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Achso... also das spiel der welle. Die Sitzt bei mir gut Straff, sollte auch so sein. Ein bisschen bewegen kann ich sie allerdings auch.

Also am Deckel nur einen O Ring.. der zweite sitzt glaub ich weiter hinten?

Im Handbuch steht, die Motoren neuerer Bauweise mit einspritzung, spritzen bei geöffnetem Gashahn nur einmal ein. (Motor aus) deswegen soll man ihn Voll auf lassen und tretten.. irgendwie sowas hab ich mal gelesen.

Seh ich auch so wie Schüttel, hab mich damit auch länger befasst. Beim Steuerkette Wechseln hab ich es mir dann noch mal genau angesehen, und richtig eingestellt. Allerdings erfordert das Tretten dann doch noch recht viel mühe, und so das wahre ist es auch nicht. Also von OT Kicken ist wesentlich einfacher und genauso schnell.

In wie fern Spiel? Spiel vom Leerlauf nach unten in den erstenm (bis zum Widerstand) ist ein gutes stück, das nennt man aber allerdings nicht Spiel. Ist der normale Schaltweg. und wenn er Spiel nach links und rechts hat, ist die Welle mit den Riffeln abgenutzt. ?? Oder was meinst du?

Hiho... hm, das ist so.. Mann dreht den Motor auf OT, und um sicher zu sein, dass es auch der OT ist, schraubt man die Blindschraube vorne raus, und steckt die Fixierschraube (oder halt nen Inbusschlüssel ) rein. Wenn man dann vorsichtig hin und her dreht merkt man das einrasten. Dann hat man OT. Und dann kann man evtl. Ventile einstellen, oder das Primär und Sekundär Zahnrad abschrauben.. (dreht sich ja sonst mit) naja irgend sowas halt, viel ahnung hab ich da ja auch nicht.

?? ne... da sitz die KW nicht.... weiter unten, es kann auch sein das du keine Hast. Ich weiß es nicht, evtl. ist das abhängig vom Bj.

Man kann auch nen Inbusschlüssel mit Kugelkopf nehmen.. Man sollte nur vorher schon auf OT drehen, und dann erst was reinstecken. Sonst bricht es durch den Hub auf OT. Die Schraube ist Vorne am Motor.. (gegenüber vom Vorderrad) Ist ne Inbus Schraube. Sie sitzt noch unterm Krümmer, bisschen blöd zu sehen.

Moin, na dann ist doch alles i.o. ????? Das sie knallt beim Gaswegnehmen ist Normal bei dem Hubvolumen. Ich hab bei mir den Vergaser neu bestückt, und fand das Knallen auch lauter als vorher. Hab dann ein wenig fetter gestellt und es ist leiser geworden. Also wegbekommen tust du es nicht. Du kannst versuchen das Gas von Vollast langsam zu drosseln, dann knallt es auch kaum. Wenn du von Volllast sofort zu machst, lässt es sicht nicht vermeiden. Gruß

Aso... ich hab das auch ab und an. Allerdings so selten das es mich nicht stört. Aber gut zu wissen. Danke und Gruß

Moin, um nochmal auf die Kerze zurück zu kommen... nimm einfach die nächst beste 16er Nuss und schleif sie am Bock runter bis es passt. So hab ich es auch gemacht, sehr einfach und schnell.. Zum E-starter, da ist dein Freilauf hin. Kannst ihn Wechseln wenn du irgendwann die Steuerkette Wechselst. Und zu deinen Fehlzündungen, wenn sie auch bei geöffneten Gashahn auftreten sind die Ventile bestimmt verkehrt eingestellt. Denk ich. Oder kontrollier mal den Autodeko, evtl. zu straff? Gruß

Moin moin, gut das du es gefunden hast, bei mir hats auf der Ecke auch mal geleckt, und es war die Kurbelgehäuseentlüftung, Gummi porös. Ich nehm als nichtaushärtende Motordichtmasse immer.. (mom.. renn mal in Garage..) so.. Loctite 515 Gasket Maker / Eliminador de juntas / Anaeróbic Item: 38655 Das ist sone Rote 50ml Tube. Ist echt klasse das Zeug, hab damit mein Zylinderkopf und die Wasserpumpe abgedichtet. Damit kannst du auch teils-defekte DIchtungen reparieren, auf beiden seiten ganz dünn a…

Hallo, Verkauf mein Lederkombi original von Husaberg bei Ebay. Sofortkauf ist 400€, oder mitbieten. Husaberg Lederkombi Gr. 52/L Weitere Angaben zur größe findet ihr in der Artikelbeschreibung. Gruß Micha

Jap, meine 03er geht mit E-Starter auch nur im Warmen Zustand an. Das liegt am verschlissenem Freilauf des Anlassers. Wechseln lohnt aber nicht, da er nach kurzer zeit wieder verschleißt. gruß micha Das mit dem Rückschlag hatte ich noch nie, höchstens bei ner alten etz 250 von mein Opa. Kann sich der Zündzeitpunkt denn einfach so mit der Zeit verstellen? Oder einmal eingestellt und gut für immer?

