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Bevor ich mir so ne teure Pistole kaufe ... google.de/search?q=Z%C3%BCndze…&spd=10919013209993433133 Bring ich sie wohl besser zu jemandem der sie mir einstellt ... Wobei mich der Ehrgeiz gepackt hat und ichs eigentlich selbst hinkriegen will

So zum aktuellen Stand... Habe gesern nochmal Ventle neue eingestellt und Vergaser gereinigt. Moped läuft jedoch unverändert.... Schlechte Gasannahme und Fehlzündungen. Letzte Idee, die ich nun habe wäre die CDI zu wechseln. Verbaut habe ich die schwarze von SEM. Stator habe ich ja diesen hier gekauft tommotec.de/stator-lichtmaschi…tzt-motoplat-sem/a-12638/ In der Beschreibung steht, dass nachfolgender Regler empfohlen wird: tommotec.de/regler-lichtmaschi…zstator-statt-sem/a-6730/ Meint ihr dara…

Dann sind wir ja zumindest schonmal 2.... Irgendwie müssen wir das doch hinkriegen

Soooo ... .... mitlerweile glaube ich, dass die Fehlzündungen gar nicht von einer falsch eingestellten Zündung kommen. Zündung hab ich jetzt ganz nach links gedreht und dann in ganz kleinen Schritten etwas nach rechts verdreht. Bei allen Stellungen ist die Gasannahme beschissen und es gibt ständig Fehlzündungen. Trotzdem bin ich heute mal ne kleine Runde gefahren. Wenn sie einmal Gas angenommen hat dreht sie wunderbar hoch und geht bis zum letzten Gang richtig gut ab. Und das ist unabhängig davo…

Danke Ja das ist die Hupe So heute nachmittag starte ich den nächsten Versuch ... bei dem Wetter muss das Moped jetzt echtmal laufen

Nach etwas längerer Rock am Ring Pause hab ich mich nun wieder an die Arbeit gemacht ... Den Stator hab ich ganz nach links gedreht, und dann in kleinen Schritten nach rechts gedreht (Blickrichtung wie am vorherigen Foto) Trotzdem läuft sie nicht richtig .... Fehlzündungen, schlechte Gasannahme usw. Ich hab mal paar Fotos von der CDI usw. gemacht. Müsste doch Dreiphasen Zündung sein, oder? Also müsste ich doch alle Kabel so anschließen dürfen, wie bei der alten SEM Zündung? husaberg-club.de/atta…

Oder habe ich vielleicht was bei der Verkablung falsch gemacht? In der Anleitung von tommotec steht, dass eines der gelben Kabel nicht angeschlossen werden soll: husaberg-club.de/attachment/76…0b888cbc40cf52534876f38dc Ich hab allerdings alle Kabel angeschlossen, da die original SEM Zündung genau die gleichen Kabel in den gleichen Farben hat... Hat die Husaberg eine Drephasen Zündung? Danke und Gruß TobiKo

Erstmal vielen Dank für deine Tipps Sie springt wieder an Heißt der Wechsel vom Stator war schonmal hilfreich. Allerdings läuft sie nicht richtig (Fehlzündungen und schlechte Gasannahme). Im Standgas hört sie sich aber ganz normal an. Außerdem schlägt sie beim Ankicken teilweise zurück .... Meinst du, dass der Stator ganz nach rechts gedreht werden muss, wenn ich so drauf gucke wie auf dem Bild? Oder nach rechts, wenn der Kupplungsdeckel so rum gedreht ist, wie er eingebaut wird? husaberg-club.d…

Danke Hab den Stator jetzt bestellt und guck dann mal obs damit läuft

letzter Versuch ... kann mir denn wirklich niemand weiterhelfen? Oder hab ich mich zu unverständlich ausgedrückt? Ich zähl auf euch

Hallo nochmal, kann es denn wirklich sein, dass bei kaputter Zündspule der Widerstand größer wird. Wäre super wenn doch noch jemand dazu was schreiben kann Möchte ungern die 200€ für den Stator ausgeben und nachher liegts garnet daran

