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  • Enduro-Radsatz in FS Fahrwerk?

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Wünsche dir auf jeden Fall toitoitoi und gute Genesung.

  • Antwort auf Suche Gabelbrücke von 1kuehnl

    AirfoX - - Suche

    Beitrag

    Zitat von 1kuehnl: „Suche Gabelbrücke Husaberg FS 570 Bj.2010-2011 / KTM 450 SMR 2006-2012. Versatz 14-16mm. “ Da man auf eine Suche Anzeige nicht normal antworten kann , hier die Antwort: Guckst du hier: monobike.ch/index.php?id=212 Etwa 3. Inserat von oben.

  • Enduro-Radsatz in FS Fahrwerk?

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Gleiche Idee hatte ich auch schon. Ich tendiere zu grosser Bremsscheibe mit entsprechenden entschärften organischen Belägen. Dies an FS Gabel mit original Magura Bremsanlage. Dann halt nur 1-Finger bremsen. Ich denke das würde für gelegentliches mildes "Endurieren" reichen. Es wäre eh mal wieder Zeit, ein paar Joghurtbecher mit Strassenendurobereifung zu vollstrecken. Grosse Räder laufen ruhiger und an den kleinen habe ich mich langsam aber sicher sattgesehen.

  • 30 59413008000 REP. SET PISTON D=12MM 2007 Müsste bei der KTM 450SMR 2012 auch drauf gewesen sein.

  • Ich würde mich an deiner Stelle mal auf einen anderen einlassen. Da gibt es mittlerweile einige modernere Reifen die Vieles besser können. Metzler M7RR, Conti Sport Attack2, diese wenn auch Nasshaftung gefragt ist Conti Attack SM, Pirelli Diablo Rosso, etc. Mein Favorit ist immer noch der Goldspeed M6165 für den ganzen Tempersaturbereich ob Nass oder trocken. Der hohe Preis relativiert sich gegenüber anderen Marken mit 1x Vorne auf 2x hinten Verbrauch. Gut 4500km. Wenn du am richtigen Ort einkeu…

  • Vielleicht auch noch EngineIce als Kühlmittel verwenden. EngineIce soll sehr gut Wärme abführen, aufnehmen, was auch immer... Ich habe bei meiner (Sumo) den Kühllüfter wieder demontiert, da der eh nie drehen musste.

  • Pilot Power am Anfang die ersten 50% gut nachher unbefriedigend weil wenn warm unkontrollierbar abschmiert. Habe an Pässen auch schon Abflüge von Kumpels gesehen. Conti Attack SM ist trocken nicht schlecht, allerdings hält der bei mir keine 2000km mehr. Ich fahre seit einiger Zeit den Goldspeed M6561 Intermed und der hat gut Grip. Ist etwas teuer. Vorne hält er 2 Hintere. Also vorne gut 4500km hinten jeweils etwa die Hälfte. Gript auch wenn nasse Verhältnisse. Temperaturbereich von +5° bis + übe…

  • Fahrverhalten 4.25" vs. 5" Felge

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

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    Oder Kettenführung tauschen, oder Kettenführung von TM Designworks? Oder/und Felge etwas von der Kette weg zentrieren. Ich hatte bei der FS570 mit verschlissener Kettenführung einen mörder Reifenfrass. Mit neuer Kettenführung ist wieder alles praktisch i.O. Fahre die Goldspeed M6165.

  • ab sofort online

    AirfoX - - Sonstiges Sachliches

    Beitrag

    So nun auch noch mein Kommentar dazu. Habe die Seite anfänglich auf meinem 30"er im Fenster angeschaut. 1. Das Bild ist schön aber für Monitore unter 24" einfach etwas zu gross. 2. Die Navigation würde ich unter das Bild nehmen. Orangenes Kästchen auf der Navigation ist unnötig, da man auf dem Bild sehr schön sieht (die weisse Schrift), wo man sich befindet. 3. Schriftarten und Farben angleichen, nicht zu viele Schriftunterschiede Aber die Seite spricht mich an, es sind nur kleine Details.

  • FS 570 Bremsbeläge

    AirfoX - - Antriebstechnik

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    Und viiieeeel günstiger. Danke für den Link.

  • FS 570 Bremsbeläge

    AirfoX - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Ich nutze die SRQ und bin zufrieden damit. Frage wäre vielleicht noch wo du hauptsächlich fährst.

  • ab sofort online

    AirfoX - - Sonstiges Sachliches

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    Cool, sieht gut aus. Ich hoffe stark, dass ich es auch mal hinkriege, mit dir dort zu fahren.

  • Welche Reifen sind die besten ?

