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dieser Abzieher wäre übrigens passend bei einer 2000er FE. Abzieher

Zitat: „Original von sonny ..wo steht denn..dass der anlasser sich bei direktbestromung dreht???..“ TE um 22:09 Uhr... "Wenn Ich aber das Kabel vom Anlasser an plus halte springt sie ja an." das klingt stark nach "Anlasser dreht".

halten wir fest: - Starter funktioniert, wenn man direkt bestromt - Knopf funktioniert - Starterrelais tauschen bringt keine Abhilfe Zieht das Starterrelais denn an, wenn man den Startknopf drückt? Das klackt deutlich hörbar. Wenn ja, liegt der Fehler zwischen Starter, Relais (Last) kontakten und Masse. Wenn nein, liegt der Fehler im Versorgungsstromkreis des Startrelais'... also irgendwo zwischen Zündplus, den kleinen Relaiskontakten, evtl. Kontakt vom Schlüsselschalter?! habe die Stromführung …

Zitat: „Original von spitz Also braucht man nur den gleichen Hersteller?! Typ ist bzw kann unterschiedlich sein?!“ der Prüfer meinte gleicher Hersteller und gleiches Profil, dann gibts kein Problem. Das war aber auch ein anderer als beim ersten Versuch. Es gibt halt Prüfer mit Verstand und es gibt Korinthenkacker, die einem unnötig das Leben schwer machen. Und wenn der Prüfer aus der Halle kommt und sagt "Geil, ne Husaberg", kann man davon ausgehen, dass man schonmal nicht die schlechtesten Kart…

geht doch! vorne gleiches Reifenfabrikat wie hinten montiert, dann klappts auch mitm TÜV. Auch ohne spezifischen Reifenfreigabewisch. Yeah!

sehr cooles rennen. aber sag mal, ist das anbrüllen der gegner sowas wie ein "achtung, ich bin da, fahr mich nicht um"-signal? oder heißts eher "gleich gehts dir an den kragen" bin nicht so vertraut mit dem renngeschehen. gruß, flo

Vielleicht fahr ich einfach nochmal zu nem kulanteren Tüv... Doppelte Gebühr is immernoch günstiger als ein neuer Reifen Bei mir war das eher so: guenter-klaus.gif

na das kann ja lustig werden. Bei Pirelli auf der Website gibts das für Modelle ab 2008. Bei Bridgestone bietet mir die die Suchmaske für FE600 ausschließlich Crossreifen an. Nix Supermoto... War gerade nochmal schauen, hinten ist ein Bridgestone Diablo montiert, vorn ein Pirelli Battlax BT014F. Dann muss ich denen wohl mal ne freundliche Mail schreiben. Oder wie macht ihr das? Bin doch sicher nicht der erste mit dem Problem... oder hab ich einfach einen überpeniblen Prüfer erwischt? Geht mir we…

Hallo, ich bin heute durch den TÜV gefallen Grund dafür waren neben Kleinigkeiten die Reifen, auf dem Bericht der Hauptuntersuchung steht nun: - Reifen Freigabe fehlt - Reifen vorne und hinten unterschiedliche Hersteller. Die Reifengröße selbst passt und ist auch so eingetragen. Letzteres fügte der Prüfer noch hinzu, weil "er sich nicht vorstellen konnte, dass es zulässig ist, zwei unterschiedliche Fabrikate zu fahren" (Pirelli und Bridgestone). Auf die Frage, wo ich denn die Freigabe finde, sag…

Hallo, nachdem ich meinen Neuerwerb erstmal komplett zerlegt hatte und die erforderlichen Ersatzteile besorgt hatte, ging es nun an den Zusammenbau. Zylinderkopf, Kurbelwelle und Zylinder waren beim Instandsetzer zur Aufarbeitung. Der Kopf bekam 2 neue Ventilführungen, da bei Kolben-Ventil Kontakt verbogen, anschließend Ventilsitze fräsen und Dichtfläche planen. Die Kurbelwelle bekam ein neues Pleuel... vom alten waren nach dem Motorschaden nur noch Brocken übrig. Zylinder wurde neu beschichtet …

Hallo, kannst du direkt bei Husaberg runterladen. Husaberg Website Da gibts auch noch mehr Gruß, Flo

