Suchergebnisse

Hab meine 2004er fe450 fast immer mit 14:48 gefahren ich fand´s perfekt.

Verkauft!!

Hi, Verkaufe meine geliebte Fe450 aus Zeitmangel. Top Fit! Hier der Link zu Mobile: suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…bike&lang=de&pageNumber=1 Bei Interesse oder Fragen gerne PN oder anrufen 0173/2100550 Preis: 2950€

@ Noog, ich fahre meie 650er auf eigentlich allen strecken mit 14:42 bin absolut zufrieden damit... straße fahre ich gar nicht...

prüf mal die lötstellen der kabel an den spulen vom startor!!!! war mal bei mir das problem. durch hitze und vibrationen können die mal brechen. grade bei bj 04, waren die ersten mit kokusan... neu anlöten und fertig... hab auch lange gesucht nach dem fehler. muss bei dir ja nicht der grund sein, aber das schnell zu prüfen dauert nur 5 minuten.... dann kannst dich wieder ausgiebig dem vergaser zuwenden.

endurox.de nur zu empfehlen!!!

Das Problem hatte ich auch schon, da hilft nur rohe Gewalt. Prügel das Ding da raus. 2. Mann, einer zieht und dreht, der andere schlägt mit nem halbwegs passenen "dorn" und nem fetten Hammer. Du solltest dann auf jeden fall den Bolzen und die Schwingenlager neu machen. Wenn du selbst einen Bolzen drehen kannst, mach dir ein vernünftigen aus VA und schön fetten beim einsetzen... Sinn macht es auch den Bolzen min. 1mal pro Jahr zu ziehen und neu zu fetten. seit ich das so mache hab ich keine Probl…

Erstmal ausbauen das Ding, damit du vernünftig ran kommst. Sauber machen so gut es geht, einsprühen wd 40, genau passenden schraubenzieher nehmen und vorsichtig versuchen sie gangbar zu machen... wenn`s nix hilft, Service machen lassen... bei der gelegenheit gleich auf Membran umbauen lassen... Ps. kleiner Spruch am rande: Wenn´s klemmt wende Gewalt an, wenn´s kaputt geht hätte es eh erneuert werden müssen

@El Marv: Das ist Amateur Rennen! Kann jeder der ne Berg hat mitfahren.. und sollte es auch!!! Läuft immer sehr fair und sportlich ab und macht mächtig Spaß! Bin Auch wieder dabei, Sportfahrer #36 @ Julian: Is gar nicht so schlimm, hab letztes Jahr den Gesammtsieg bei den Einsteigern gemacht und dachte auch,.."toll nächstes Jahr heist es hinten ansetllen"..., und siehe da letzen Lauf schön auf´n zweiten gefahren... passt schon

3. regelmäßig Öl-wechsel( alle 10-12 std.), derbe zuverlässig, 1 tritt und sie läuft.. 4. mach alles nach dem spielen im dreck schön sauber, und dann hält das auch... 7. Meiner hat jetzt 170std auf der uhr und läuft wie ne 1. bin immer wieder erstaunt wie bereitwillig die gute berg es jedesmal mitmacht n ganzes wochenende mit "anlauf auf die fresse" zu kriegen.. ps. ich würde nie mehr was anderes fahren als ne berg!!!

der offroad is seit letztem jahr sehr geil. genau so breit wie die strecke! will auch nicht letzter werden, daher mmeeehhrr offroad!!!

Ich freu mich schon!!!! Hoffentlich is die zweite Offroadausbaustufe schon fertig

ihr schraubt euch auch einen zurecht.... @Malossi136: alles richtig @sonny: leider falsch! im uhrzeigersinn=reinschrauben=magerer gegen den uhrzeigersinn=rausschruben=fetter hier die passende passage aus dem HUSABERG Manual !!!! WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR - 52 - DEUTSCH VERGASER – LEERLAUF EINSTELLEN * Die Leerlaufeinstellung des Vergasers wirkt sich stark auf das Startverhalten des Motors aus. Das heißt, ein Motor mit korrekt eingestelltem Leerlauf wird sich leichter starten lass…

meine freundin hat von meinem husaberghändler n original motorex ölfass als müleimer abgestaubt!!!! sowas hab ich nicht mal, obwohl ich bestimmt schon die menge von 2 fässern zurchs mopet gezogen habe! die nehme ich da nicht mehr mit hin!!!

@ sonny recht so! 3 liter hubraum, 3 45er Weber und ne 324 grad nocke. da kann jedes chipgetralla einpacken!!!!

VERKAUFT

Hi, verkaufe einen Satz Michelin Pilot Power gebraucht aber keine 500km gelaufen. Dann war klar nur noch Strecke...also Slicks. Hab sie dann dunkel im Keller liegen gehabt. Profil also noch top. Vorn: 120/70 ZR 17 Hinten: 160/60 ZR 17 Bin zu blöd zum Fotos anhängen. können aber per mail geschickt werden. Hätte gern 120€ für den Satz

ne, würde ich nicht sagen. meine 650er mit akra komplettanlage ist mit db-killer moderat laut, kernig und dumpf. ohne db-killer ist sie viel lauter als der topf der c oder irgendwas anderes. für straße absolut nicht tauglich, musst aufpassen dass du in wohngebiten nicht mit blumentöpfen beworfen wirst und auf den meisten strecken kriegst auch probleme... da ich nur strecken fahre, bin ich aber grudsätzlich ohne db-killer unterwegs, der sound is halt einfach genial und der vordermann soll ja auch…

