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Fehlende Distanz Hülse?
BeitragHi, Ist völlig normal und ordnungsgemäß. Die Achse hat einen 30 mm Durchmesser rechts, welcher mit dem Absatz auf die Hülse drückt. Grüsse Chris
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Hey, Habe den Beitrag gesehen und wollte Auskunft geben wie mir ein Kumpel das Problem gelöst hat. Die Scott 89er Serie ist kompatibel mit dem Husaberg Gestell. Anscheinend gab es da innerhalb der Jahre aber ein Update und man muss leicht Hand anlegen. Die Unterseite ist etwas groß (man kann das Glas mit Spannung einsetzen, aber halt nicht optimal). Man halt bei dieser Version aber den Vorteil unter drei Varianten auszuwählen. Hier mal ein Link zum Produkt: motostores.it/en/prodotto/scot…e_specc…
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Ok. Eine Originale FS hätte halt schon alles Standard. Kannst du zur Not auch selbst begutachten, jemanden mitnehmen oder kurz zu einer Werkstatt fahren (Husaberg Winkler ist in der Näh Wenn das so ist wie in DE brauchst du den Umbau nicht einzutragen. Ist alles in der ABE hinterlegt. Das wurde mir von zwei unabhängigen Prüforganisationen bestätigt. Habe den Kerl mit der Berg (Gelb-Blau) angeschrieben. Kenne ihn und habe ihm die Situation geschildert.
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Die ist zu teuer für das was sie bietet. Kann ich dir nicht zu raten. Da gibt es bessere Angebote: willhaben.at/iad/gebrauchtwage…usaberg-fs-570-598316140/ Nachvollziehbare Historie (nachfragen nach Dokumenten!!!) und Original FS willhaben.at/iad/gebrauchtwage…usaberg-fs-570-609524579/ Farbe natürlich Geschmackssache, aber auch i.O., wegen Wartung etc nachfragen. Aber ersteres ist wesentlich mehr zu empfehlen
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Hi, ich kann dir folgendes berichten: die Motoren sind sehr haltbar. Mache fahren auf dem ersten Kolben 400-600 h ohne jegliche Mängel oder Defekte. Relevante Ersatzteile sind vom Motor her identisch zur EXC der Jahre 08-11. Steuerkettenspanner macht bei manchen Nutzern ein Problem, aber nicht die Regel. Ebenso wenig wie die Benzinpumpe. Etwas hitzereflektierendes Tape an die Unterseite vom Tank regelt da schon einiges. Ansonsten halt lediglich Verschleißteile und Betriebsmittel. Umgebaute FE od…
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Ich bestelle grundsätzlich bei huskypowershop (immer mit 10% Rabattcode ). Die haben mir schon einige Teile besorgen können, die so eigentlich nicht mehr erhältlich sind (jetzt erst recht nicht mehr). Meistens innerhalb von max. 5 Tagen nach Bestellung bei mir. Hängt natürlich davon ab, welche Teile du orderst und ob diese nun gerade wieder neu produziert worden und vorbestellbar sind. Aber grundsätzlich sind die wichtigsten Teile noch gängig. Lager, Zylinder, Kolben, Kopf ist alles EXC, das sol…
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SUCHE für FE 570 2009 Kompletten Kennzeichenträger mit Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung
kickin_natcho - - Suche
BeitragHey, kannst du noch beim Händler neu bestellen. Hier mal die zwei Teilenummern des KZH (upper & lower) ca. 50€ zusammen 81208016000 76508016050 Grüße Chris
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Husaberg Lenkungsdämpfer
BeitragHi, mach dir da mal keine Gedanken drum. Die Berg, sowie alle Wettbewerbsmaschinen, sind ohnehin in einer "Grauzone" unterwegs. Wenn es ein notwendiges Teil gewesen wäre, dass zur Fahrsicherheit/-performance unabdingbar gewesen wäre, dann hätte es homologiert werden müssen. Da es als Zubehör angeboten wurde (wie auch Gabelbrücke etc.) ist der Artikel wohl davon befreit. Also anbauen und Spaß haben Grüße Chris
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Anleitung Adler Antihopping
BeitragHi, habe die Anleitung auch gesucht, aber bisher vergebens. Dennoch habe ich die Dokumente der Adler AHK für die 250 und 450 SXF, wenn Bedarf besteht. Die der 450 ist schon recht nahe der 450/530 (hoffe ich auch ). Bei Bedarf, melden. Grüße Chris
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Husaberg lederkombi
BeitragHi, Folgendes wurde beschrieben: Preis 900$ SAS Tec Protektoren an Schulter, Ellbogen und Knie Rückenprotektor inkludiert Stretch Einsätze an Arm, Bein und Wade Sieht exakt gleich zu dem Originalen aus. Also lasse ich die Bilder mal weg. Grüße Chris