Hallo, also die Schaltgabeln sind bei meinen beiden Motoren definitiv gleich, daher konnte ich ja auch einfach testweise die alte Schaltwalze mit den schmalen Fräsungen einsetzen. Mag aber sein, dass an dem 00er Motor vorher herumgebastelt und irgendwas gemischt wurde. Er war ja bereits kaputt, als ich ihn bekam. Habe das Getriebe mit der alten Schaltwalze mal testweise montiert und es lässt sich einwandfrei durchschalten, soweit ich das "trocken" beurteilen konnte. Im Vergleich der beiden Gehäu…

Hallo, bei meinem aus zwei mach eins Projekt bin ich auf Folgendes gestoßen: Ich wollte das Getriebe aus dem kaputten 00er Motor ins Gehäuse eines 98er Motors bauen. Habe probeweise mal die Schaltwalze (die goldene auf dem Bild) eingesetzt und festgestellt, dass sich die Walze nicht mehr drehen lässt, wenn ich das Gehäuse zusammenschrauben würde. Das Lager sitzt auf Anschlag im Gehäuse. Habe noch eine Schaltwalze aus einem 99er Motor (grün auf dem Bild), bei der das Maß zwischen den Anschlägen (…

Hallo, hat übrigens geklappt, danke für eure Infos! Auf den Bildern ist mein "Übungs"-Gehäuse. Dachte mir, wenn ich sie mit der Methode ohne Erwärmen rausbekomme, klappt es warm auf jeden Fall. So war es dann auch. So lange, dass sich da irgendwas verziehen könnte, habe ich nicht rumgebruzzelt. 8755846636_6875e80ed1.jpg P1010303 by flo-fe600, on Flickr 8754724657_61a46087f4.jpg P1010312 by flo-fe600, on Flickr 8755851234_81323a891d.jpg P1010317 by flo-fe600, on Flickr

habe das Ding heute mal aufgemacht. Da war schon einiges vom Winde verweht Aber einen Teil kann ich sicher wiederverwenden. Habe testweise die billige Wolle gekauft, die ist schon sehr langfaserig. Werde es einfach mal damit probieren. Was mir aufgefallen ist: Die vordere Kappe war mit einem dicken O-Ring zum Dämpfer abgedichtet, die hintere jedoch nicht. Eine entsprechende Nut ist ja bei beiden vorhanden. Nehme mal an, dass der hintere sich mit der Zeit verflüchtigt hat... Gruß, Flo

Hallo, bald kommt meine Kurbelwelle vom Instandsetzer zurück. Habe in einem anderen Thread mal etwas über die Abstimmung des Axialspiels beim Einbau der Welle mittels Scheiben gelesen. Da ging es aber um eine 501. Muss ich bei der FE600 auch abstimmen? Im Handbuch steht nix dazu. Die KW wird mit einem Kugellager und einem Zylinderrollenlager gelagert. Gruß, Flo

Hallo, demnächst steht bei mir der Tausch der Wälzlager im Motor an. Würde es so machen, wie im Handbuch beschrieben, also Gehäusehälfte auf 200°C erwärmen und dann rausklopfen. Soweit kein Problem für die Lager, an die man von beiden Seiten rankommt. Nur bei den Lagern der Ausgleichswelle stell ich mir das schwierig vor. Wie fest sind die denn noch drin, wenns Gehäuse warm ist? Einen Abzieher kann man schlecht ansetzen. Das einzige, was mir einfällt, wäre eine Art Gleithammer, also einen Bolzen…

Hallo, ich werde den Endtopf meiner FE600 neu vernieten und wollte ihn auch neu stopfen, wo ich eh schon dabei bin. Die Anleitungen dazu habe ich gelesen. Der Topf ist noch verschlossen und gerade 300 km entfernt, ich wollte mir aber schon vorab die Wolle besorgen. Wieviel Gramm soll ich kaufen? Komme ich mit 800g hin oder lieber etwas mehr? Gibt es gute Gründe anstatt dieser hier hochpreisigere Produkte wie diese oder diese zu nehmen? Die Preisunterschiede sind ja schon erstaunlich. Gruß, Flo

