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der vorbesitzer hatte alle teile sorgfältig aufgehoben und abgegeben als er das teil in zahlung gab aber die pfeifen dort haben die spiegel verlegt und mir stattdessen diese micky mouse ohren drangezwirbelt :bonk:...naja...hauptsache die teile haben mir geholfen durch den tüv zu kommen

cimg0917bn1.jpg und hier mal meine. steht übrigens zum verkauf.

1 : Berg 72 / Supermoto / fs 450 / 04 2 : racer-ralf / Supermoto / FS 450/ 04 3 : Mr.Noog / Supermoto / FS 650/ 04 4: Kukusmukus / Supermoto / FS 650 / 07 (korrigiert) 5 : ws-style / Supermoto / FS 550 / 04 6 : Mario / Enduro + Supermoto / FE550 + FC550 beide 2004 7: wolle/ Enduro/ FE550/04 8: Joe /SM /Fs650e/ 05 (aber ohne Fußbremse ) 9: Schurl/SM /FS650e/06 10: destination_dakar/Enduro/FE650/07 11: 4-Stroke-Force/Supermoto/FS650/05 12. Knallstock/Supermoto/FE501e/03 13. Butzgurt/Sumo/FS650e/04…

Na dann schein ich ja wohl der einzige aus Luxemburg zu sein

Hi Kann mir bitte jemand von euch mitteilen welchen Achsdurchmesser eine 2003 650 fse hat, vorne und hinten? Will nämlich schwarze Felgen haben und da gibt es ja eine Unmenge an verschiedenen Durchmessern. Muss ich da auf etwas besonderes acht geben oder alte raus, neue rein? Gruss

gute frage....das würde ich auch mal interessieren

komisch dass in frankreich die supercorsa's verwendet werden um im crf cup zu fahren, obwohl die crf noch ein gutes stück leichter is wie 'ne strassenzugelassene berg.

hängt davon ab was man unter "eiern" auf der strasse versteht

is bestimmt ein super reifen aber ich glaub' es wird doch wieder ein satz rennsport. fahre eh bloss strasse damit.

war der pilot power, noch genügend profiltiefe, schön warm war er auch und mit dem hatte ich sowas von 'nem highsider, sass nachher auf dem tank kann nicht nachvollziehen wieso der rennsport bzw der supercorsa auf der husaberg nicht funktionieren soll

hab'mein vertrauen zu michelin längst verloren, sorry aber wurde da mal schön enttäuscht

hi hatte vor 3 jahren auf meiner ktm lc4 (bitte nicht hauen) den metzeler rennsport sc1 vorne und sc2 hinten. mit dem hatte ich nie irgendwelche probleme oder sonstige unruhen und grip ohne ende. hier sagen aber verschiedene von euch dass der supercorsa nicht so gut wäre für die berg, der ist doch baugleich mit dem metzeler. hatte aber auch vor mir den jetzt wieder auf die berg aufziehen zu lassen. kann mir nicht vorstellen dass der mit der berg nicht funzen soll...ach ja...habe vor die berg nur…

ist 'ne 03'er. klar weiss ich über die nachteile bescheid aber will auch dass die kiste vorne und hinten schön gleichmässig tiefer wird. muss ja nicht viel sein. 3-4 cm würden schon reichen

hi habe eine 650'er fse und finde dass das teil etwas hoch auf den beinen steht und will die jetzt mantamässig "tieferlegen". da ich auch nicht grade der grösste bin mit 1,77m würde mir das sehr entgegenkommen. wie muss ich das jetzt anstellen? kann ich einfach die gabel ein paar cm durchstecken? und wie geht es hinten am federbein weiter? ....hmmm...fragen über fragen

@Mike: danke für den hinweis...aber doppelt soviel gelaufen, ich kenne den vorbesitzer nicht (bei der 03 kenn'ich ihn), 1000€ teurer, schwarz, keine anlage dran und ich muss nochmal 15 % mehrwertssteuer nachzahlen wenn ich die bei mir in luxemburg anmelden will. glaube das sind zuviele nachteile

die 04er sind mir einfach noch zu teuer. finde den preis von dieser hier ziemlich gut, könnte sogar noch etwas billiger werden wie 4300 und vorallem ist schon eine komplette titananlage dran und abgestimmt was ich bei einer 04er oder der husky auch noch bezahlen muss. und ich will ja mal hoffen dass nicht alle 03 kaputt gehen

Wheelies sind gar nicht so schwer, ist wie bei allem, bloss 'ne Sache von Training und grossen Eiern =) Hab's mit meiner damaligen KTM (bitte nicht hauen) vom ersten bis in den sechsten Gang geschafft. Je schneller du wirst um so leichter wird es da der Fahrtwind deine Maschine auch oben hält ab einer bestimmten Geschwindigkeit. Um anzufangen mit dem wheelen bitte nur im zweiten Gang heben da die Mühle im ersten viel zu sensibel auf Gasstösse reagiert und du da sehr schnell hinten rüberkippst...…

hmmm...auch mit einem jahr garantie nicht???

Hi Gemeinde spiele mit dem Gedanken mir eine 03 fse anzuschaffen mit gerade mal 30 Stunden auf der Uhr, Top Zustand und mit einer kompletten Titan Auspuffanlage. Ein Jahr Garantie vom Händler und das ganze für 4300€. Ist das ein normaler Preis oder was werden die Berg's von diesem Alter so gehandelt? ...oder eine Husky 510 SMR von 05 mit 1800km für um die 5000€??? Glaube aber dass hier im Husaberg Forum eher die Berg bevorzugt wird. Mich interessiert halt schon die enorme Kraft vom gelben Kampfb…