Suchergebnisse

Servus Daniel! Evtl. mal übers Offroad Forum probieren oder Faceb.!

Moin! Das wär natürlich ein sehr geniales Projekt was bestimmt mehr Zeit für die Teilesuche benötigt als üblich. Wer da bestimmt noch Teile hat wäre motoren-israel.com/ Er ist aber auch hier im Forum vertreten und wird sich bestimmt noch melden. Schade um jede Berg, die „verloren“ geht. Gruß Harald

Zitat von Thors-Hammer: „Gude Harald. Du hast gesehen, dass mein Post schon fast 7 Jahre alt ist? Und hast auch bemerkt, dass keiner der drei Links mehr funktioniert, weil die Brille einfach nicht mehr produziert wird? Was genau hast Du also erwartet? Kauf Dir 'ne blaue Brille und mach das das alte Husaberg-Band da dran. Die sind alle mittlerweile eh viel besser als die alten Kini-Brillen. Nähte vom HBG-Band auftrennen, bei der neuen Brille das Band abmachen und das HBG-Band wieder so festnähen,…

Servus! Stehe auch vor dem Problem, dass ich eine Husaberg Brille (ungebraucht) hab und bevor ich sie einsetze gerne ein Ersatzglas hätte. Hab auf den Tip von hier eine Kini Scheibe bestellt. Passt aber nicht. Hat noch jemand einen Tip? Gruß Harald

Moin! Mal nach dem Neigungssensor gucken.

Servus! Bei Blackbird konnte man mal das Dekor „personalisieren“! Aber ab das noch geht, weiß ich nicht. War aber schon brauchbare Ware.

Hallo zusammen! Hat wirklich sonst keiner mehr Interesse an den Deckeln? Das sind wirklich sehr feine Teile. ich hatte sie schon an meiner ehemaligen 390 und hab sie in einem Moment geistiger Umnachtung nach dem Motorrad verkauft. Leute überlegt es euch! So eine Gelegenheit gibt es wahrscheinlich nie wieder… leider!

Wäre sofort dabei!

Servus Heiko, ich weiß, der Thread ist etwas älter… aber gilt das Angebot noch? Gruss Harald

Im Moment gäbe es wieder die Chance auf die Deckel. In nem anderen Thread wird nach Interessenten gesucht. Gruß Harald

Könnt sein! Aber hatten nach 2000/2001 nicht alle einen E-Starter? Hab das jetzt schon mehrmals bei 2007er und 2008er Modellen gesehen, dass die manchmal ein e mit in der Typbezeichnung haben, und manchmal nicht. Deswegen die Frage!

Servus Zusammen! Ich bin nacheinigen Jahren Abstinenz wieder dabei, mir eine Berg zu kaufen. Nach einer 2000er FE600, 2004er FE550 und einer 2012er FE390 muss nun nach 5 Jahren wieder ein Fahrbarer Untersatz her. Kann mir bitte jemand den Unterschied zwischen z.B. einer FE550 und einer FE550e erklären? Hab schon ne ganze Weile im Netz gesucht, aber leider nichts dazu gefunden. Würde mich sehr über eine Hilfestellung freuen. Gruß Harald

Top! Vielen Dank für den Tip! Bei meinem Bruder wurde die Pumpe nach 1,5 Jahren noch auf Kulanz getauscht! Hat keinen Cent dafür bezahlt. Und das Problem IST bei Husaberg/KTM bekannt. Gruß

AUUUUAAAHHHH!!! Gute Besserung!

Moin zusammen! Bei meiner 550er hatte ich ein ähnliches Gräusch. Kann's jetzt nicht mehr genau sagen, aber ich denke es war die Mutter von der Ausgleichswelle (oder Kurbelwelle) kupplungsseitig. War nicht mehr fest und so kam das Klackern, da die Mutter und die Welle leicht wandern konnten. Ist aber nix passiert, da ich auch ne Weile gesucht hab bis ich die Ursache fand. Zog sich komischerweise immer wieder selber gerade so fest, dass man auf den ersten Blick/Griff nicht merkte dass sie lose ist…

Zitat: „Original von sonny ..und wenn du ganz runterscrollst..dann steht da: workshopmanual '01..'03 teil 1..4 ;)“ Sollte sein, was er sucht. Recht viel mehr gibt's nicht. Zumindest ist mir nichts bekannt. War auch auf der alten HP nicht mehr zu finden. Gruß

Servus! Guck mal hier: husaberg.com/de/dealers-service/service/older-documents.html Müsste was für dich dabei sein! Gruß

Traurige aber wahre Worte!

