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... mit Nitro-Universalverdünnung geht das nicht runter...echt...??? Also nicht nur kurz drüberwischen,sondern Baumwolllappen satt tränken und mal 5 min.drauflegen und einwirken lassen...dann mit Kunststoffspachtel o.ä. vorsichtig abschieben... Ich mache eigentlich viel Schmodder mit Bremsenreiniger (oder noch milder mit WD40) runter und habe damit auch überwiegend gute Erfahrungen gemacht,aber was mit Nitro nicht runter geht,geht eigentlich nur noch mit Methylenchlorid (Abbeizer),aber dazu kan…

...boah...dagegen hört sich meine an,wie ein Eimer voll rostiger Nägel... (Bin mir da ja nicht so sicher,ob das Motorengeräusch vllt doch von `ner Honda kommt... )

...hmm... ...hätte mich jetzt auch interessiert,warum Hylomar so scheiße ist...

O.K. Polradabzieher liegt für Dich bereit...im Bedarfsfall einfach melden...

Joo,joo... definitiv ein Pleuellagerschaden,was der Tobi da hat... Starke Anlaufspuren am unteren Pleuelauge und die Distanzscheibe quillt auch schon raus,außerdem ist das Tragbild des Kolbens auch sehr besch.... Schon aufwändig,auch finanziell,einen solchen Defekt auszubügeln. Was soll man da raten...?

ePacket,DHL,bis max. 31,5 kg,ca. 13 Euro,Packet wird sogar abgeholt... Weiß jemand noch eine Möglichkeit für noch schwerere Packete (außer Spedition) und den ungefähren Preis dazu...?

-Primärritzelmutter lose und/oder Nutenstein zerbröselt ? -Steuerkette soweit gelängt,daß sie innen im Kettenschacht am Zylinder sägt...?

Du hast ne PN. Wäre bereit mal bei Dir vorbeizuschaun... Wenn ja...dann stell mal Bier kalt...

Guck mal da: ixsports-quadshop.de/zap-auspufffedern-p-2023.html Ist vielleicht was brauchbares dabei...

Joo... mich hats jetzt auch erwischt... Mein Händler (Motoren Frank) sprach sogar von €35.- was die Össis ab 1.3.09 zusätzlich pro Päckchen verlangen...für den Kunden bedeutet das löhnen oder dementsprechend warten bis was zusammen kommt bei ihm bzw. beim Händler und anteilig umlegen tuts der Händler dann trotzdem... ...wie auch immer...angepisst bin ich jetzt dann schon...

...die techn.Daten...auch sehr ordentlich...mein lieber Scholli...

Hmmm... So richtig aus der Praxis kann ich Dir jetzt auch nicht weiterhelfen,d.h. ich fahre auch (noch) nicht den 70er Querschnitt... ABER: ...ich werde dies als nächstes tun ! Was für Unruhen hast Du denn (vorne) im Fahrwerk? Ist es so wie bei mir...Lenkerschlagen und zwar heftigst ??? Als das zum ersten Mal auftrat konnte ich danach die Unterhose wegschmeißen Danach die "üblichen Verdächtigen" durchgecheckt: Lenkkopflager,Schwingenlager,Radachsen fest,Wuchtung+Rundlauf der Räder,Luftdruck,Spei…

Oioioi...: video.gmx.net/watch/3239307/Crazy_Motorrad_Stunt

Das kommt davon...wenn man 2 Husabergmotoren in ein Auto baut: youtube.com/watch?gl=DE&hl=de&v=mJoe-PTICG4&feature=related

(echt o.W.)

Also wir sind seinerzeit die Drifts auf dem Fußballplatz (Hartplatz) gefahren...vorallem die Beschleunigungsdrifts gingen da saugeil... und das mit unseren 80ccm-Gurken (bei mir damals MTX 80 R;9,5PS). Daß das verboten ist,auch wenns nicht explizit dransteht,muß ich hier nicht sagen...oder?...aber der Hartplatz lag soooo schön abseits und wenn wirklich mal einer kam,hatte man massig Zeit zu verduften. Mein Vater,zu dessen Skatrunde auch der Platzwart gehörte,konnte sich dann immer anhören,daß ir…

Hmm... Die Honda FMX 650...finde ich auch optisch ned schlecht und irgendwie habe ich mit allen Hondas in der Vergangenheit wirklich nur gute Erfahrungen gemacht.Für mein motorradfahrendes Umfeld gilt so im Großen und Ganzen das Gleiche...(Gerade die Verarbeitung war immer recht gut) Beispielsweise hatte meine Frau eine der ersten Dominators mit in die Ehe gebracht...grottenhäßlich das Teil (besonders die Verkleidung mit dem #"%$§&# Frontscheinwerfer...) (Sorry...liebe Domi-Fahrer) ABER : "Form …

auch noch ganz gut: silentsport.de/produkte/anleitungen/revpack_de.pdf ...also,wenn jetzt nicht klappt...

