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Ich hab gute Erfahrungen mit nem Heißluftfön gemacht! Einfach das Standrohr(oder Tauchrohr? Da komm ich immer durcheinander- jedenfalls das aus Alu!!) soweit von allen Seiten erwärmen dass man grad noch anfassen kann, dann kräftig ziehen! Dadurch wird die emfindliche Gleitbuchse nicht so stark gestaucht- Ansprechverhalten nimmt kein Schaden!

Danke Stefan! Ich hatte echt schon Angst ich hab mir hier ´n totalen Haufen an Land gezogen!!

Reifen hab ich schon von 80/100-21 auf 90/90-21 runtergefahren. Die Holme sind maximal rausgeschoben, wenn ich die weiter durchstecke schleifts noch mehr.Die Gabelbrücke hat n Versatz von 22mm- normal, denke ich. Hat vielleicht die Supermoto eine andere Brücke mit mehr? Zwecks geradeauslauf und so? Ich springe nämlich für gewöhnlich bei allen Tables viel zu weit direkt ins Flat und da ist verschenkter Federweg einfach scheiße! Da könnte ich ja gleich ne XT fahren oder so was!

Hallo Leute! Ich hab mir ne 450er FE modell 04 zugelegt und gleich n scheinbar unlösbares Problem! In voll eingefedertem Zustand schleift das Vorderrad massiv am Krümmer. So sehr, dass es auf rutschigem Untergrund zum Blockieren kommen würde! Alle Bauteile sind korrekt eingebaut, das Problem scheint konstruktiver Art zu sein. Wer hat ähnliche Erfahrungen/ Lösungsvorschläge? Ich weiß nicht weiter- Hilfe!