Ich hatte nach meiner Überholung des Motors bis zum 3ten Ölwechsel späne im Öl, sogar relativ große stückchen. Als ich die Steuerkette gewechselt hab, ist mir auch aufgefallen das diese am Gehäuse geschliffen hat.. jetzt ist aber so gut wie gar keine Späne mehr zu finden. gruß.

ok danke. Dann werd ich mal ein bisschen was bestellen.. =)

Naja... der Schieber ist noch schön glatt, man sieht aber auch längsriefen drauf, die lassen sich aber nicht erfühlen.. =) Naja an der Nadel ist nichts ungewöhnliches.. wüsste jetzt auch nicht wie sich verschleiß da optisch bemerkbar macht.. Ventlispiel ist ok, hab nur ne 15er und ne 10er Lehre gehabt, hab die 15er untergesteckt und rangeschraubt, un ein müh weiter. Sollte also 12 sein. Die 10er krieg ich gut unter.

mh.. ok. Ich weiß nicht wie alt die Düsen sind... im maximal fall sind sie seit 12k km drinn. Müsste ich sie Austauschen? Die co-schraube also wenn sie ganz drinn ist nur ne halbe raus? Bei mir war sie gut 1,5 umdrehungen raus.

Hi, ich hab schon alles gesucht aber nichts gescheites gefunden... Also folgendes: Meine Husa springt Kalt prima an, nach ein bzw. max 2 Kicks. Sie läuft rund gutes ansprechverhalten, ruckelt nicht bei wenig Gas, alles gut. Wenn sie Heiß ist, springt sie aber nur sehr schlecht an.. Ich hab ein bisschen dumm rumgedreht, und hatte es dann andersrum. Kalt nur schwer an zu kriegen, Heiß dann wieder prima. Irgendwie hab ich schon von Anfang an solche Probleme, hab heut dann mal den Vergaser rausgebau…

Moin moin, ich bestell immer bei Moto Fink in Magdeburg, sind sehr freundlich die Jungs. Die von Ebay sind aber auch ok. Du brauchst die pappfilter, bisschen länger.. kannst ja bei neubert-racing.com nach dein Baujahr suchen und dann weißt bescheid. Gruß

Tag auch, Ich suche Enduro Felgen die an meine 2003er passen. Ich hab hier ne Auktion, weiß aber nicht ob die auch passen: cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…link:top:de#ht_656wt_1165 Oder hat einer von euch noch welche? Gruß Micha

hm...... Hallo erstmal.. =) Also eigentlich muss sie Zwangsweise Ansaugen, wenn Benzin da ist und Düsen frei. Logischer weise. Also als meine 03er damals nicht anspringen wollte hab ich, die Standgasschraube immer ziemlich weit reingedreht und dann war die Kerze auch gut nass. Hast du denn beim ganzen treten ab und an ein patscher, oa fehlzündung? Evtl. ist wasser im Benzin... ? Schnapp dir doch einfach ein paar Kumpels und dann schiebst die an, 2te welle und immer weiter schieben, mal mit Chok …

Hab wieder alles zusammen, und sie sprang beim ersten Kick an, als wenn nie was gewesen wär! Gruß und danke

@buster gut gut, kam mir nur so vor.

@buster: das Klicken wenn du den Kicker hochlässt, muss denk ich irgendwas mit der Zündung zu tun haben. Ich hab son Kerzenprüfer, den steckt man rauf und dann sieht man den Funken besser. Und die Kerze funkt bei mir nur, wenn ich den Kicker ganz bis zum Klicken hoch lasse. Tritt man vorher passiert nix. Also so ist das bei meiner, wie das zusammenhängt hab ich kein plan. Gruß @unwichtig Ich hatte anfangs bei meiner auch große Probleme sie an zu bekommen, ich hab dann die Düsen erneuert und ein …

Jop, habs nach der Skizze gemacht.. Der Nette Herr von Moto-Fink aus Magdeburg meinte es auch so. Naja was heißt unsicher, wenn man es zum ersten mal macht ist schon doof.. Hab den Deckel schon drauf geklebt, wenn sie wieder läuft sag ich bescheid. Danke

Ja, das wollte ich jetzt machen, durchs Kerzenloch. Ich möchte nur nichts verkehrt machen... Also kann man sagen, das bei jeder Husaberg egal welches Baujahr die Nocken parallel nach unten zeigen müssen, der Kolben auf OT sein muss, und die Körnungen am Primär und Sekundärritzel ineinander fassen müssen..? Dann lass ich es so und bau zusammen, mich verwirrt nur diese selbstgemachte Makierung auf meinem Nockenwellenritzel. Die muss ja zu irgendwas gut sein, wenn ich die Nocken so hindrehe das sie…

