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Danke für den Hinweis!

Hallo, Ich überlege, ob ich die Winterzeit nutze, um an der Berg etwas zu modifizieren. Sie bekommt jetzt Pre Cut Reifen und eine Inspektion bei Bergos. Er bietet auch aufgespindelte Drosselklappen ( von 42 auf 44 mm) an. Hat jemand Erfahrung damit ? Spürbar mehr Leistung ? Lohnt sich der Invest? Oliver

...das stimmt leider .... .....aber es macht Spaaaaß!

Hallo Thor, Das nenne ich mal kompetent recherchiert! Danke Bleibt die Frage, ob dies fahrerisch sinnvoll ist, mit 2 unterschiedlich performenden Reifen - Haftungsverhalten rumzudüsen. Aber den 80 % guten Vorderradreifen weg zu tun würde mich schmerzen. ( nen Sturz aber auch X(. ) Oliver

....die Kombination von beidem macht Spaß und beeindruckt den Gegner! (auf der Strecke)

Hallo, Danke für die Hinweise. Ich bringe meine FS in den kommenden Tagen zu Bergos. TüV und Inspektion. Danach weiß ich mehr, was zulässig ist. Werde berichten. Grüße Oliver

Hallo, Bei mir hat es zum Üben gut geholfen, eine Steigung hinauf zu Wheelen. Rein subjektiv muss das Vorderrad nicht so hoch bis zum Kipppunkt; Man ist " mutiger" Aber viel wichtiger ist, das Moped wird nicht so schnell schneller, so dass man auch bei zu vielen Gasstößen, weil noch hektisch, nicht so schnell zu schnell wird und schalten muss. So kann man in kurzer Zeit die ersten längeren Wheelies fahren. Hat schneller Erfolg und das motiviert. Übrigens, mit der richtigen Körperhaltung sollte n…

Servus, Willkommen und gute Wahl! Mit dem Gedanken spiele ich auch schon länger .... Oliver

Hi, ein nicht ganz unwichtiger Aspekt! Guter Hinweis Ich muss nämlich auch noch zum TÜV, wäre schon doof wenn..... Oliver

Hallo, Meine FS braucht einen neuen Hinterradreifen. Ich überlege mir den Goldspeed Pre Cut zu kaufen, der jedoch deutlich teurer als der PiPo ist. Macht das überhaupt Sinn, wenn ich vorne noch den PiPo fahre, da der erst halb runter ist (wenn überhaupt) und hinten den "straßenzugelassenen Slick"??? Erfahrungen? Grüße Oliver

Hallo aus OWL Möchte mich kurz vorstellen: Fahre seit Jahren Einzylinder. Angefangen mit einer '87er Honda XR 600 und ab 1996 dann KTM 620 SC. Auf der Suche nach einem "richtigen Motorrad" habe ich dann alles mögliche ausprobiert und..... war enttäuscht. Schwer, träge, kaum Fahrspaß. Also was machen? So bin ich zur Husaberg FS 570 Spezial aus 2011 gekommen. Was soll ich sagen? Jahre zu spät! Hätte nie gedacht, das der Unterschied zur LC 4 sooooo gravierend ist. Bin jetzt begeisterter Hobby Fahre…