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- Fe E 450, Ez. 09.2009 - 5390 Euro suchen.mobile.de/fahrzeuge/sho…lVariant1.makeId=11100&ma

Verkaufe 550er Mod.04 Erstzulassung 05. 3990€ suchen.mobile.de/fahrzeuge/det…038f9c29587a8d862161fd9e4

Ist zu wenig, sollte so 4mm unter Deckelrand stehen, Einstellung an der Kupplung gibt es nicht, außer dein Kupplungshebel, bring erst mal dein Ölstand in Ordnung (Entlüften) und dann schau ob es besser wird.

Manuel runterladen ist schon mal ein guter Tipp, gibts leider Mittlerweile nur noch in englisch. Wenn es eine umgebaute Enduro ist, und noch die alten Federelemente drin sind, dann werden diese wohl für dein Gewicht etwas zu weich sein. Druck und Zugstufe würde ich erst mal auf Standard einstellen und schauen wie sie dann reagiert. Wichtig ist natürlich erst mal die Grundeinstellung des Fahrwerks vorzunehmen. Hier mal ein Link mit Beschreibung, ist zwar für MX aber im Grunde gelten diese Einstel…

Da gibts eigentlich nix schön zu reden, wenn dein Händler den Motor gemacht hat, und sich da jetzt Wasser rausdrückt ist hier definitiv was falsch gelaufen. Das Wasser muss nicht zwangsläufig da rauslaufen wo ein defekt vorliegt es sucht sich die den Weg des gringsten Wiederstandes. Ich gehe doch mal sehr stark davon aus das er eine neue Dichtung eingebaut hat, von daher sollte die ok sein da bleibt eigentlich fast nur noch falsch angezogene Kopfschrauben oder Riss im Material. Ach ich lese gera…

Na da kann ich ein Liedchen von singen 96er Husky TE 610 beim ankicken so zurückgeschlagen das es mir die Stahlplatte von meinem Feuerwehrstiefel nach innen gebogen hat, drei Wochen gehumpelt, die Kickstarterwelle hat es dabei so verbogen das sie rausgesägt werden musste. Kleine Ursache große Wirkung, hab wohl beim putzen feuchtigkeit in einen Stecker bekommen mehrmals gekickt aber sie wollte nicht so richtig, und dan kam sie mit Macht. Gott sei Dank hatte ich diese Stiefel an das hätte sonst in…

Handbuch gibt es bei Husaberg zum Download gruß Stefan

Springt sie den gar nicht mehr an oder lässt sie sich nur schwer kicken, was hat der Mech bis jetzt dran gemacht das sie dann wieder lief, dreht der Motor überhaupt noch durch? Ein gebrauchter Motor ist natürlich machbar, bleibt aber die Frage was günstiger ist, und Garantie auf einen gebrauchten hast Du auch nicht, und die gibts auch nicht wie Sand am Meer. Wenn am Motor gar nix mehr geht und Ihr ja einen Mech habt dann würde ich das Ding erst mal aufmachen. Gruß Stefan

Warum willst Du die Batterie zum Laden ausbauen? Den einzigen Grund den es hierfür gibt ist, wenn keine Steckdose in der Nähe des Mopeds ist, ansonsten kann Die drinn bleiben. Hab meine erst einmal geladen und das auch nur um die Kapazität zu testen, ansonsten ankicken und ne Runde drehen, nach einem Monat Standzeit springt meine mit kick eh besser an als mit E-Start.

Zitat: „Original von livios neuster stand: läuft wieder wie neu ich hab aber trotzdem noch ein paar fragen: -muss ich jetzt den vergaser neu einstellen? -beim vergaser hab ich einfach die 3 teile die man bei geöffneter schwimmerkammer rausschrauben kann, rausgenommen, mit druckluft gereinigt & wieder eingesetzt (alle 3 teile haben ein kleines loch, eins davon war die düse). mehr konnte ich nicht. v.a. auch die nadel hab ich nicht überprüfen könnnen, da der gesamte obere teil des vergasers am gas…

Zitat: „Original von livios also ich habe bis jetzt nur die schwimmerkammer geleert, vor einem vergaserausbau & v.a. dem zusammensetzen habe ich einen "gewissen" respekt. habe heute mit offenen benzinhahnen ca. 20 gekickt. es roch nachher doch schön nach benzin... zudem kommt die frontlampe immer ein bisschen beim kicken (falls das was mit dem zündfunken zu tun haben sollte ) hat es irgendwo eine gut (!!) bebilderte anleitung zum ausbau des vergasers für dummies??? wie überprüfe ich, ob überhaup…

Zitat: „Original von livios hmmm... neuer sprit, aber es rührt sich immer noch kein wank! hab den vergaser nochmals gereinigt & die zündung getrocknet & mit silikon eingesprayt. alles nichts gebracht, sonstige ansätze (das wetter wär doch jetzt so perfekt)??? ps: hab gerade mit meinem mech gesprochen. er meinte es sei ein abgesoffener vergaser. am freitag kommt er meine berg abholen. falls ihr mir erklären könnt wie ich einen "total abgesoffenen" vergaser wieder auf normalstatus bringe, könnte i…

