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Hallo zusammen. Hab nun eine neue Lichtmaschine eingebaut. Die alte Lima war im Arsch. Die Berg läuft nun wie sie soll. Danke nochmal an alle die zur Lösung des Problems beigetragen haben und speziellen Dank an Jojo von dem die neue Lima ist. MfG

Hallo hab nun die Zündspule getauscht, leider ohne Erfolg. Immernoch das gleiche Problem nach 1-2 Minuten fahrt geht sie aus und dan fehlt der Zündfunke. Hab heute die Lichtmaschine durchgemessen. Im kalten Zustand wen die Berg funktioniert sind alle Wiederstandswerte "normal". Also in der Tolleranz laut Handbuch. Wenn die das Motorrad heiß ist/abstibt da hab ich nochmals die LiMa durchgessen. Beim Stator zwischen schwarz/rot und weiß/rot hatte ich da keinen durchgang mehr. Als sie abgekühlt war…

Ok danke für die Information. Werde mir heute eine neue Zündspule+Zündkerzenstecker holen. Da ich die Zündspule in Verdacht hab, hoffe sie läuft dan wieder. Melde mich wieder wenn ich mehr weiß

Ist ne Husaberg fs 650 von Baujahr 2004. Bei der Zündung sollten noch alles Originalbauteile verbaut sein. Ok werde mal versuchen alles durchzumessen, melde mich dan wieder

Nein bei mir ist das net der Fall. Beides ist getrennt. Nummer 31 ist die CDI Nummer 6 ist die Zündspule

Und die Zündspule? Hat niemand den Verdacht das die kaputt ist? Hab ich Internet diesen Text gefunden: Ältere Zündspulen funktionieren nach dem Aufwärmen des Motors häufig nicht mehr und arbeiten nach dem Abkühlen wieder. Weiß jemand wie ich die Zündspule testen kann?

Wie kann man testen was von den beiden defekt ist?

Zitat von sack: „Eine andere Möglichkeit wäre ein thermisches Problem, bei dem der Zündfunke aussetzt, wenn irgendwas (zu) warm wird. Könnte man testen, indem man im Moment des Absterbens eine andere Kerze in den Stecker steckt und nach einem Funken schaut. Wie lange dauert es denn, bis sie wieder anspringt? “ Hallo Zusammen Hab heute probiert ob der Zündfunke aussetzt wie sack das geschrieben hat. Er hatte recht der Zündfunke setzt aus nachdem sie mir abstirbt. Werde die Düsen trotzdem wechseln…

Werde ich im laufe der woche probieren. Dank jojo hab ich herausbekommen das mein Vergaser viel zu fett abgestimmt ist. Werde kleinere Düsen verbauen. Melde mich wen ich was neues Weiß. Danke für die zahlreichen Antworten

Bei der Spritzufuhr hab ich alles schon nach Problemen abgesucht. Aus dem Tank kommt genung Sprit heraus. Spritschläche zum Vergaser sind frei und nicht abgeknickt. Und Vergaser wurde komplett gesäubert. Das mit der Zündkerze wäre ein Versuch wert zu probieren. Es dauert ca 10-15 min bis sie wieder anspringt. Danach läuft sie wieder 1-2 Minuten und geht wieder aus. Mir ist aufgefallen das sie ca am gleichen Punkt also nach immer der gleich weiten Strecke immer abstirbt. Also könnte das mit der S…

Bin mit offenen Tankdeckel gefahren leider ist sie mir wieder abgestorben. Bin so langsam am verzweifeln. Weiß noch jemand eine Lösung für das Problem? Zudem ist mir aufgefallen das sie jetzt beim ankicken mehr zurückschlägt als zuvor.

Werde ich heute Abend probieren. Danke für den Tipp hoffe das wird das Problem lösen.

