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Hallo, ich würde so vorgehen: Choke rausziehen und mal auf die Seite legen um zu sehen ob der Vergaser überläuft. Drei bis vier mal treten. Choke rein Zündung aus (oder Kill) Gas voll auf und ein paar Mal langsam durchtreten. Gas zu Zündung an und treten (10x). Wenn se nicht kommt. Prozedur (ohne auf die Seite zu legen und treten) wiederholen. Wenn Proz. 3x wiederholt und nicht angesprungen, würde ich den Choke rausziehen und treten bis ich Sprit rieche. Dann Choke raus, Zündung aus (Kill), Gas …

Ich würde auch im Bereich Vergaser oder Ventile die Antwort suchen. Wobei ich zuerst die Ventile neu enstellen würde.

genau die Wasserblase hat es sich dort gemütlich gemacht und raucht Pfeife. Ich würde den Rotor aber erst mal trocken legen. Oder auf die Heizung.

ich würde auf Zündung (Rotor) tippen. Vielleicht hat die gerade den Geist aufgegeben.

einen Schraubenzieher dabei abzubrechen ist wahrscheinlich schwieriger als fliegen zu lernen.

was hast du denn geputzt? War der Motor offen? Bockt Sie beim antreten oderlässt sie sich sauber durchtreten? Kondesnwasser im Bereich der Zündung ist normal. Muss man regelmäßig nach schauen.

Rein geht er. Auch der Anschluss für den Ansaugstutzen sollte passen. Allerdings passt die Verbindung zum Rahmen nicht. Musst einen Plastikring auf den Vergaser setzten. Außerdem brauchst du noch einen Gaszug. Sollte aber auch ohne zweíten gehen. Deine Frau - hört dich jammern und geht direkt nen Vergaser kaufen.

Öl sollte dort keins sein, aber solange es nciht läuft und nur verklbet sit wohl nicht ganz so sehr tragisch. Ich würde den Kopf abbauen und dann säubern, man weis nie was du dort rumwirbelst. Aber wenn du dir sicher bist, dass da nur Ruß und anderes drinn ist, kannste auch mit Bremsenreiniger drauf halten. Ein paar mal ohne Krümmer gekickt und der Kram sollte rausfliegen

Hallo, Ventile und Lager kostet nicht die Welt. Zylinder habe ich einen auf ebay gesehen. Ich glaube den musst du noch beschichten lassen. Außerdem habe ich noch ein paar 501er Teile, schick mal ne e-mail wenn du Teile brauchst. Eine Kurbelwelle samt Pleuel hätte ich och. Gruß

das mit der Motorentlüftung höre ich zum ersten Mal. Ist doch ein Sieb drin. Theoretisch kann es sein, das sich bei längeren Vollgaspassagen Öl am Sieb vorbeigedrückt und dann möglicherweise angesaugt und verbrannt wird. Ist baer ein lnager Weg. Fährst du mit deiner 450er Enduro oder Sumo.

Grob grsagt geht das so: Zündeckel ab, Kerze raus, Tank Seitendeckel etc. auch. OT finden indem man einen Schraubenzieher durch das Kerzenloch steckt und am Polrad dreht bis der Kolben am höchsten Punkt ist. Dann die Kappen von den Ventilen ab und mit dem 10er Schlüssel die Mutter lockern. Dann die Schraube lockern und wieder anziehen bis Widerstand. Dann die Schraube um 1/8 Umdrehungen auf und Mutter anziehen. Aber darauf achten, dass sich die Schraube beim Anziehen der Mutter nicht mitdreht. D…

Ich würde die Dichtung wechseln und dann schauen was passiert. Ich finde eine zu magere Einstellung für ein wenig abwegig. Mach dann noch den Ölwechsel und achte auf den Ölstand. Du hast doch sicher den Auspuff abgebaut. Schau doch mal ob der Auslassbereich auch feucht ist. Falls das Moto Öl vebrennt sollte es sogar bis in den Endtopf wandern. Wenn das Mittelstück und der Endtopf rußig sind, dann ist OK. Wenn der allerdings ölig ist, wurde ich Buchse und Kolben überprüfen. Das mit dem zu heiss w…

Hallo, ich würde die Dichtung ersetzen. Ist sie den vorher normal gelaufen oder hat sie Öl verbrannt? Als wie gesagt ich würde die Dichtung ersetzten und einen Ölwechsel machen. Dann auf den Ölstand achten und schauen ob sie Öl verbrennt (blauer Qualm). Wenn Sie kein Öl verbrennt könnte dass auch Kühlflüssigkeit gewesen sein, allerdings bin ich mir da nicht sicher, denn ich kenne den 07er Zylinder nicht genau. Aber bei 07 Baujahr sollte eh was auf Kulanz gehen insbesondere eine gerissene Kopfdic…