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Suche dringend... Kokusan Zündung für 650er Motor '02 Kühler ab '02 Kühler ab '90 Schwinge ab '02 Die '02er Teile am liebsten neu oder neuwertig!

Hey der Typ wohnt 4 Kilometer von mir! Der schraubt seit Jahren schon solche Stahlmonster zusammen. Ich glaub die ganze Familie hat die Schrauberkrankheit :-)! Sind aber cool drauf die "Nibels"...

Aber selbst wenn ich da mal stehen sollte....ne Kati kauf ich mir definitiv nicht :-)!

Wieso bietet der Koestler die AE Super-Moto mit diesem Motor an? Jeder sagt: das ist nicht mehr fahrbar,oder die kriegst nicht angetreten usw.! Aber offiziell bietet er das Maschinchen an...ohne Zulassung für die Strasse natürlich...obwohl das nicht einmal erwähnt wird!?!!

Batteriepflicht? Nie gehört. Hab nicht mal ein Zündschloss,weil es sowas damals nicht gab bei Husaberg. Sieht sehr verbaut aus die 09er. Optik sehr eckig,ähnlich Husky. Müsste man sich mal in "Natura" anschauen. Auf den ersten Blick distanziert sich das Mopped von mir. Nun gut ist halt Geschmackssache,ich mags eher ein Bisschen runder und offener :rolleyes:!

Ok... Ralley-Meister! Bin in der Hinsicht etwas in Unkenntnis,aber Danke dir :D!

Supergeiles Bild,leider auch nur ein Stein mehr vom Mythos Maico. Man hört immer nur oder denkt sich seinen Teil. Schade,dass niemand mal aufgesessen hat und den Hahn aufgedreht. Keiner weiss wie das Ding durch die Kurven geht...?

...wieder bestätigt: Meine Berg wird schwarz :top:! Schönes Moped! MfG VierTakt

Wenn ich mich dabei fühle,als würde ich das erste Mal vom 10 Meter Turm springen,dann hab ich schon gewonnen :D! Weisst doch...wer nicht wagt,der.........

...vom Virus Husaberg bin ich auch hier gelandet...und grüsse alle Gleichgesinnten! Story: Habe vor ca 5 Jahren ne alte Simson S51 Enduro in einer Scheune ausgegraben. Sie war unter Lehm und Dachziegelbröseln "konserviert"...lach! Das olle Teil hab ich gegen eine 91er FE 600 mit Motorschaden getauscht. Später stellte sich heraus,ich muss alles wirklich alles an der Berg überholen! Habe erstmal die Fühler ausgestreckt nach Teilen,Preisen usw.! Alles komplettes Neuland. Lernte durch Zufall Rainer …

Über Geschmack lässt sich streiten,was die Optik der Maico betrifft. Ich bin allein schon in das fette Ofenrohr vorne am Pott verliebt!!! Aber ich hätte nur gern gewusst wie sie sich fährt mit dem "Mopedgewicht". Ist sie agil wie ne Berg oder ist sie wie 'n Klotz (LC4-like)??? Bändigen lässt die sich ungedrosselt eh nicht,wie gesagt Zabel ist baugleich und wer mal einen Side-Car WM-Lauf gesehen hat...ohne Worte. Die CR 500 von Honda war ja sehr verbreitet früher und genau dieser Motor ist der ro…

War ebenfalls bei Supermoto1.de... Aber ein reines Husaforum mit Gleichgesinnten rockt halt mehr! Erfahrungen sammeln,teilen und helfen! MfG VierTakt

Das Gleiche hab ich auch gehört! Allein muss man wohl mindestens 85 Kilo wiegen,um das Monster zum Leben zu erwecken (hab gerade mal 70 zu bieten :D)! Der Motor ist fast baugleich mit dem Zabel aus dem Side-Car Sport. Was mich an der Maico stört ist das 5-Gang Getriebe und die ollen Bing-Vergaser. Sie soll Sprit saufen wie 'n Loch und hat die gleichen Intervalle wie ne Berg. Aber 101 kg bei dem Motor,dazu 2-Takter... Und absolut selten,hab bis jetzt nie eine auf der Strasse gesehen! Angeblich be…

Hmm...einen alten Rahmen und ein Motorgehäuse. Das Ganze zusammenstecken und dann Stück für Stück anpassen und verschweissen...??? Hat mein Chef bei seiner Bleimücke (Harley) so gemacht,aber da spielte das Gewicht keine Rolle :lach:!

Hallo an Euch! Rein aus Neugier...wer hat das Maschinchen schonmal über die Bahn gejagt,oder besitzt eine...? nagut ich bin ehrlich...HABEN WOLLEN :D! MfG VierTakt

Meine Zuhause ist der Harz. Sachsen-Anhalt, Harzkreis.

Würde dir den Mikuni empfehlen,allein wegen der Düsen. Keihin Düsen sind sehr teuer und der Keihin ist nicht einfach abzustimmen. Das heisst du musst Düsen kaufen,einbauen,ausbauen...dann versuch die falschen (gebrauchten) mal loszuwerden^^. Mikuni-Düsen sind zum Teil kompatibel zwischen den Vergasertypen,die haben viele Mopedbuden rumliegen (viell. mal zum testen). Habe selbst vor einem Jahr einen FCR41 für 230 Euro geschossen und suche heute noch die richtige Abstimmung (600er Motor). Selbst K…

Wenn es wirklich der "alte" Motor ist, dann Ein-und Auslass 0,1mm Spiel. Ruhig ein Biss'l mehr...AUF KEINEN FALL weniger! Wenn das Ding erstmal läuft,nach spätestens 10 Betriebsstunden nochmal nachstellen. Am Besten kalt mal ohne Helm im Lehrlauf hören,dann das Gleiche nochmal heiss. Wenn zuviel Spiel,dann kannst das klackern gut hören. Wie gesagt,lieber mehr als zu wenig...sonst reiben sich die Kipphebellager,meist sogar die Wellen auf! Bei soviel Öl im Brennraum,würde ich das Kurbelgehäuse-Ven…

Hallöle! Wäre auch interessiert. Denke mal Bögen und V4A Rohr...das müsste doch aus der Getränkebrange stammen,oder Mineralwasserbuden. So viel ich bis jetzt gesehen habe,gibts leider nur 45° und 90° Bögen als Getränkerohr. Oder gibts noch andere Masse?

