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so also ich hab jetzt den Kopf weggebaut... Der Motor mussüberholt werden. So wie der von innen aussieht wundert es mich, dass er nichtschon kaputt ist. Offensichtlich hatte der Vorbesitzer einen Ventilabriss oderähnliches, jedenfalls ist der Kolben mit Macken übersäht . Zumindest sehen Kopf und Ventile überholt aus und sind auch dicht. Der Zylinder hatspürbare Absätze in der Lauffläche, von den Honspure ist nichts mehr zu sehen.Das Pleuel neigt zum seitlichen Kippen, leichtes Höhenspiel ist vor…

Momentan ist ein Dellorto PHM38 ZS verbaut

Hallo, habe Probleme mit meiner FE400 Bj. 99 beim Starten, insbesondere beim Ankicken. Ich kriege das Motorrad zwar angeschoben, aber beim Kicken zuckt es meist nichtmal, höchstens mal ne Fehlzündung. Habe mich auch schon von einem langjährigen FE400 Fahrer bezüglich der Technik beim Kicken beraten lassen: Einige male durchtreten, sodass Benzin in Zylinder kommt; Kaltstarthebel ist gezogen; kurz nach OT voll durchtreten...trotzdem nichts. Das Motorrad reagiert nicht wirklich auf eine Verstellung…

Hallo zusammen, habe meine KW bei Endurobunker Gebrauchtteil machen lassen, hat wunderbar geklappt. Nun meine Frage: Sind zwischen den KW-Wangen und dem Pleuel Anlaufscheiben? Ich habe auf Anfrage von von Herr Wanger - habe ihm die Welle im auseinandergepressten Zustand geschickt - auch nochmal in meinen Bildern und in der Explosionszeichnung nachgeschaut, dort waren aber keine zu sehen. Also hab ich die Welle heute wiederbekommen, allerdings hat das Pleuel axial ein Spiel von etwa 1,5mm. Ist da…

hallo zusammen, ich suche seit ewigkeiten einen Hersteller eines neues Pleuels für meine Husaberg FE 400 baujahr 98. Weiß da jemand einen für mich? oder hat jemand eine Ersatzkurbelwelle für mich? Außerdem brauche ich noch passende Ventile und Ventilfedern. Außerdem wollte ich die Maße des Pleuels wissen, um sicher zu gehen, ob sie stimmen, da ich das nicht präzise messen kann. Folgendes habe ich Gemessen: stichmaß: 126mm Hubzapfen: 30x61mm Danke für eure Hilfe Simon

Hallo zusammen, ich suche einen Zylinderkopf für meine FE400 Bj. 98, da meine einen Ventilabriss hatte und die Reperatur sich nicht lohnt. Sollte in einem guten bis akzeptablen Zustand sein. (Eingelaufen Ventilsitze und -führungen sind akzeptabel) Falls jemand was hat, mir bitte einen Preisvorschlag und bilder per PN schicken. Lg simon

UPDATE Habe jetzt einen neuen Stator verbaut, hab nen schönen Funken. Kann HPI nur weiterempfehlen.

soo, habe es jetzt auch ohne Killschalter probiert, tut sich immer noch nichts. Habe dann gestern mit dem Chef von HPI telefoniert und ihm den Fall geschildert, er hat mir angeboten, dass ich ihm die CDI und meinen Stator schick, dass er es mal überprüft. Sollte im Laufe der kommenden Woche Nachricht von ihm erhalten, hoffentlich löst sich das Problem dann

gemessene Werte: rot-schwarz 2.91 kOhm grün-schwarz: 180 Ohm der Stator ist relativ stark oxidiert, trotzdem sind die Werte doch im Toleranzbereich, somit kann man den Stator ausschließen, oder? eigentlich kann es ja dann nur noch an der CDI/Spule liegen.. Habe diese von Speedfreak abgekauft, er hat mir versichert, dass diese von HPI getestet wurde und das glaub ich ihm auch. Deswegen bau ich mal den Killschalter ab und versuchs ohne den. Außerdem überprüf ich mal, ob die Spule masse hat... hoff…

Hallo nochmal, hab mir jetzt die CDI von HPI gekauft, leider hab ich immer noch keinen Funken. Die Einheit ist auf Zündspule und CDI verteilt, was mich schonmal wundert. Wenn ich paar mal Kick und dann an die Kerze fass, krieg ich eine geschossen, ich kann mir nicht erklären wieso. Wie schon oben gesagt, hab ich mit der Spule der 98' nen funken, mit der von HPI aber nicht. Also hab ich den LiMa Deckel weggemacht: Der Stator ist auf den Deckel montiert, das Polrad falschherum auf die Welle gestec…

Woran lags denn bei dir jetzt genau? Hab mir auch die HPI Einheit bestellt, hab trotzdem keinen Funken. Hab außerdem 4 freie Kabel, ein weißes, ein graues und ein Orangenes (kommen alle von der CDI) und dann noch ein Schwarz-gelbes das vom Motorrad kommt. Weiß jemand, wo ich die anschließen muss?

okay, dann spiele ich hierbei mal das Versuchskaninchen und kauf mir die Spule, hoffentlich taugt sie was bzw. meine Husaberg startet

perfekt, vielen Dank! Was haltet ihr zu der CDI? Preis ist meiner Meinung nach ziemlich billig. hpi.be/item.php?item=CD5006D Die bieten auch Statoren an, wuerde aber erstmal die CDI ersetzen, da ich ja mit der Spule der 98er einen Funken hab.

Hallo zusammen, Ich such eine Zündspule für meine Husaberg FE 400 Baujahr 1999. Meine ist leider defekt, bitte schickt mir Angebote per pn. LG Simon

Hi Sonny, Danke für die Info. Weißt du zufällig jemand, der eine Zündspule zu verkaufen hat? Ja genau das Röhrchen hab ich gegemeint. An welches der vielen Röhrchen an meinem Endurotank muss ich das anschließen?

Hallo zusammen, ich hab mir vor einer Woche zwei FE400 gekauft, Bj. '98 & '99. Die '98er hat ein Pleuelschaden wegen nem Ventilabriss, deswegen wird die momentan generalüberholt. Mein Problem ist derzeit aber die '99er die einfach nicht anspringen will. Mit der originalen Zündspule, geht gar nichts, nicht einmal ein Zündfunke. Deswegen hab ich die Spule der '98er eingebaut, Zündfunke ist da, starten will sie aber trotzdem nicht, sie kickt nur zurück. Kann es sein, dass die Spulen unterschiedlich…