Hey danke für deine Skizze! Also, ich hab die Kette gestern abend noch draufgetan, aber noch nicht vernietet weil ich mir unsicher bin.. Ich hab hier mal Fotos gemacht: Ich hab auf dem Nockenrad oben eine Makierung, die von einer Werkstatt zu sein scheint, die hab ich jetzt, weil es die einzige Logische Lösung ist, parallel zur rechten Zylinderkopfkante gelegt. imgbox.de/?img=z8440s226.jpg Und die Ritzel unten anhand den Körnungen ausgerichtet, wie auf dem Bild zu sehn. Allerdings sind dann, wie…

tach, also ich hab das Ritzel vor dem Steuerkettenritzel gut abbekommen... in meinem Manual steht ich soll die Nockenwelle so ausrichten das die beiden Körnungen mit der Zylinderkopfkante abschließen. Meine Nockenwelle hat allerdings keine zwei Körnungen, noch nicht mal eine. Dafür aber ein Metallstift der über eine Feder zum ersten Nocken geht, und auf dem ist ein Strich eingeprägt. Kann mir jemand etwas genaueres dazu sagen? Gruß

@buster ja die gibts mit und ohne schloss. Hab grad ne Prima Reparaturanleitung auf Deutsch für das 2004 BJ gefunden: maikuhl.de/daten/Forum/ktm_pdf…uranleitung%20Husaberg%20(2004).pdf Somit sind erstmal alle meine Probleme gelöst, danke für eure Mühe.. =) Wenn ichs Morgen nicht wieder zusammen kriege meld ich mich nochmal. Gruß

hm, ich hab nur ne Doofe Bedienungsanleitung und die ist auch noch von 2004. Die 03er gibts bei Husaberg glaub ich nur in Englisch, hast du die evtl. auf deutsch? Einfach nur nach unten ist gut... wenn ich die Kette nur ein Zahn falsch drauf tue dann hau ich mir doch die Ventlie krumm... ok, danke danach such ich erstmal. Wegen der Länge, könnte es sein das meine Neue Kette eine 04er ist? Gibt es zwischen den Bjahren unterschiede in der länge der Steuerkette? Ich glaub ich hab damals 04er bestel…

Hiho, ich hab mich heute an meiner Steuerkette bei gemacht und hab gleich Zwei Probleme. Ich hab die alte Kette mit ner Schrubbscheibe angeschliffen und ein Glied ganz sauber geöffnet. Wie ich dann die alte Kette angehoben hab, drehte sich die Nockenwelle und vor schreck war die Kette dann ganz runter gefallen. Ich dachte nur das, dass echt doof ist wenn sich das Zahnrad Oben dreht, ohne es vorher makiert zu haben.. Naja, ich hab dann mit nem 30er Ringschlüssel die Kurbelwelle gedreht um die Ket…

Hiho, ein Arbeitskollege hat mich vor kurzem auf eine CD aufmerksam gemacht von der ich noch nie etwas gehört hatte. Also wer sie noch nicht kennt sollte da mal reinhören: Dietmar Wischmeyer - Verchromte Eier Hier ist mal ein kleiner ausschnit über die Joghurtbecher: Mannomannomannomann, Hauptsache schnell, hauptsache viel buntes Plastik, danach sucht er sich seinen Ofen aus. Wo er herfährt, merkt er sowieso nicht, weil er eh bloss auf seinen Drehzahlmesser glotzt beim Fahren. Trotzdem regt er s…

Hm,.. also ich bin bei 75BH und meine Steuerkette ist am ende..

Hi, ich würde sagen das Hauptlager, wie viel BH hast du denn runter? Steuerkette, weiß ich nicht ob die Geräusche macht, ich hätte jetzt gedacht die macht erst Geräusche wenns zu spät ist. Gruß Micha

Moin squad, ja was soll ich dir sagen, ich würde da Vorsichtig sein. Wenn er am Motor schon rumgespielt hat ist da was faul. Achte drauf das sie Kalt ist, wenn er sie anmacht. Sie sollte nach 5 Kicks laufen. Wenn nicht ist was faul, oder der Typ hat keine Ahnung. Fahr Probe, mind. 20km Bis sie Heiß ist, guck ob sie sich gut schalten lässt, und ob die Motorbremse gut ist. Dann steig ab und horch ob irgendwelche Lager krach machen. So ein leichtes Rasseln ist recht Normal, kannst du hier im Forum …

Hab dank!

Ich greif das Thema nochmal auf.. wenn ich den linken Gehäusedeckel abnehm, werd ich bestimmt ne neue Dichtung brauchen, richtig? Jetzt die Frage, bei Neubert gibt es keine Einzeldichtung für die Linke seite, nur einen Satz. Und das auch noch vom Bj. 04. Würde denn die Dichtung der 04er auf meine 03er passen? gruß micha

Ja, ich denke auch ich lass das in einer Werkstatt machen.

Ja, das stimmt. Ich hab heute sogar bei Ebay eine Anfrage gehabt. Er fragte ob denn Technisch alles in Ordnung sei. Ich hab ihm gesagt das er zur nächsten Saison die Steuerkette wechseln sollte. Na gut ich seh ja ein das, dass so nicht gut war. Weiß denn jemand noch Antwort auf meine Fragen? Ich werd die Kette tauschen und stell sie dann nochmal rein, aber gleich für 5500. Gruß