Hallo, wenn dir die Dimension des Innengewindes bekannt ist, würde ich einfach zur nächstbesten Metallbaubude gehen und mir dieses in eine Standardschraube reinschneiden lassen. Das machen die sicherlich fürn 5er in die Kaffeekasse... dauert nur ein paar Minuten auf der Drehbank. Evtl. noch den Kopf plandrehen lassen falls dort ein O-Ring o.ä. dichten soll. Gruß Flo

danke, das ist doch mal ne Aussage! Gruß, Flo

Hallo, habe die Kurbelwelle meiner 2000er FE600 zur Überholung eingeschickt. Der Instandsetzer hat sich nun gemeldet und nach dem Stichmaß des Pleuels gefragt, da er kürzlich relativ viele Husaberg-Kurbelwellen bekommen hätte und diese die abenteuerlichsten Pleuelmaße gehabt hatten. An meiner Kurbelwelle war nix mehr vom Pleuel übrig. Die Bruchstücke hatte der Vorbesitzer wohl schon durch das Loch im Motor herausoperiert. Er wollte jetzt nochmal anhand der Fahrgestellnummer nachschauen, wobei ic…

ich häng mich mal dran: Gibt es da eigentlich eine Dichtung? Also zwischen Kopf und Krümmer? Oder wird durch die Verschraubung einfach Metall auf Metall gedrückt? Eigentlich schwer vorstellbar aber bei der Demontage hab ich bei meiner nichts gefunden (was aber nix heißen muss). Gruß, Flo

Zitat: „Original von sonny ..njoa sowas sollte man ja eigtl. beim check nach spätestens 10bh oder nach jedem waschen bemerken.. ;)“ den check hole ich dann wohl gerade für den vorbesitzer nach bei mir hatte die maschine noch keine einzige betriebssekunde... gruß flo

so sah übrigens der Kern des Problems aus. Manschette undicht und Bolzen total festgefressen. Da half leider nur noch die Brutalomethode... p1010171cu.jpg Uploaded with ImageShack.us

Hi, bin etwas verwirrt bei der Luftfiltersuche. Bräuchte einen neuen für meine 2000er FE600. Passt der Hiflo HFF6011? In der Fahrzeugliste stehen tausend FE, FC... nur nicht die FE600. Dann finde ich noch einen TwinAir, der scheinbar eine leicht andere Form hat, allerdings baujahrseingeschränkt von 1994-1999. Gibts da tatsächlich so viele Abstufungen oder geht einer für alle? Gruß, Flo

okay danke... dann muss ich da morgen wohl mal mit etwas mehr Überzeugungskraft ran... Gruß, Flo

Hallo, müsste ich den Bremssattel nicht wie durch die Pfeile angedeutet auseinander ziehen können? Ich dachte, das ist ein ganz normaler Schwimmsattel, wo die Bremszange auf dem Zapfen verschiebbar ist. Oder? Da bewegt sich erstmal gar nichts, daher dachte ich, ich frage besser nochmal nach... 30032013232901.png Für Aufklärung dankt Flo

Hallo, klingt vernichtend aber dann muss es wohl sein. Gibt es Zylinder eigentlich noch neu? Oder ist neu beschichten lassen wesentlich günstiger als ein Neuteil? Gruß Flo

danke allerseits für die positive Rückmeldung! Frank, da habe ich ja jetzt ein bisschen schlechtes Gewissen... Auf dein Angebot mit den Teilen komme ich bei Gelegenheit zurück. Gruß, Florian

Hallo, nachdem ich mich ja hier vorgestellt habe, nun ein paar konkrete Fragen: Wie würdet ihr den Zylinder beurteilen? Nachdem, was ich bisher gelesen habe, sind die FE600 Zylinder nikasilbeschichtet. Auf folgende Möglichkeiten bin ich gestoßen: - wieder verbauen... sind die Laufspuren aus eurer Sicht bedenklich? - aufbohren, neu beschichten und honen lassen (teuer) - Flexhone (Klobürstengebilde mit Bommeln), wobei die harte Nikasilschicht gar nicht angegriffen wird (was fatal wäre), sondern nu…

Hallo Husabergler, ich heiße Florian, bin 31 Jahre alt und habe mir letzten Monat eine gebrauchte Husaberg FE600 Supermoto zugelegt. Beruflich bedingt wohne ich in der Nähe von Freudenstadt, ursprünglich komme ich aus dem Koblenzer Raum im Rhein-Lahn-Kreis. Nach meinem Führerscheinerwerb fuhr ich jahrelang eine Yamaha XT600E, die mich aber aufgrund der geringen Motorleistung und dem hohen Gewicht irgendwann nicht mehr begeistern konnte. Es folgte eine längere motorradfreie Zeit, allerdings war d…