Bevor ich Wasser in der Zylinderbuchse hatte lief sie ganz gut. Nur beim starten als sie heiß war gab es desöftern Probleme. Wegen des Sprits dachte ich mir auch aber aus dem Tank kommt genung Benzin, alle Bezinleitungen sind frei und Vergaser ist sauber. Mein Vater dachte es könnte die Zündspule sein. Wäre das möglich? Er meint das wen diese zu heiß bekommt nicht mehr richtig funktioniert. Wenn ich keine Lösung finde werd ich mich bei dir mal melden.

Ventilspiel passt das hab ich mit der 0.12er Fühlerlehre eingestellt. Steuerzeiten müssten auch passen. Man muss die Kurbelwelle am Oberentotpunkt fixieren und die 2 Punkte am Nockenwellenrad müssen am Zylinderkopf fluchten oder? Das ist bei mir so Welches Problem könnte der Vergaser haben? Falsch eingestellt? Hab bei deinem Shop die Teile für die Reperatur gekauft hat alles top funktioniert

Guten Abend, hab bei meiner 650er die Zylinderkopfdichtung und die Steuerkette gewechselt da ich Wasser im Zylinder hatte. Nun ist alles gemacht und sie läuft wieder. Doch nach ca 1-2 Minuten fahrt stirbt sie mir ab dan lässt sie sich für ca 10min nicht mehr starten. Wenn ich sie dan wieder anbekommen hab fährt sie auch wieder nur 1-2 Minuten und geht wieder aus. Dachte mir es liegt am Vergaser also hab ich ihn mit Bremsenreiniger und Druckluft gereinigt aber leider ohne Erfolg. Hoffe ihr wisst …

Hallo Bergfreunde, mein Mechaniker hat mir einen komplett überholten Motor einer Husaberg fs 650 bj.2006 angeboten. Er will ca 2000€ dafür haben. Ist der Preis fair? Kann man den Motor von 2006 Problemlos in ne 2004 fs einbauen? MfG

Das sie zu fett Abgestimmt ist kann leicht möglich sein. Denn im kalten Zustand benötige ich nie den Choke und sie anzubringen. Beim Reifenwechsel hatte ich sie beim Mechaniker und wollte auch den Vergaser abstimmen lassen. Er wollte aber nichts an den Vergasereinstellungen ändern da die Kabel des Drosselklappensensors durchgeschnitten sind. Er meinte nur so lange sie läuft besser nichts an den Einstellungen ändern wegen des fehlenden Sensors. Kann es etwas damit zu tun haben? Ist der Drosselkla…

Danke für die schnelle Antwort Baujahr: 2004 Keihin Vergaser Hab Heißstart benutzt aber es hat nichts geholfen. Heute bin ich wieder gefahren. Zuhause ich kalten Zustand nach 2-3 Kicks angegangen. Dann fuhr ich ne Runde bis ich wieder an der besagten Tankstelle halt machte. Dort ging sie mit Heißstart nach ca 5 Kicks an. Spater bin ich einen Bergstaße hoch dan dachte ich mir ich könnte jetzt mal probieren ob sie anspringt........ aber nichts Alle Kicks zeigen samt Heißstart keine Wirkung. Zum Gl…

Hallo Bergbesitzer, bei der letzten Ausfahrt mit meiner Husaberg fs 650 sprang sie bei der Tankstelle nicht mehr an. Zuvor fuhr ich ca 1.5h ohne Probleme dann fuhr ich zur Tankstelle um zu tanken doch dan sprang sie nicht an. Elektrostarter funktioniert nicht deshalb muss ich immer kicken. Doch sie sprang nicht an. Kickte öfters aber alles nutzlos. Danach wartete ich wieder ein bisschen und hab es wieder versucht. Nach ca 25min sprang sie dan an. Aus dem Auspuff tritt dan eine Menge Rauch aus ca…

Diese Leistung ist ein Traum Die exc war ganz ok zum Fahren

Guten Abend Bergfahrer Ich heiße Simon, bin 18 Jahre alt und komme aus Südtirol. Seit kurzem bin ich stolzer Besitzer eine Husaberg fs 650 bj. 2004 Zuvor hatte ich ne Ktm exc 125 2 takt auf Supermoto umgebaut mit 17" Felgen.