...dann kann ja nix mehr schief gehen ;-)! Hoffentlich klappts. Wenn du was brauchst...MELDEN! VierTakt

Hi ziD! Erstmal freuts mich,dass es noch ein paar Idealisten gibt,die sich mit den alten Schweden beschäftigen! Lass den Motor zusammen und such erstmal woanders. Was hast fürn Vergaser drauf? 40er Delorto? Dann schau dir das Ansauggummi an,zwischen Zylinder und Vergaser. Ist das noch dicht? Der alte Delorto macht immer Probleme,vor allem der Flachschieber. Der ist meist so ausgelutscht,dass er am Schieber ausklappert und ohne Ende Luft zieht! Empfehlung: Mikuni TM 40. Der lässt sich leicht eins…

Hey Paddy! Bin erstaunt,dass es jetzt schon Interessierte gibt!!!! Freu mich! Werde die Tage mal schauen,was ich machen kann. Gabel und Motor müssen noch rein.... MfG!

Hallo! Mal was zum "schlechten Ruf" der alten Bergs...: fahre jetzt 3 Jahre eine Eigenbau aus 92 bis 94. Dazu hab ich mir noch die Arbeit gemacht,eine alte H-Line aus 91 zu restaurieren. Die Motoren sind beide noch die OHNE Ölpumpe! Hatte bis dato keine grossen Ausfälle,ein paar kleine Macken bleiben nicht aus. Damals gabs erhebliche Probleme mit Materialtoleranzen,sprich Getriebe und Wellen usw.. Auch die Materialpaarungen waren nicht die Besten. Aber die Kisten laufen! Probleme gabs mal 99 bis…

Moin HSB Heizer! Schick mir bitte mal die Pics,besonders vom Motor...oder hast ihn nicht mehr? Würde dann echt bald zu dir durchstarten,dann könnte ich auch vor Ort schauen,was du noch rumliegen hast. Wäre super wenn das klappt!!!!!!

Moin moin! Also sollte der Motor schon auf deiner Werkbank liegen,dann brauchst ihn für ein Foto nicht einbauen :-),zwei/drei Bilder sollten genügen. Ich denke mal ,dass ich dir sonst vertrauen kann. Habe auch echt keinen Bock mehr auf den ganzen ebay-Schrott! Da ich einen kompletten Neuaufbau starte,suche ich auch nur neuwertige Teile. So jetzt mal zu dem,was ich habe: 02er Rahmen Plastics schwarz (Force Edition) Tank schwarz Sitzbank Fussrasten Vergaser Das sind die Neuteile,die ich schon habe…

Hallo! Erste Frage: welcher Vergaser ist verbaut? Hat der eine Beschleunigerpumpe? Ist das ein Rund- oder Flachschieber? Poste mal,dann kann ich dir vielleicht helfen....da ich selbst 2 alte Bergs fahre ;-)! MfG VierTakt

Hallöchen....ich nochmal! Hätte ernstes Interesse. Hast du Fotos und wie würdest du den Motor verschicken? Hast du noch mehr Teile,die du nicht brauchst? Suche ne Menge Kleinkram,wie Gummiteile usw.! Alles so um Baujahr 02. MfG VierTakt!

Hallo! Wer fährt noch eine 600er und hat einen Keihin FCR 41 verbaut? Suche verzweifelt einen Bedüsungsvorschlag für diese Kombination. Selbst Keihin-Deutschland stellt sich quer und weiss keine Lösung. Da Keihin-Düsen sehr teuer sind und niemand "gebrauchte" Düsen kauft (zurück nimmt),bin ich für jeden Rat dankbar! MfG VierTakt

Brauche mal einige Eckdaten...Laufleistung usw....

Habe auf'm Force-Festival mal aufgefangen,dass die 08er mit Gitterrohr-Rahmen kommt. Des Weiteren haben die in Schweden wohl einen Motor mit liegendem Zylinder in der Schublade (ähnlich den Speedway-Maschinen)! Ob sowas in Serie geht...wer weiss? Husaberg hatte auch einen super 250er Motor am Start. Der wurde jedoch von KTM gecancelt,wegen Konkurenz in eigenem Hause....Schade! Meine Quelle diesbezüglich verrate ich aber nicht ;-)... Gruss an alle!

Hab es geschafft in einer Saison 3 Stück davon zu verheizen! Bin auf Alu-Version umgestiegen...keine Probleme mehr!

Hallo! Sollte dir mal wieder ein Gewinde ausreissen...habe im Vorfeld meinen kompletten Motor mit Time-sert-Buchsen bestückt. Die gibts in Stahl und Edelstahl,haben fast das gleiche Reparaturgewinde,sind aber gasdicht. Bei Helicoil passierts des öfteren,dass sich die "Gewindefeder" wieder ausdreht. Bei Bohrungen,Gewinden,die oft beansprucht werden empfehle ich Time-sert-Buchsen...z.B. Zünddeckel oder Krümmer! MfG