Wäre das der richtige Stator? tommotec.de/stator-lichtmaschi…0-fs650e-1999-2003/a-936/ Oder gibt es bessere oder günstigere Alternativen? Oder hat jemand eine zu verkaufen? Gruß TobiKo

Hallo zusammen, meine Husaberg FE 400 (Bj. 2002) springt sehr schlecht bzw. garnicht mehr an. Vorher hatte ich noch das Problem, dass sie im warmen Zustand aus und dann nicht mehr an ging. Heute ist sie nur einmal kurz angesprungen, dann aber wieder aus gegangen. Die Zündkerze wird nass, ein Zündfunke bei sehr vielen Versuchen heute nur einmal kurz zu sehen. Habe daher die Vermutung, dass mit der Zündung bzw. der Zündspule etwas nicht stimmt. Habe die Zündspule daher einmal durchgemessen. Laut F…

Besten Dank !

Danke für Deine Antwort Dann wird der Vorbeseitzer wohl irgendwo rumgefahren sein, wo er besser nicht rumgefahren wäre^^ Ich versuch erst mal ne gut gebrauchte Felge irgendwo zu finden. Ansonsten neuer Felgenring und neu einspeichen. Gruß

Also ich war beim Reifenhändler und wollte einfach alte Reifen runter und neue drauf ziehen lassen. Nach dem Abmontieren fing der dann an das Felgenband bzw Klebeband abzuziehen und meinte dann, dass das Alu da drunter oxidiert wäre, weil wegen dem Klebeband keine Luft dran gekommen wäre. Ich hab das jetzt mit so nem Messing Drahtbürsten Aufsatz für die Bohrmaschine abgeschliffen... Aber nur ganz leicht... Auf dem Bild sieht man die Vertiefungen. Das Alu war an den Stellen komplett porös. Also i…

Hallo, wie konnte das mit meiner Felge passieren? Hab sie mit einer Drahtbürste abgeschliffen. Warum ist das Alu so angegriffen? Kann man da noch was retten oder ab in den Müll? Von welchen Marken / Modellen passt das Hinterrad auf eine Husaberg FE 400? Wo bekomme ich eine neue oder gebrauchte Felge am günstigsten her? Oder meint ihr, ich kann die Felge so noch fahren? Ich fahr kein hartes Gelände, sondern eher Wald. Wiese und Feldwege Danke und Gruß

Hallo, suche eine Hinterrad Felge für meine FE 400 Bj. 2003. Reifengröße wäre 120/90 - 18. Würden auch Felgen von anderen Marken, bspw. Husqvarna oder KTM passen? Weiß jemand ob die Möglichkeit besteht, eine Felge aufzubereiten oder ähnliches? Bei meiner ist von Innen das Alu ziemlich korrodiert ... Gruß

ok danke. Und wofür ist dieser Schlitz in der Nadel? Ist das egal in welche Richtung der zeigt?

- Hallo - habe gestern bei meiner FE 400 Bj. 02 den Vergaser gereinigt. - Beim Zusammenbau ist wohl irgendetwas schief gelaufen.... - Sobald ich den Benzinhahn aufdrehe läuft der Vergaser über. - Ich gehe mal davon aus, dass es am Nadelventil liegt... Wofür ist an diesem der kleine Schlitz? (siehe Foto) - Muss der Schwimmer in den Schlitz oder darüber in das Runde eingehangen werden? Wäre cool wenn jemand weiter helfen kann Lg

Gudeee, habe seit kurzem eine Husaberg FE 400 Baujahr 2003 Zu Beginn lief sie auch einwandfrei. Da der Vorbesitzer allerdings nicht besonders viel Wert auf Wartung usw. gelegt hatte, habe ich erstmal Öl und Ölfilter gewechselt und einen neuen Luftfilter eingebaut. Den Luftfilter habe ich auch ordentlich mit Luftfilteröl eingeölt. Dies hatte ich vorher jedoch noch nie gemacht und wusste daher nicht so richtig, wie feucht der Luftfiler sein darf. Bin dann ne kleine Runde gefahren, dabei lief auch …