Hallo zusammen,
Ich habe voriges Jahr eine FE501 zur Pflege bekommen. Sie kam weitgehend zerlegt und in bedauerlichem Zustand an.
Nach ein paar Arbeitsstunden konnte ich sie zumindest ein Stück weit Probe fahren.
Zur Frage: nach anfänglichen Startschwierigkeiten hatte ich die Dekompression ausgehängt. Danach ging sie nach 5-10 mal treten mit Choke an. Die Maschine stand ewig also zu verschmerzen.
Lief dann ruhig im Leerlauf, hing satt am Gas.
Mit eingehängtem Deko bekomme ich sie aber auf Biegen und Brechen nicht zum Laufen. Eher säuft sie ab. Vergaser wurde gründlich gereinigt und neu gedichtet, kerze und Öl sind neu, LuFi ist neu und frisch geölt.
Ich bin ehrlich gesagt ratlos wo ich da Gegenwirken kann, hat jemand einen Tipp für mich?
PS: eignet sich normale DOT5.1 für die Kupplung? Handbuch und Foren widersprechen sich da.
Ich habe voriges Jahr eine FE501 zur Pflege bekommen. Sie kam weitgehend zerlegt und in bedauerlichem Zustand an.
Nach ein paar Arbeitsstunden konnte ich sie zumindest ein Stück weit Probe fahren.
Zur Frage: nach anfänglichen Startschwierigkeiten hatte ich die Dekompression ausgehängt. Danach ging sie nach 5-10 mal treten mit Choke an. Die Maschine stand ewig also zu verschmerzen.
Lief dann ruhig im Leerlauf, hing satt am Gas.
Mit eingehängtem Deko bekomme ich sie aber auf Biegen und Brechen nicht zum Laufen. Eher säuft sie ab. Vergaser wurde gründlich gereinigt und neu gedichtet, kerze und Öl sind neu, LuFi ist neu und frisch geölt.
Ich bin ehrlich gesagt ratlos wo ich da Gegenwirken kann, hat jemand einen Tipp für mich?
PS: eignet sich normale DOT5.1 für die Kupplung? Handbuch und Foren widersprechen sich da.