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  • Verschleißgrenze Schaltgabel

    Stolli - - Antriebstechnik

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    Hallo zusammen, wollte nur Bescheid geben, dass ich mir zwei standard SKF Lager 32,- Euro gekauft habe und sie dann auf 6 mm Breite geschliffen habe. Die Lager können das problemlos verkraften. Falls jemand Bedarf hat, kann er mir ja ne Mail schicken. Die Breite der Schaltgabel (ohne Verschleiß) werde ich die Tage auch noch reinstellten. Gruß Hans

  • Verschleißgrenze Schaltgabel

    Stolli - - Antriebstechnik

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    Hallo hribman, danke für die Info. Werde mir die Teile nochmals genau anschauen. Wenn ich allerdings noch ein paar Maße irgendwo her bekommen könnte wäre das natürlich am Besten, da ich die Teile nicht im Neuzustand kenne. Danke und Gruß Hans PS: Mein Husaberg Händler hat mir gesagt, das man die Lager für die Ausgleichsmasse nicht mehr einzeln bekommt und man muss jetzt das komplette Teil von der 06 nehmen, für 220,- Euro. Gibt es die Lager auch noch wo anders? Sind zumindest keine aus der Stand…

  • Verschleißgrenze Schaltgabel

    Stolli - - Antriebstechnik

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    Hallo zusammen, habe gerade den Motor offen rumliegen. Kann mir einer sagen wo die Verschleißgrenze der Schaltkabeln liegen. Ist ne FE501 Bj. 2003, ca. 6000 km. Danke Gruß Hans

  • Kupplungkorb ausbauen

    Stolli - - Antriebstechnik

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    Hi Herman, danke für den Tipp. Ich hab zwar (noch) keine alte Stahlscheiben, aber das kann ich ja auch mal ein bißchen drehen und fräsen. Wenn ich den Bock klar kriege sehen wir uns in Menderslo im April. Hi Husazwerg wenn ich es mit dem Werkzeug nicht hinkriege, werde ich es mal mit Akrobatik probieren. Gruß Hans

  • RE: Kupplungkorb ausbauen

    Stolli - - Antriebstechnik

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    Hallo Crove also ich meine nicht die 6 kleinen Schrauben mit denen die Kupplungsfedern angeschraubt sind, sondern die große Zentrale Mitter mit dem der innere Korb auf die Welle geschraubt ist. Wenn ich löen will, dreht nur das Hinterrad (mit eingelegen Gang). Gibts noch einen Tipp? Gruß Hans

  • Kupplungkorb ausbauen

    Stolli - - Antriebstechnik

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    Hallo zusammen ich bin neu hier und komme gleich mit dem ersten Problem. Hab mir vor 4 Monaten ne FE501 zugelegt und bin gerade dabei sie wieder fit zu machen. Habe allerdings Probleme mit der Kupplung und muss jetzt den Kupplungskorb abbauen. Kann mir einer von euch sagen, wo ich gegenhalten muss, damit ich die Mutter aufkriege, oder brauch ich Spezialwerkzeug? Wäre schön wenn ihr mir schnell nen Tip geben könnt, muss die Kiste bis zum Wochenende flott kriegen. Gruß Hans