ADAC Offroad-Weekend "Maxhütte" Sulzbach-Rosenberg am 03.04. August 2013 Liebe Endurofreunde, dieses Jahr findet anstatt der üblichen Geländefahrt am 03./04. August 2013 eine lizenzfreie Übungs-, Trainings- und Einstellfahrt statt. Die Strecke befindet sich im Stahlwerk Maxhütte und beeinhaltet fast alle wesentlichen Geländeteile, die auch bei unseren Geländefahrten schon Bestandteil der Strecke waren. Aktuelle Informationen werden laufend auf unserer Web-Site eingestellt. Die Ausschreibung sowi…

Zitat: „Original von MONO Zitat: „Original von Uialah Hauptproblem bei den 70ern ist nicht mal das Abgas, sondern sie Geräusche! Und da ist's das Abrollgeräusch der Stollen! Bedeutet: wenn das Gutachten mit Strassenreifen gemacht wurde, kannst es mit ner Enduro schon vergessen!“ Nö. Pirateracing hatte eine Suzi RMX 450 auf E85 umgebaut und zugelassen mit 28PS oder sowas im Schein. Mehr ging nicht, da der Motor selbst schon aufgrund seiner dünnen Wandungen so viel Krach bei richtiger Last gemacht…

Oder, was auch mal passieren kann, Simmerring falsch rum drin.

Zitat: „Original von Bnus Quellcode (1 Zeile) ... mehr braucht es nicht um den grauzonenfaktor dieses inserates einzuschätzen...“ Anders war/ist es bei den Anderen bis jetzt auch nicht gewesen! Für 200-400€ bekommst keine Einzelabnahme mit Leistungs- und Geräuschgutachten. Die haben alle EIN Mobbed abnehmen lassen und dann alle weiteren auf Basis dieser Abnahme mit erhöhter Leistung eintragen lassen Gruß

Zitat: „Original von spitz Stimmt aber ich frag ihn mal wie er das den überhaupt machen will!“ Würde mich auch interessieren! Wär nämlich auch von mir keine Weltreise. Lass mal hören, was er spricht!

Servus! Selbst bei den Einspritzern ist das Gutachten sehr sehr grenzwertig! Hatte auch überlegt, meine 390er offen eintragen zu lassen und mich auf die Suche gemacht. Ein guter Freund von mir ist beim TÜV, mangelt also nicht an sog. Beziehungen, aber soweit lehnt sich kein normaler TÜVler mehr aus dem Fenster und trägt da was ein. Hauptproblem bei den 70ern ist nicht mal das Abgas, sondern sie Geräusche! Und da ist's das Abrollgeräusch der Stollen! Bedeutet: wenn das Gutachten mit Strassenreife…

Ach du meine Fresse!!!! Ich war letztes Wochenende in Österreich gefangen. War natürlich PillePalle gegen das, was da die letzten Tage abgeht!!! Aber ich konnte mir ein Bild davon machen, was da bei den Leuten am Chiemsee und Umgebung abging. Mir fehlen immer noch die Worte dazu.... Konnte mir das überhaupt nicht vorstellen! Heiko, ich hoffe dich hat's nicht komplett erwischt?!? So ne Maschine ist ja nicht eben mal ein Stockwerk höher zu schaffen... Drück euch die Daumen!

Zitat: „Original von schlammwühler Ich kann nur voll zustimmen und hoffen, dass das Ohr an Masse hört, dass es demnächst ein neues Kapitel aus dem "Endurovägen" in Röfors/Schweden gibt! Nach dem Motto "zurück in die Zukunft": Der NAME spielt dabei keine Rolle...ich will wieder ein Motorrad aus Schwedenstahl mit Herzblut und Leidenschaft von Enthusiasten gebaut...einzig nicht artig...innovativ nicht langweiliger Mainstream...von Emotionen anstatt spitzen Bleistiften inspiriert...dafür lohnt es si…

Zitat: „Original von maseck72 Kunziger- Du sprichst mir aus der Seele. Auch wenn das dem einen oder anderen zu dick aufgetragen ist, es trifft den Nagel auf den Kopf. Diese Einheitsmoped`s gehn mir auf`m Geist, genauso wie die Einheits-Autos ala Golf und Co oder das Gedudel aus dem Radio. Individueller Geschmack und eigene Vorlieben machen doch den Reiz des Lebens aus, und Husaberg mit den 70°-Motoren war so eine Sache, die für Aufsehen sorgte. Funzt nicht, sieht total verdreht aus, wie soll das…

Zitat: „Original von Stoz88 Bei Facebook wurden die neuen 2014'er Bergs präsentiert. Sie sehen genauso aus wie die 2013'er nur mit dem Tankdekor der 2009'er. Da wurde sich garkeine Mühe mehr gegeben......“ Warum auch??? Eingestampft ist eingestampft! Warum da nochmal Geld investieren? Ich bin froh, ne 2012er zu besitzen!