Ahhhh.... jetzt weiß ich,wo Du die Wolle hingestopft hast ... ...in die hintere Reflexionskammer...da fühlt sie sich natürlich nicht lange wohl. Stimmt schon...die seitlichen M8er Schräubchen müssen raus,dann kannst Du den Inneneinsatz mit dem langen perforierten Rohr (Absorptionskammer) rausziehen...theoretisch...ich habe das bei mir nur geschafft,indem ich die vorderen Nieten auch noch rausgebohrt habe und dann mit einem fetten Holzstück auf der einen Seite reinklopfen konnte...uffbasse...dabe…

Guck mal: silentsport.de/produkte/anleitungen/silent_de.pdf

Boah...Neid...meine bringt 52.6 PS am Rad. Subjektiv geht meine aber gut...äh,d.h. war eigentlich ganz zufrieden...BIS JETZT Aber für mich reichts ja...ich fahr auch sowieso immer schön langsam... (Aber jetzt mal ohne Quatsch...nochmal gut 15 PS mehr als meine... da geht dann aber ordentlich die Post ab...!) (Bayernpower halt ;))

Arrrrgghhhhhuuhhmmmpp......jetzt frag ich halt doch : Was bringt sie denn auf`m Prüfstand ??? Nicht,daß das irgendwie wichtig wäre... :D... ich frag' nur mal ...einfach so...

Also meine 650er aus '02 steht optisch auch noch wirklich gut da (eigentlich viel zu gut für mich...) Joo...über die Betriebsstunden kann ich nix sagen,weil kein Tacho m. Zähler,aber habe den Motor mal geöffnet und eigentlich einen besseren Eindruck,als erwartet: Ok...die besch..... Iwiskette ist halt gelängt,aber das hört man ja öfter,daß die noch weniger BHs wegsteckt,als die Kipphebelröllchen...und sogar die sind noch einigermaßen...(Auch keine Körnerpunkte,die daraufdeuten,daß die schonmal g…

@susardu ...hmm ...wäre schonmal interessant,mal eine 650er ohne Agw zu fahren, bist Du irgendwann mal in meiner Gegend (Im Gegenzug könntest Du dann mal eine mit Agw fahren)

Hat jemand noch einen Akra-Titan-Krümmer,den er loseisen möchte...? Suche sowas für meine 650er aus 2002... Grüsse an Alle Flagman

Hmm... Der Pirelli Supercorsa baut eigentlich recht schmal...ob's dann reicht kann ich Dir ned sagen...bei mir ist die 4,25 Felge drin mit einem 150er. Aber mal nur so eine Idee: Eine Radspannerei könnte Dir die Felge bestimmt so einspeichen,daß halt dann rechtsseitig etwas mehr Platz wäre,(geht natürlich nur,wenn vorher links noch Platz war)...das würde sich auch finanziell im Rahmen halten. Du hast dann natürlich einen gewissen außermittigen Versatz am Hinterrad,das merkst Du aber nicht...hab …

...da hat er wohl Recht...der Reiner... Hatte die Idee auch schon: In der Bucht einen schönen 04er Deckel bzw "Haube" schießen,indem alles schon upgegradet ist (...breitere Röllchen...steifere Befestigung...) ...draufschrauben+freuen...aber ...Funzt ned! Ich meine da bei der 04er Haube eine zusätzliche Befestigungsschraube entdeckt zu haben...Husaberg hat da wohl um dem Verschleiß der Kipphebelrollen etwas entgegenzuwirken nicht nur diese verbreitert (Stichwort Reduktion der Flächenpressung),son…

Sinnlosigkeitsfaktor 10.000

@hribman ...du hast ne PN

Hm... wirklich nicht schlecht der Tipp mit der DID Kette...kostet ja wirklich nur die Hälfte. Das Thema "Steuerkettenwechsel" ist bei mir auch gerade aktuell. Habe bei Neupert angerufen,unteranderem mit der Frage,ob die DID passt...Antwort:"Probiers halt".(Gute Beratung ist irgendwie anders...naja,jeder hat mal einen schlechten Tag). Ich kann übrigens jedem ans Herz legen bei der Steuerkettenmontage den Kupplungsdeckel zu öffnen...bei mir war die 30er Primärzahnradmutter von Hand (!) zu lösen...…

...echt interessant...hoffentlich kommt noch der Gabelservice,das wär dann noch besser...

