiden Einlass als auch die Auslassventile einen guten dienst zu machen... Komisch finde ich dass es keinerlei Anzeichen dazu gab. Bin nachdem sie ausgegangen ist sicher noch 2.5 std gefahren, und es wurde immer nur dann mühsam wenn ich am rotlicht oder im Stau in der Stadt stand... Gestern habe ich sie mit anschieben (berg runterrollen) einfach angebracht, ging aber…

Hallo liebe Bergfreunde, Langsam bin ich echt am verzweifeln. Bei meiner letzten Ausfahrt Richtung Klausenpass liess mich meine Husaberg plötzlich ohne irgendwelche voranzeichen im Stich! Ich fuhr rel. zügig auf den leeren Strassen Richtung Pass, als ich dann doch mal bei einem Kreisel vom Gas musste ging sie einfach aus. Mit ankicken brachte ich sie nicht wieder an! (e-starter funkzz auch schon lange nicht mehr). Nach zig Versuchen mit vereinten Kräften anschieben klappte es dann doch irgendwie…

Hallo Leute, Ich bin immer noch auf der suche nach einem passenden Kickstarter für meine Husaberg FE 550 jg. 2004. Momentan hab ich immer mal wieder den grossen dran vom 01 Modell, hätte aber viel lieber den kleineren (schlägt mir immer an die Krümmer)... Falls ihr einen rumliegen habt bitte Melden... liebe grüsse phil

Ist verkauft...besten Dank

Hallo, hier gibt es eine SR Racing Komplett-Doppelauspuffanlage (Komplettanlage) für die Husaberg FS 650 / 550 / 450 zu kaufen. SR Racing steht für erstklassige Auspuffanlage bei geringem Gewicht und großer Leistungssteigerung. Qualitativ gibt es wenig vergleichbares. Die Krümmer sind aus Edelstahl und die Endtöpfe aus Titan. Die Anlage ist laut Vorbesitzer von SR Racing. Die Anlage sitzt super und schaut gut aus. Der Sound, einmalig. Wer schonmal eine 2-1-2 Auspuffanlage an nem dicken Einzylind…

Liebe Husaberg Gemeinde. beim letzten ausritt mit meiner unzähmbaren schwedin hat es mir leider den Kickstarter abgezittert. bin ihn dann suchen gegangen aber leider ohne erfolg! hab eine fe 550 jg 2004 aber ich glaube die kicker sind von allen gleich... also falls ihr noch einen hab lässt es mich doch bitte wissen. inkl. euren preisvorstellungen. ich will endlich wieder fahren! schieben klappt einfach nicht so richtig... liebe grüsse phil

genau der segering fehlte somit drehte das wasserrändchen nicht mit. stift ist aber vorhanden...ja mal sehen wieso sich der so anhört. glaubst du die ventile könnten was ausmachen? glaube es aber nicht wirklich ist ja nur dann wenn ich vom gas gehe...

ich meld mich abschliessend nochmal zurück. hab das problem vor 2 tagen behoben meine husaberg läuft nun auch wieder mit fahrer drauf! hab folgendes gemacht; tank gereinigt, vergaser kompelett auseinander und alles gereinigt, ventile neu eingestellt, neues kühlwasser, öl kontrolliert absolut keine spur von wasser (zum glück). was man noch anmerken muss, als ich die abdeckung zur wasserpumpe demontierte bemerkte ich das der sicherungsclip auf der nebenwelle fehlte!! (wurde einfach vergessen)!!! i…

danke für die diversen diagnosen. werde es sobald ich kann einmal genauer untersuchen. wie soll ich eurer Meinung am besten vorgehen? -verkleidung weg -tank weg -vergaser kompett auseinander und mit bremsreiniger alles reinigen (gibt's dabei auf was besonderes zu achten?) -kann ich dann schon den Zylinderkopf abmontieren? wo ist die Wasserpumpe? also Ölstand ist nicht übervoll, hab auch nur mit einer literflasche befüllt! aber bei mir ist das öl schon nach ein paar min fahren im schauglas wieder…

hallo leute, leider regnets hier ununterbrochen sodass ich nicht dazukomme meine husaberg mal zu öffnen...hab eben am wohnort wo sie zurzeit steht, keine garage. tankschläuche sind nicht verklemmt, nur etwas brüchig aber dicht (werden diese woche noch ersetzt), werd das bezin mal ablassen und tank ordentlich reinigen. was mich verwirrte, als ich gestern kurz mal sitzbank und lufi entfernte sah ich, im gummi zwischen vergaser und lufi (lufi-schnorchel??) eine braun-greuliche ölig schmierige sosse…

danke für deine antwort, hab keinen schalter am ständer. vondaher kann dies zum glück schonmal ausgeschlossen werden. was mich vorallem verwirrt ist dass es so plötzlich kam?? hoffe wirklich nicht dass es was groberes ist, sprich im motorraum (kolbenringe). was ich noch sagen kann, seit ich sie vom vorbesitzer übernommen habe scheint mir die kupplung nie ganz zu trennen, also wenn ich am rotlicht stehe muss ich in den neutralen schalten sonst überhitzt sie sehr schnell...aber vielleicht auch gan…

werd ich morgen sicher gleich machen, aber denkst du wirklich dass sie dann im leerlauf problemlos raufdrehen lassen würde? verklebte kupplung?? könnte es dass sein??

hallo Stoz88, danke für die rasche antwort... -maschine läuft meiner meinung nicht unter erhöhtem standgas. -beim durchkicken merk ich einen deutlichen gegendruck, meine maschine hat eine dekoautomatik(??) verbaut, muss also nicht irgendein dekohebel am lenker betätigen. meine fuss sohlen brennen schon richtig von der ganzen kickerei! fast wie früher als ich noch meine alte ktm lc4 hatte!! -glaube auch das der motor irgendwie nicht richtig kraft entwickelt, die frage ist nur was könnte denn die …

Hallo Husaberg Freunde, ich hab ein ziemlich nerviges problem leider nichts über die suchfunktion gefunden. also meine husaberg lief eigentlich ganz gut, bis ich sie letztes wochenende meinem vater für ne kleine ausfahrt geliehen hatte. knurrend und murrend gab er mir meine schwedin zurück und erzählte dass sie im immer wieder ausgegangen sei, (vermute überhitzung). jetzt wollte ich heute mir ihr ne kleine runde drehen, starten liess sie sich ganz normal nur als ich den ersten gang einlegte und …

hallo Sonny, boaahhh das ging aber zackig! immer online!! also dieses forum ist klasse! was ich alles schon gelernt habe in dieser kurzer zeit!!! absolut geil! ja will ihn nicht lackieren soll ja schon in kürzester zeit scheisse aussehen und der gelochten folie trau ich auch ned so ganz! mal kucken was sich ergibt!

moin moin liebe gemeinde, ich heisse phil und bin seit 2-3 wochen freudiger besitzer einer fs 650 bj 01... wie der titel schon verrät komm ich aus der schweiz und endlich wieder unter denn einzylinderverrückten!! (zuerst ktm gs 600 monobike (leider geklaut!!), etwas später ktm lc4 620 sm, dann kam ne harte zeit 2 jahre kein moto nur schauen!!!! und jetzt endlich durch zufall ne hammer husaberg erwischt)!!! hier noch kleines foto meiner geliebten schwedin, vom letzten wochenende. original plastik…