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Habe da jetzt auch nochmal angerufen und auf einmal hieß es, dass es doch nicht möglich sei. Der Chef persönlich versicherte mir beim ersten Telefonat, dass es möglich sei... Keine ahnung, wer da jetzt recht hat. Bin am überlegen, ob ich sie mir einfach auf 11 kW einzahlen lasse...

Angeblich ist er kein E10 gefahren, nur v-power... Öl hat er wohl Motul 15w50 300v verwendet. Was kann man für das Moped ausgeben?

Ich hatte einen Tippfehler... Meinte natürlich 125 kg! Kann ich nichts zu sagen, vielleicht haben sie es jetzt den neuen TÜV Bestimmungen angepasst?! Was meint ihr nun zu der Husaberg von mobile? Große Revision bei 90BH Landstraße wirklich nötig?

Also genauen Preis hab ich noch nicht, wird aber so bei 490€ liegen, laut seiner Aussage. Wird per Gasschieber gedrosselt... Später wieder aufheben ist kein Thema, weil es ja mechanisch ist. Ich klär das jetzt aber nochmal final mit dem Händler und dem TÜV ab und melde hier alle neuigkeiten! Doch, müsste schon hinhauen... 34 PS sind 25kw, mitbringen leistungsgewicht von 0,2 kW pro kilo, müsste die Maschine 150KG wiegen... was haltet ihr von der Berg bei mobile?

Guten Tag alle zusammen. Ich habe spitzen Neuigkeiten! Habe einen Husaberg Händler gefunden, der die FS 570 auf macht und auch auf 34 PS drosselt. Beides ganz legal und mit Gutachten! Und zwar ist das die Firma Griesser Moto in Großkarolinenfeld (Bayern)! Hab da ein Moped gefunden, was haltet ihr davon? suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=205882508

Soooo, also ich hatte einen recht interessanten Montag-Vormittag. Habe zuerst bei einem Husaberg Händler, relativ in der nähe, angerufen und mir von ihm sagen lassen, dass die FS 570 solide ist und er mir auch Ersatzteile besorgen kann, zur drosselung konnte er mir nichts sagen. Habe dann mit irgendeinen anderen Händler telefoniert, der mir sagte, dass sie mit 11kw augeliefert wird und durch die Firma Griesser Motorsport aus Rosenheim ein Mapping vertrieben wird, wo ich sie aufmachen lassen kann…

vielen Dank erstmal für die beiden hilfreichen Antworten! Ich bin im Moment noch auf der Suche nach einem Husaberg (oder ehemaligen) Händler, der mir bei dieser Geschichte eventuell helfen kann. Rein technisch ist es ja absolut kein Problem, da es ja bei den verschiedensten Modellen einfach per Gasschieberdrosselung klappt. Wende mich dann morgen auch mal an den TÜV und schaue, was der sagt. Woher bezieht ihr eure Ersatz-/Verschleißteile eigentlich?

Hallo liebes Husaberg-Forum. Ich habe einige Fragen bezüglich der Erstanschaffung einer Husaberg. Seit einigen Tagen lese ich begeistert in eurem Forum und muss feststellen, dass hier ein sehr angenehmes Klima herrscht und meistens fachlich weiter geholfen wird. Einige meiner Fragen haben sich bereits geklärt, jedoch bin ich mir noch nicht ganz sicher und komme nun zu meinem Problem. Ich habe den Führerschein A2 (beschränkt auf 0,2kw/kg) erfolgreich gemacht und möchte mir nun eine Supermoto für …