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Felgen FS 570
BeitragHallo, 4,25“ ist Standard bei der FS gewesen. Die Special Edition hat dann eine 5“ Felge mit 160er Reifen bekommen. Um deine Frage zu beantworten: du kannst die 4,5“ sowie die 5“ nutzen. Aber wenn du die Möglichkeit hast, dann greif zur 5“. Bezüglich Freiraum in der Schwinge, es ist knapp zu den Innenseiten und zur Kette. Machst also nix falsch den Ring geringfügig außermittig einspeicheln zu lassen. Ich hoffe, dass hilft dir weiter. Ansonsten erneut fragen Grüße Chris
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Hi, bezüglich deiner Recherche nach einem Ersatzteilkatalog kannst du auf dieser Webseite im Bereich „filebase“ unter 2012 schauen. Alternativ bietet sich der Husqvarna Spare parts finder an und dann das Segment Husaberg. Generelle Verschleißartikel sind unproblematisch, aber Husaberg spezifische Ersatzteile könnten nun nach beinahe einer Dekade dünn werden. Aber kenne das nur von meiner 570 und dort gibt es Momentan (noch) Produktionswellen für Teile. Mehr kann ich dir auf Anhieb nicht erzählen…
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16er Ritzel Husaberg 570
BeitragSchaue mal vielleicht noch bei MotoMaster nach. Die nutzen auch zwei Komponenten-KR. 24mx.eu/motocross-parts/chains…rocket-red_pid-PM-4902073
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16er Ritzel Husaberg 570
BeitragKenne kein rotes Kettenrad. Dann Lackier ein andersfarbiges KR wenn’s nicht zu gut aussehen muss. Rot ist nunmal keine gängige KTM/Berg/Husky Farbe
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16er Ritzel Husaberg 570
Beitragmontieren kannst du’s schon. Wollte nur den Einwand bringen, aber wenn du schon eine festes Übersetzungsverhältnis fahren möchtest
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16er Ritzel Husaberg 570
BeitragHallo, ich könnte mir vorstellen, dass es zum Kupplungsnehmerzylinder sehr eng wird. Ggf. Auch zum Kettenschutz. in der Betriebsanleitung sollten verschiedene empfohlene Übersetzungen aufgeführt sein. kannst die 16:.. aber auch mit einer 15:.. Übersetzung erreichen Viele Grüße Chris
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Hitzeschutz Halteschellen
kickin_natcho - - Suche
BeitragAn dein PS gerichtet, du hast Recht. bei mir landen die Benachrichtigungen im Spam-Ordner, aber Funktioniert viel Erfolg
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Hitzeschutz Halteschellen
kickin_natcho - - Suche
BeitragHallo, Ich glaube zu wissen wonach du suchst. Habe dieses Set zu meinem Akrapovic Hitzeschild als Montagezubehör erhalten (Foto). Soweit ich von einem Bekannten informiert wurde, kann man dies nicht separat erwerben. Aber ich meine Kuntzinger bietet solches Zubehör an. Einfach mal nachfragen. husaberg-club.de/attachment/20…e4b862cfde077f3e2743c9880 husaberg-club.de/attachment/20…e4b862cfde077f3e2743c9880 viele Grüße Chris
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Neues Mitglied mit FE 570
BeitragHC1 hört sich immer gut an, aber ist der P4 nicht ein axial verschraubter Sattel? Habe den von der Bezeichnung zumindest so in der Erinnerung. Breitere Gabelbrücke kann ich dir nicht direkt ein Modell nennen, wobei ich annehme, dass die Zubehörfabrikate womöglich breiter sind. Du könntest auch mal schauen ob du eine von einer SMC/SMCR bekommst. Die ist breiter und vom Gabelschaftrohr (237 mm) genau so lang wie die Berg. (Zumindest 690 von 09-10) Denn im Gegensatz zur Enduro benötigt die SMC dann…
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Neues Mitglied mit FE 570
BeitragHi, willkommen im Forum und Gratulation zum Berg-Erwerb. Vom Bild aus zu deuten sieht das Mopped schon mal nicht schlecht aus. Einige Extras kann ich auch erkennen. 17 Zoll Radsatz plus Bereifung stimmt auch schon mal. Gabelbrücke kannst du von einer SMR 450/560 aus 07 oder SMR 450 08-10 (mit anderem Schaftrohr) nehmen. Ist die gleiche wie auf der FS570 Hat einen Versatz von 14-16 mm. Achse bleibt dann auch gleich Andernfalls zu XTRIG etc greifen Bremse muss nicht Magura oder Brembo Radialsattel…
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Husaberg Lederkombi 54