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Das ist auch immer das Problem bei Reifenempfehlungen. Man muss schlussendlich oft seine eigene Wahrheit finden. Sonst wäre ja plötzlich nur mehr ein Hersteller am Markt. Hauptsache ist auf jeden Fall, dass man ein gutes Kopfgefühl hat. Hatte auch schon Reifen montiert, die gingen immer tadellos. Dann mal den einen oder anderen komischen Rutscher, vielleicht war nicht mal der Reifen Schuld, und man hat ein komisches Gefühl mit der Pelle. Dann fährt man fortan mit zusammengekniffenen Arschbacken …

  • Welche Reifen sind die besten ?

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Zitat: „Original von slatch @airfox: fahr den Pilot power seit 2006 auf verschiedensten bikes (Honda Hornet, KTM 640/530, 650 berg). Ich denke das ist langjährig oder ? Hab ca 30-35tkm mit den Reifen gerissen und eigt nie ein Problem gehabt. Auch mehrfach auf strecke, bei heißen temp und im Regen bei 2 Grad. Mit Taugt er gut :)“ Seit 2006 machst du gute Erfahrungen damit? Was meinst du was seit der Zeit bei den Reifen entwickelt wurde. Der Reifen ist ja uralt. Darum habe ich mit einem Augenzwink…

  • Welche Reifen sind die besten ?

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Zitat: „Original von slatchlangjährige Pilot Power Erfahrung. Top Allround Reifen, der für jede Lebenslage geeignet ist. Kann Regen, kaltes Wetter, Sonne ...lediglich bei ganz hohen Temperaturen könnte er mal etwas schmieren. Conti Attack SM: super für gutes Wetter, bei Regen totaler Mist. Werde als nächstes Mal den Metzeler M7 RR testen, soll auch Bombe sein.“ Das ist natürlich schon ein Argument. Langjährige Erfahrung mit einer Sportpelle... @TE, schau mal in diesen Thread rein: husaberg-forum…

  • Die sogennanten Lion wie z.Bsp. Shido sind ebenfalls LiFePo mit Ladeschlussspannung 3.6V. 4x3.6V = 14.4V Ladeschluss. Du brauchst kein spezielles Ladegerät. Hast ja im Betrieb im Mööp auch nicht. ABER, das Ladegerät darf nicht mit Desulfatierungsmodus laden.

  • Das kann gut sein. Es ist ja eine Enduro. 5000 : 180 = 27.7km/h Schnitt Wenn sie praktisch nur Gelände gesehen hat, dann kommt das doch hin.

  • Auch hier. Schau dir mal das Angebot an: bikes.ch/detail/detail.cfm?id=…otorsport&ort=staffelbach

  • KTM LC 4 Bj.93

    AirfoX - - Off Topic

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    Hm. Frag mal hier nach, da laufen imho noch einige ältere LC4: vb.ktm-lc4.net/forum.php

  • FE 570 was zu beachten

    AirfoX - - Kaufberatung, Einsteigerfragen

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    Auch gut 270BH und alles gut.

  • 570 Offroad-Urlaubstauglichkeit

    AirfoX - - Sonstiges Sachliches

    Beitrag

    Zitat: „Original von D4RK M4RK dann hab ich zwei, was auch nicht schlimm ist aber wie erkläre ichs der Frau ?(“ Dann sag ihr, dass du ohne gaanz schlimm depressiv wirst, anfängst zu saufen und nicht mehr duschen gehst.

  • 570 Offroad-Urlaubstauglichkeit

    AirfoX - - Sonstiges Sachliches

    Beitrag

    Imho ist die 690er nicht mit der Berg 570 zu vergleichen. Ich hatte im Sumotrimm beide Bikes. Die FS570 habe ich noch immer. Sie ist deutlich leichter und agiler. Das wird in der Enduroversion nicht anders sein. Wir sprechen hier von ca. 30kg Unterschied. Und die Leistung: 70/690*570 = ~58 Die 690 hat also nur unwesentlich weniger Leistung bezogen auf den Hubraum. Meine hat z.Bsp. momentan 16'291km mit 270BH und läuft noch immer perfekt. Dies sind natürlich Strassenwerte. Aber ich nehme sie auch…

  • welche kette?

    AirfoX - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Clipschloss langt vollkommen. Für 14:48 brauchst imho 114 Glieder. Bei der VT2 sind normalerweise 118 Glieder Lieferungslänge. Aber Shakaja, frag doch dä Säubi. Dä hät die Lager.

  • welche kette?

    AirfoX - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Hi Shakaja Habe mit der original bei KTM und Husaberg verbauten DID VT-2 eigentlich sehr gute Erfahrungen gemacht.

  • Grüezzi Zäme

    AirfoX - - Vorstellung

    Beitrag

    Hi Nanuk Herzlich willkommen hier im Forum. Schade dass die SMR schon weg war. Aber, dä Gschnäller isch dä Gschwinder...

  • Zitat: „Original von Minelab Kleines Update: Um den Threat abzuschließen, es war der Stator...! Durch ein defektes Kuwe Lager hat das Polrad kräftig am Stator rumgeeiert und somit den Defekt verursacht. Vermutlich zu heiß geworden, dass die Spulenisolation was abgekriegt hat, was sich dann bei steigenden Temperaturen bemerkbar gemacht hat. Und die Moral von der Geschicht´, wechsel die Lager, bevor der Stator bricht Jetzt ist wieder alles gut, bis auf das Wetter.“ Danke für die Info.