ja ja, is natürlich auch ne möglichkeit.. aber mal im ernst, es macht nur richtig spaß, wenn jeder fährt wo er hingehört. alleine vorne weg zu fahren is doch langweilig (das macht jochen jasinski ja schon)... richtig geil is es wenn leute da sind die eigendlich genau so schnell sind wie du, habe mich die ganze letzte saison immer mit stepan der dann zweiter geworden ist und noch einem "gefotzt". teilweise pro runde 1 bis 2 platzwechsel oder n fotofinish mit 0,016sec vorsprung... das ist es was r…

force cup is immer ne absolut geile veranstaltung, geht halt hautsächlich um spaß am wemsen. sehr gut is auch, dass beim ersten lauf nach den trainings je nach rudenzeiten die klassen neu eingeteilt werden, wer zu schnell ist, wird hochgesetzt. nur nicht letzter werden war auch immer mein vorhaben, und siehe da gesamtsieger 09 bei den einsteigern war ne geile saison! dieses jahr bin ich auf jeden fall auch wieder dabei, startnummer 36. wurde aber jetzt in die sportfahrer klasse gesetzt, da heißt…

nur quer bist´e wer

ja, sehr gerne. viechie@web.de danke dir.

Hat eigendlich irgendeiner mal n paar Fotos gemacht von dem We und kann die online stellen?!

Bin Einsteiger. Startnummer 36. Lief aber ganz gut diesmal

War mal wieder ne absolut geile Verantsaltung! Wer nicht da war, selber schuld.

hi, über kurz oder lang wir sich der gang komplett verabschieden. hatte das gleiche bei meinem 3. gang. das is halt wenn man im gelände öfter mal den gang nicht 100%tig einlegt, oder den schalthebel weiter belastet, die schaltgabeln nutzen dann ab und der gang geht immer "weniger" rein. bei mir war es auch so, ab und an, sprang er mal raus, oder es knackte nur mal kurz... dann eines schönen tages allerdings... "ratter, schepper" und nix mehr mit 3. gang! Schnell neu machen, dabei gleich auch die…

hey, glückwunsch zur berg! das motorex öl ist tatsächlich das beste. Du solltest das Power Synt 4t 10w50 nehmen. Vollsynthetisches Hochleistungs - Motorenöl für 4-Takter SAE 10W/50 JASO MA, API SG Extrem temperatur- u. scherstabil Original Rennsportqualität und immer schön den filter mitwechseln, das sieb sauber machen und die späne vom magnet abmachen. Tipp: bei husaberg.de kannst du dir bedienungs- und reparaturanleitung und das partsmanual runterladen. stehet alles drin was man so im allgemei…

sorry, ich will niemanden zu nahe treten, aber manche basteln sich auch n scheiß zurecht... wenn die anlage so angebaut werden soll wie auf den bildern, geht das sowieso nicht! es fehlen einfach die beiden zilinderkopfanschlüsse, die du am kopf anschraubst und da die krümmer raufsteckst. die haben dann auch die kleinen bügel fur die haltefedern! schon mal überlegt wo man die sonst einharkt?! vieleicht mit "tüddeldräht" an der sonst überflüssigen mutter in diesem sinne... viel spaß beim basteln

Das der Leerlauf im Stand (bei Standgas) nicht wirklich rein geht ist völlig normal. Hab´s bei meiner fe450 und bei meiner fs 650 mit ahk. Abhilfe ist aber genz einfach: ein kleiner "Gasstoß" also einmal "brumm brumm" machen wärend man leichten Druck auf den Schalthebel ausübt und schwupp is der leerlauf drin!

Vergaser ausbauen, reinigen, schauen was der gummiflansch sacht.. vorher guck aber mal ob sie zündfunken hat. bei den 04er modellen haben die zum ersten mal die kokusan eingebaut. das lötzinn is aber scheiße, und so geht ganz gerne mal die lötung vom kabel an der spule ab. hatte ich selber schon das problem.. also kurz mal den deckel runter und gucken was die lötstellen an den spulen sagen. wenn ab, einfach wieder anlöten und

Na klar, bin dabei!! Füll grad die anmeldung aus... Schade das es kein offroad gibt, aber egal, einfach schön ne Runde schüsseln!!

ich meine dir glaubt keiner, da noch nie einer davon gehört hat. mich eingeschlossen. es ist sogar so, das husaberg immernoch den sogenannten "kleinserienstatus" hat und desswegen überhaupt keine emmisionsvorschriften beachten muss. hab grad mal bei mir im fahrzeugschein geguckt. steht tatsächlich auch drin : mit u-kat im auspuffmittelstück. !! das ding is 100%tig leer!!!!! glaube wirklich, das hängt mit der kleinserie zusammen, so dass der typ (meist dumm wie brot) in der zulassungstelle auch v…

hi, husaberg hat anfang diesen jahres veröffentlicht, das der ölstand bei warmen motor mitte schauglas stehen soll!! nicht am oberen rand, wie es noch im werkstatthandbuch steht. soll absolut ausreichen und sogar für mehr leistung sorgen, da die kurbelwelle nicht so stark ins öl "patscht". persönlich hab ich immer n ganz kleinen schluck mehr drin, also minimal über mitte schauglas. läuft perfekt, kein qualmen, kein stottern beim springen, nix! fahre so jetzt seit 30std. mit digitaler gashand (ke…

Das is meine!my.php[/URL][/IMG]us/my.php?image=bild001hd9.jpg]bild001hd9.th.jpg[/URL][/IMG]

Hi, bin just grad neu hier und wollt mal "tach" sagen.. bin eher von der Schlammspring-Fraktion, obwohl mein BERG-Händler versucht mich auch ans Supermoto fahren an zu fixen, (schafft er bestimmt) wünsch euch erstma n schönen tag...