Zitat: „Original von Mr_Noog Zitat: „Original von AirfoX ......... Also ich meine Husaberg bekommen habe und bei ebay Husaberg eingegeben habe in allen Kategorien, kamen 130 Positionen!!!!!..... auch da sind es heute schon 17000 !! Da ich nicht alleine so denke, erlebt jetzt TM so einen Aufschwung!“ Genau so war's! Ruckzuck war man durch..... Und Ersatzteile finden war ein Abenteuer! Eigentlich bräuchte man 3 Bergs: eine aus den 90ern, eine ab 2000 und ne 70grad! *träum*“

Zitat: „Original von schlammwühler Erstmal abwarten was passiert. Dass die Marken zusammengeführt werden haben wir ja schon Anfang März hier geschrieben...von daher nichts Überraschendes/Neues soweit. Erstmal steht dann auf den Rahmen "Husqvarna Sportmotorcycle GmbH" anstatt KTM. Das gefällt mir gar nicht mal so schlecht. Dann müssen sich die Bikes schonmal deutlich von KTM unterscheiden, um überhaupt gekauft zu werden und da kommen dann die Einflüsse der Schweden um Gustavsson und Elmwall: DIE …

Meine 2000er FE600 war komplett ohne Mädchenknopf. Musste ich mich auch erstmal dran gewöhnen. Aber nach ein paar Abwürfen im Gemüse mit hinterher Öl im Vergaser konnte ich's dann irgendwann. ;-))) Also: nicht unterkriegen lassen!!!

Top!

Zitat: „Original von Sitte ...gut das ich mir erst ne 2012er geholt hab. Vor 2015 gibts bei mir eh kein neues Bike. Dann wird man sehen ob es HBG noch gibt oder nicht und wenn wirds auf jedenfall keine KTM oder Husky“ Dito!! Wäre aber wirklich sehr schade. Trau mich ja mit meiner fast nimmer fahren. Bekommt ja dann Seltenheitswert!

Servus! Na, da ist ja mal Einer, der in der Nähe wohnt! Bin ca. 50km nordöstlich von dir stationiert. Glückwunsch zum Mopped und viel Spass damit! Nicht unterkriegen lassen! Kupplung: trennt sie nur im kalten Zustand nicht sauber und wird das besser mit steigender Motorremperatur??

Zitat: „Original von mx-doctor Oder noch besser du kaufst dir das Alu Kupplungsteil der aktuellen Bergs und ersetzt es anstelle der Plastikkupplung, dann kannst du den Filter einfach bei auseinandergezogener Kupplung tauschen und mußt nicht immer am Schlauch rumpfriemeln ;-)“ Hmmmmm.... Hast du Bilder davon?

Sodala, heute mal die finale Montage. Natürlich musste vorher der Motor mal warm gefahren werden um die ideale Verarbeitungstemperatur des Klebers herzustellen. ;-))) imagetme.jpg imagelqm.jpg

Tach! Komm aus der Gegend und habs gestern schon gehört. Mir ist er aber nicht bekannt. Sch.....!!!!

Servus! Glückwunsch zum Mopped und Willkommen im Forum! Die 2000er Bergs waren wirklich feine Geräte. Und wenn An die Problemzonen kennt, auch haltbar! Meine 600er damals lief ohne Probs im Enduro-Einsatz. Acht geben musste ich auf's Ventilspiel, Kipphebelrollen und deren Lager und auf die Zündung. Aber wie Sonny schon schreibt: wennst auf ein paar Punkte acht gibst, hast da mit wenig Aufwand ein sehr sehr gutes Motorrad mit übelst Leistung. Viel Spass damit! Gruß

Zitat: „Original von Flo wann kommt die kuntzinger ke502 enduro raus? :kuss:“ Würde vorschlagen, wir schnappen uns den Gustavsson, Kuntzinger und noch a paar Helfer.... Sperren sie mit ein paar Maschinen und Material ein.... Warten ..... Und nach ein paar Wochen bekommen wie ein absolut geiles Mobbed .... OHNE KTM !!!!

Hi! Glaub, egal welcher Hubraum, ist die Berg mit dem 70Grad Motor eines der unkompliziertesten Mobbeds der letzten Jahre. Klar, sein kann immer was.... wie man sie halt behandelt. Aber egal wo du nachliest, tauchen kaum Beschwerden auf. Und wenn, nur kleinere Sachen oder Probs, die mehr oder weniger auf groben Unfug zurückzuführen sind. Oder kann hier jemand was anderes berichten?!?