Versuch mal im Stand mit der Hand am Schalthebel zu schalten, (eventuell Hinterrad ein wenig dabei drehen) dabei sollte man im Normalfall kurz vor dem Gangwechsel einen leichten Wiederstand spüren und dan ein klacken hören. Über den Schalthebel wird das Gleitblech nach oben bzw. nach unten gedrückt, dieses wiederum gibt den Schaltbefehl an den Arretierstern weiter der die Schaltwalze dreht. Das klack Geräuch kommt Wenn der Arretierhebel in den Arretierstern eine pos. weiter rutscht sprich also e…

Zitat: „Original von clamsi Zitat: „Original von MasterPu unter den Gabelholmeln befinden sich Schlitzschrauben für die Druckstufeneinstellung, im Uhrzeigersinn wird es härter. Eine andere Möglichkeit ist es etwas mehr Öl in die Gabel zu füllen um sie härter zu machen.“ pu meintest du nicht andere viskosität? gruß florian“ Na da hat er nicht ganz unrecht, beim verkleinern der Luftkammer also mehr Öl rein wird die Gabel härter, allerdings wirkt sich das erst beim ca. letzten drittel des Federwegs…

Das teure ist hier devinitv die Arbeitszeit die auf dich zukommt, sofern Du es nicht selber machen kannst. Mit viel Glück ist vieleicht nur etwas mit dem Gleitblech oder dem Arretierstern, hierzu müsste nur der Kupplungsdeckel runter, Um an das Getriebe zu kommen und damit auch an die Schaltgabeln muss der Motor komplett auseinander. Wie ist den der momentane Stand, hast Du einen Gang drin oder steht sie im Leerlauf, hat der Schalthebel Spannung oder hängt er durch, irgendwelche Gräuche zu hören…

2004 wurde eine neu Kurbelwelle verbaut, wer noch den Vorgänger drin hat bekommt, sofern Probleme auftreten, über Husaberg auf Kulanz die neue zu einem günstigeren Preis. Ansonsten würde ich mal sagen ,,never change a running sytem'' gruß Stefan

Reserve gibt es nicht bei den Berg`s zumindestens nicht bei den 04er der Benzinhahn ist ein stinknormaler Standarthahn der zwar eine Reserverstellung hat, aber das dazugehörige Röhrchen im Tankinneren ist nicht vorhanden. Und selbstverständlich gibt es Sportmopeds mit Reservetanks sogar für Husabergs gibt es ein 2l Zusatztank bzw. ein komplettes Heck mit integriertem Tank. gruß Stefan

zum Beispiel hier world-of-cross.de/advanced_sea…ords=reifenmontierger%E4t oder hier enduro-store.de/technik/zubeho…montiergeraet1723zoll.php sind wohl preislich überall gleich

Jo hab ich! Vereinfacht die Reifenmontage schon ein wenig, mit dem Hebel kann man den Reifen ins Felgenbett drücken, und die Felge hat eine anständige Auflage, besser als die Papkartondrunterlegaufdemboden Montage. Gekauft hab ich das Ding bei ebay wenig gebraucht inkl 5kg Montierpaste. Beim Händler kosten die Teile irgendwas um die 60€-70€ Mit der Montagehilfe komme ich mit zwei Montiereisen ganz gut zurecht, und bis 140 habe ich schon einige verschiedene Reifentypen aufgezogen. gruß stefan

Zitat: „Original von steffc Tach Husaberggemeinde Leider kann nur ich mich hier vorstellen, da meine Berg nicht schreiben kann, und ich leider noch nicht ganz durchblicke wie man hier Bilder einstellt. Ich fahre jetzt seit gut zweieinhalb Jahren eine 550er FE 04 Force. Bin von Husqvarna auf Husaberg gewechselt, und nur auf Stollen unterwegs. Mir fehlt leider immer ein wenig die Zeit um Regelmäßig in Foren bzw. am PC unterwegs zu sein, aber so langsam wird es etwas ruhiger bei mir, und ich hoffe …

Zitat: „Original von Memphis@MG und die ventile immer nach der 1/8 methode oder lieber mit fühler lehre?“ Du bewegst dich hier im 10tel, da ist die 1/8 Methode doch sehr ungenau, Ich habe es Anfangs auch so gemacht da ich noch keine 12er Lehre hatte (ist ja auf einem Standard Satz nicht drauf) aber die 5€ für ne passende Lehre sollte man investieren um es genau einzustellen, Außerdem musst Du sie ja dann nicht jedesmal einstellen sondern kannst mit der Lehre kontrollieren. gruß Stefan