Joo... die gute alte TDR...hatte wirklich mal so eine...ist jetzt halt schon ca. 15 Jahre her.Im Rudel mußte ich dann immer hinten fahren,weil die so qualmte und stank... Damals schon exotisch,hat aber auch Spaß gebracht. Interesante Technik: 2 Zyl. 2-Takter,parallel mit 180 Grad Hubzapfenversatz,Getrenntschmierung,50 PS bei 10.000U/min. Auslaßsteuerung mit Servomotor,beim Zündungseischalten hört sich das an,wie wenn Arni als Terminator hinter dir steht Membraneinlaß direkt(!) ins Kurbelgehäuse.…

...oder halt mit dem Stethoskop...funzt auch nicht schlecht...gibts z.B. bei Luise (Best.Nr.10003970 €9,95)...damit kann man schon ganz gut lokalisieren,wo die fiesen Töne herkommen...

Zitat: „Original von MasterPu Der CO darf bei der AUK höchstens 4,5 betragen !!! Ansonsten sollteste mal Deinen LuFi reinigen !! Mein CO war jetzt bei 2,5-3 vorher mit dreckigem LuFi bei 6 (dürfte deshalb nochmal beim TüV antanzen GRRRR)“ hmm...wie soll die Aussage jetzt weiterhelfen...? Ich meine ein CO von um die 5% ist bei der Sache mit den glühenden Krümmern sicherlich besser als 2-3,meine läuft mit ca.4% und glüht auch noch etwas...und wenn die am TÜV wirklich was sagen,dreht man sie halt k…

Also ich finde die schwarze eigentlich auch so schon super schön... die bunten Felgen...naaa ja ...und das ganze soll für 200 Euro über die Bühne...? Ich meine die Felgen müssen dann doch aus-und wiedereingespeicht werden,oder etwa nicht ? Die Schwarze,so wie sie ist mit Carbonheck und Carbonlampenmaske, wenn machbar noch Schwinge und Motor schwarz und den dann noch mit blauen (zum Dekor passenden) Aluschrauben...hmmm...das wäre (m)ein Ding... Gruß an Alle

Also meine glüht auch... vielleicht nicht ganz so extrem... Hast Du noch den Dellortho montiert oder irgendwie upgegradet ? Ist das Kerzengesicht nach soeinem Glühprobelauf sehr hell,hat sie vllt sogar Perlen oder ist sie normal braun ? (Mach die Kerze aber nicht raus,wenn der Motor krachheiß ist...stimmt der Wärmewert?). Alles i.O. mit dem Schwimmerstand und im Bereich der Leerlaufdüse (Größe,Verkrustungen...?) Sitzt der Ansauggummi richtig (zw Kopf und Vergaser und Vergaser und Rahmen) oder ha…

Uff... Stator ging dann doch noch raus: Mittelloch mit Caramba geflutet und zwar so hoch,daß die Brühe in den Trennspalt drückt...eine Woche liegenlassen...Stator mit Heißluft erwärmt und gleichzeitig die Außenseite des Zündungsdeckels in einer Schüssel mit Schnee gekühlt...Dichtungsgummi des Kabelbaums zurückgeschoben und dort mit dem (stumpfen) Montiereisen um Hebeln angesetzt...dann vorsichtig "heruntergejockelt"... Die Messwerte stimmen noch... Die Plastikummantelung der Vorderseite hat im …

Boah... schon krass das Googlevideo. ;)Macht aber schon auch Laune so zu fahren,WENN alles gutgeht. Andererseits...überall auf der (geilen) Strecke gleich der Häcksler (Leitplanke) am Rand und auch nicht soo wenig Dosenverkehr...eieiei. Iss das wirklich `ne Kati,die da so mithält...unglaublich. Woll`mer mal hoffen,daß alle (Sich-)Darsteller heile nach Hause gekommen sind... Gruß an Alle Flagman

Joo... Motor läuft eigentlich ganz gut (wenn auch etwas rauh,aber das ist eine andere Geschichte...),d.h. er springt recht gut mit Kick-und E-start an und hat auch "untenrum" ordentlich Bumms.Das Standgas muß ein bischen hoch sein...passt ja aber auch ins Bild(laue Zündspannung bei Niedrigdrehzahl). Trotzdem unglaublich,daß der Motor bei DEM Rost noch SO läuft. Habe jetzt alles mit Durchdringungsmittel gebadet und hoffe,daß das Zeug wenigstens halb so gut wirkt,wie's auf der Dose steht und nicht…

Hmm... Das mit den Ventilfederbrüchen hört man schon öfter mal (grad bei der 04er)...hast Du noch die konischen oder schon die doppelten Ventilfedern und wars am Einlaß oder Auslaß ? Würde mich auch mal interessieren,wie sich so ein Bruch äußert...Leistungsverlust,Geräusch oder bleibt der Motor stehen ...? Hat der Mechaniker die Kolbenringe auf Verdacht gewechselt,war das Stoßspiel zu groß oder hat sie Öl gesoffen ? Ansonsten kann ich von meiner auch nur sagen,daß ich über die Leistung bei höher…