BeitragNein. Nur gebraucht noch zu erwerben. Und die Inserate sind auch sehr rar gesäht. Gibt aber einen Amerikaner der die weiß/blauen Anzüge reproduziert. musst mal in den Facebook Gruppen suchen
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Ich habe parallel zum Einbau meiner FMF-Krümmeranlage an meiner 570 verbaut. Es gibt zu der Anlage keine Möglichkeit die Lambda-Sonde zu verschrauben. Habe dann den Stecker getrennt und die Sonde ausgebaut. Keine Fehlercodes, nix. Es kursieren auch Gerüchte/Behauptungen, dass die Lambda-Sonde bei offenem Mapping deaktiviert wird Grüße CHris
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Husaberg FS 570
kickin_natcho - - Suche
BeitragDann musst du regelmäßig eBay Kleinanzeigen oder facebook Gruppen abklappern. Kannst dich dann aber auf saftige Preis gefasst machen, wenn man nach den letzten FS570 Anzeigen geht
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Hallo Gemeinde, ich starte hiermit einen neuen Aufruf für die Neuauflage der Kuntzinger CNC-Teile für die Husaberg Viertakt Modelle von 2009-2012 Sprich FE390/450/570 und FS570 Über Qualität und Kundenzufriedenheit lässt sich in diversen Posts und Foren nachlesen. Wir bräuchten pro Artikel 7 Personen/Kaufinteressenten, damit sich die Produktion für Heiko rechnet. Preise: Kupplungsdeckel: 175,00€ Zündungsdeckel: 239,00€ An alle die Interesse haben, bitte Forumsname und gewollten Artikel nachfolge…
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Zitat von hustefan: „Danke für die Info. Das ist ja schon eine Stange Geld, wobei das auch nicht im Vorbeigehen gemacht werden kann. Da muß aber erst der Motor umgebaut sein. Für meine 450er habe ich schon offene Leistung eingetragen. “ Warum Motor umbauen? Lediglich ein paar Modifikationen bzw. Anbauteile Check mal mein Beitrag ab, da solltest du wenn du die Eintragung vorhast fündig werden. Erfahrungsbericht zur offenen Leistungseintragung 570 Grüße P.S. das Gutachten, welches Stafford anbiete…
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Hauptuntersuchung
BeitragBin jetzt kein Prüfer, aber das sollte kein Mangel sein. Wenn vielleicht ein Hinweis. Mach dir da kein Kopf drum. Nimm nur die Dokumente für die AU mit. Das sollte wenn überhaupt eher die Problemstelle sein
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Hauptuntersuchung
BeitragVon den Dekra Gutachten habe ich auch schon gehört. Aber wenn's eingetragen ist, dann passt ja alles. Ständer: so lange der hochklappt besteht kein Grund zur Sorge. Er sollte halt bei der Probefahrt zumindest oben bleiben. Sie kann auch nicht im ersten Gang ausgehen. Es gibt auch kein Sensor wie etwa bei KTM 690, ..... - also egal.
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Hauptuntersuchung
BeitragMusst nichts beachten beim Einsteckkat. Original Endtopf ist für die offene Eintragung sowieso Pflicht, also einfach rein damit und die zwei Halteschrauben wieder fixieren. Ist auch kein Aufwand, maximal 10 Minuten, mit Kaffeepause So weit ich das jetzt bei mir weiß stehen bei mir 37 kW im Schein. Und die Notwendigkeit des Ori Pots. hast das Gutachten doch auch beim Griesser machen lassen?
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Hauptuntersuchung
BeitragHi, erst einmal würde ich unterscheiden, ob du offene Leistung hast oder gedrosselte. Im Fahrzeugschein versteht sich Wenn du das Gutachten hast kannst du regulär zum TÜV/KÜS etc fahren. Ansonsten halt kurz Drosselmap aufspielen lassen über den Händler die HU/AU machen lassen. Kat ist schon Pflicht. Kann der Prüfer zwar effektiv sichtlich nicht nachweisen, aber anhand der CO-Werte herausfinden. Ansonsten die üblichen Prüfpunkte: Licht, Bremse, Lautstärke, Schloss, Lagerspiel, etc hoffe dir mal e…
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Zitat von Sitte: „ich habe noch 2 originale verpackte black silver Tankdeckel. Die wo man in der Mitte drücken muss um sie zu öffnen. Wie beim KTM Deckel. Den kleinen blauen bekommt man fast nicht. Deshalb lass ich mein bike auch nie aus den Augen. Bei mir hatten sie mal die blauen ventilkappen geklaut. “ Genau deswegen montiere ich nichts was man direkt abschraube kann. Und das Problem mit der Seltenheit und der Nachfrage soll mit der Repro abgehandelt werden. Aber 500€ fürs B Crome Dekor mit s…