  • ÖÖÖÖÖÖl

    AirfoX - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Oder dann halt einen Kompromiss wie ein 15W60 z.Bsp. das Motul 300V. Dann hast du ein super Öl und kannst beruhigt sein. Wenn du die Kiste auch in der Kälte einsetzt, dann würde ich tendenzeill eher gegen ein 10W gehen. Ein 20W würde ich persönlich nicht einsetzen.

  • FE 570 Steuerkette klappert

    AirfoX - - Antriebstechnik

    Beitrag

    Ausserdem würde ich ruckzuck den Händler wechseln. Frag doch hier im Forum mal bei den Rennfahrern durch, die haben meistens sehr gute Connections um die Motoren sauber Instand zu setzen. Würde mal bei so einer Adresse nachfragen. Die können dir den Motor auch neutral begutachten. Übrigens höre ich das auch das erste Mal. I.d.R. sind die 70° Motoren sehr robust.

  • Hallo aus der Schweiz

    AirfoX - - Vorstellung

    Beitrag

    Am Zürichsee, um Wollerau rum.

  • Hallo aus der Schweiz

    AirfoX - - Vorstellung

    Beitrag

    Hoi Simon Herzlich willkommen hier im Husabergforum. Gruss aus der CH.

  • Saison beendet!

    AirfoX - - Sonstiges Sachliches

    Beitrag

    Wünsche auch gute Besserung!

  • Habe eigentlich nicht wegen deiner Aussage gelacht. Ist mir schon klar, dass das im Handbuch steht. Ich kenne diverse Motoren, die diese Zeit bei Weitem überschritten haben. Natürlich im Strassenbetrieb, nicht im Supermotowettbewerb. Und meine FS ist gut 122kg mit 1/2 befülltem Tank. Ohne das Gelump. Ich dachte da punkto Gewicht nicht an eine 450er Husa mit STVO Zeugs. Sondern eher an SMR, TM, Kawa oder Yamsel Wettbewerbsbikes. Das habe ich von wegen streckenorientiert gemeint. Die sind ein Stüc…

  • Zitat: „Original von Stafford8411 FS 570 von 2011 kaufen, ab Werk Übersetzung kürzer machen und glücklich sein! Wurden ab Werk, also als FS 570 nur von 2010-11 angeboten. Bei mobile stehen ab und zu paar gute drin. Auf Laufleistung achten! Bei 96H soll laut wartungsplan der Motor gemacht werden.“ Haha, bei 96BH Motor machen. Ich habe jetzt 15'600km bei 255BH mit dem ersten Motor. Und das Ding läuft wie am ersten Tag. @Sumotaxxe Ich habe den gleichen Werdegang. Von der 690er SMC-R 2012 zur Husabe…

  • Danke dir für den Tipp. Werde den Gruss gerne ausrichten falls ich mal da wäre.

  • Reifenbild Beurteilung

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

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    Ja, war ohne Offroad. Die Goldspeed liessen sich noch gut anfassen, also Temps unter 50°C. Von daher frage ich mich, wie heiss diese Reifen werden dürfen. Habe dazu im www nichts gefunden. Werde das nächste Mal den Luftdruck mal steigern und schauen wie die Dinger sich machen. @Sonny, vo 1.8, hi 1.60-1.70 kalt nehme ich an? Rutschen tut noch nichts. @Memphis, habe keine Schnecken erwischt, die sind noch zu schnell.

  • Und wo die Sherco testen? Bei welchem Händler?

  • Reifenbild Beurteilung

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Danke für das Feedback

  • Hey Shakaja Habe dich beim Säubi dieses Jahr ja endlich mal persönlich kennen gelernt. Dort hattest du doch noch die 570er dabei oder? Was ist jetzt aus den anderen Bikes geworden?

  • Reifenbild Beurteilung

    AirfoX - - Fahrwerkstechnik

    Beitrag

    Salut Zusammen Von der Strasse auf die Strecke. Der Goldspeed M6165 Comp 734 medium. Was haltet ihr von diesem Reifenbild bezüglich Abrieb, Temperatur und Reifendruck? Strecke war in Sundgau, Lufttemp ca. 25°C, Gripniveau laut Quad Meisterschaftsfahrer sehr hoch. Mein Tempo ist momentan noch eher schneckensammlermässig. Vielen Dank zum Voraus für die Beurteilung. img_12607fsu0.jpg img_12669ojbb.jpg

  • Hey, danke für das Update. Hast du die Möglichkeit, mal eine andere Zündspule ranzuschrauben? Damit du auf der Probefahrt siehst, ob in heissem Zustand das Bike dann weiterläuft? Von wegen Messen habe ich keine Ahnung.