Zitat: „Original von Super Mario Willkommen du Heiner im Berg Forum ! Habe dich noch nie in der City gesehen - sollten mal zusammen durch den Odenwald fahren ! Melde dich doch mal ( bei mir / uns ) siehe Sig. von mir“ Hi Super Mario doch ich denke wir haben uns schon mal gesehen, wir hatten, glaube ich, mal Kontakt über Offroadforum oder sowas, und ich habe dich mal zu unserem Stammtisch der damals im Cafe Chaos stattfand eingeladen. Wenn dein Name mit B anfängt und Du ne KTM fährst müsstes Du d…

Zitat: „Original von Ampfi Ich glaube, wenn man ca. alle 3000 km das ventilspiel einstellt, sollte das o.k. sein.“ 3000 km entspricht beim Enduro an die 100 Bh, ich habe keine Ahnung wie viele Bh das im Sumo Bereich sind, aber gerade bei einem neuen Moped denke ich ist der Intervall ein wenig Großzügig.

Zitat: „Original von hribman Zitat: „Original von steffc allerdings sollte ein verschliessener Düsenstock das anspringverhalten erst mal nicht beeinflussen, da Du ja im Standgas startest. “ Falsch! Bei verschlissenem Düsenstock hat man einen sehr unruhigen bis gar nicht vorhandenen Leerlauf (also geht warm aus) und ist im wamen Zustand schlecht zu starten. 150Euro für Murksarbeitskosten finde ich heftig.“ Richtig hribman bei verschlissenem Düsenstock läuft Sie im unteren drittel unruhig, weil zu…

Hallo Mike das war kein meckern, sondern eine Frage und genau dafür gibt es doch Foren. gruß Stefan

Danke hermann Ich versuch das mal an einem kalten Regentag, wenn ich nix anderes vor habe, und es im Wald zu üngemütlich ist. gruß Stefan

Tja das ist so eine Glaubensfrage, ich kontrolliere zwichen 10 und 15h das Ventilspiel, also bei jedem Ölwechsel, ich kenne aber auch Husabergfahrer die das nicht so genau nehmen. Bei einem neuen Motor sollten aber, meiner Meinung nach, die Ventile noch Regelmäsig kontrolliert werden da sich die ganze Mimik ja noch etwas einlaufen muss, und ich habe auch Anfangs nachstellen müssen. Allerdings sind 5h im Urlaub nicht die Welt, wenns den bei den 5h bleibt gruß Stefan

Hallo Gin Das Wasser muss ja irgendwo hin, und im Zweifelsfall kann es sich natürlich auch durch die Kopfdichtung drücken, Ich wechsle bei mir gerade die 4. :(. Mach den Kühler voll, entlüften nicht vergessen! fahr sie warm und dann sollte man ja sehen ob und wo sich Wasser rausdrückt. Sollte dann immer noch Wasser verschwinden, und Du von außen nichts erkennen kannst könnte es (ist aber eher unwahrscheinlich) in den Motor laufen, die Zylinderlaufbuchse wird mit Wasser umspült und ist mit drei O…

Hallo bei einer 99er nehme ich mal an das sie noch einen Dellorto drauf hat, und für den 250€ nur zum Reinigen ist ja schon frechheit. Allein aus diesem Grund würde ich dem das Ding wieder auf den Hof stellen bis es anständig läuft, natürlich ohne weitere Kosten. Ist mit Sicherheit ein Vergaserproblem, allerdings sollte ein verschliessener Düsenstock das anspringverhalten erst mal nicht beeinflussen, da Du ja im Standgas startest. Meine Dellortozeit ist schon ein wenig her, aber ich weis noch da…

Hi Carsten Willst Du das Teil alle 15h zum Händler bringen? Ölwechsel und Ventilspielkontrolle sind kein Hexenwerk, frag deinen Händler doch mal ob er einen Service mit dir zusammen macht und dir dabei zeigt wie es geht. Ansonsten würde ich vor dem Urlaub auf jeden Fall noch mal das komplettpaket machen, gerade weil das Möpi ja noch neu ist, da ist der Abrieb noch etwas stärker. gruß Stefan

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Hi Florian für die Bilder braucht man wohl irgendein Anbieter bei dem man Bilder hochladen kann, und dann über den URL ??? Ja ich habs nicht so mit den Computern, und wie schon erwähnt ich verbringe auch nicht viel Zeit davor, Außerdem gehöre ich noch zu der Generation die früher draußen im Wald gespielt hat ;). Aber Ihr dürft gerne versuchen es mir zu erklären. gruß

Tach Husaberggemeinde Leider kann nur ich mich hier vorstellen, da meine Berg nicht schreiben kann, und ich leider noch nicht ganz durchblicke wie man hier Bilder einstellt. Ich fahre jetzt seit gut zweieinhalb Jahren eine 550er FE 04 Force. Bin von Husqvarna auf Husaberg gewechselt, und nur auf Stollen unterwegs. Mir fehlt leider immer ein wenig die Zeit um Regelmäßig in Foren bzw. am PC unterwegs zu sein, aber so langsam wird es etwas ruhiger bei mir, und ich hoffe das auch ich meine Erfahrung…