Stiefel

Original von Memphis@MG
wird dann nen ganz neues fahrgefühl

Moin,
schon mal jemand die
st-racing-parts.de/catalog/pro…?cPath=37&products_id=277
auf die runtergeschrubbte rote/gelbe SuMo Sohle der Sidi Crossfire SRS montiert ?
Klappt das ? > Sascha von ST kann leider keine Aukunft geben.
Gruß und Danke
Claus

ja flo hat die aus stahl dran...alu halte ich für zu weich!

juhuuu, endlich mal jemand der meine meinung hören will
hab heute erst wieder dran gewerkelt. und zwar:
die teile sind prinzipiell richtig geil! wie schon geschrieben wirds zu nem neuen fahrgefühl! kannst gasdrifts und rutschende vorderräder entschärfen.

die gummiteile haben zuviel grip, hatte vorher die roten dran. die haben sich sehr schnell abradiert und taugten nur zum schräg aufsetzen. beim geraden aufsetzen, womit du richtig gewicht aufs bein nehmen kannst (--> nützlcih @ max. schräglage und andere spielerein), klebten die zu sehr für meinen geschmack...

beim letzten wochenende in preschen hab ich 3(!) schleifer verloren, einen im dreck (zählt nich, war ein selbergebauter mit m3 schraube dran gepappt :rolleyes:), einen (vorn) weil ich bei höherer schräglage mim fuß im asphalt hängen blieb (alles iO, nur halt das ding rausgefetzt), und einen bei nem highsider :taetschel:. das problem sind die kleinen unterlegscheiben, die es einfach durch die sohle zieht.

jetzt hab ich m5 schrauben mit *fetten* unterlegscheiben und sicherungsmuttern und das sieht ganz gut aus (heut erst drangebaut, noch nicht getestet). durch die dickeren schrauben (m4 original) steht die sohle in höhe der schleifer etwas mehr ab, stört aber nicht.

tatsächlich hält stahl richtig lange! ich hab nach ca. 40-50betriebsstunden einen schleifer durchgekriegt, aber nur weil ich wirklich viel schleife und auch gewicht drauf bringe. wenn du den vorteil nicht nutzt, halten die sehr lange. vorn und mitte sind bei beiden noch richtig dick (vllt 8 von 10mm)
das einzige prob ist das gewicht :tongue:. du hast zwei betonschuhe damit - stört aber erstaunlicherweise nicht so sehr beim fahren. die restliche anstrengung übertüncht das
jetzt hab ich mir aus 10mm alublech selber nen schleifer gesägt (für den einen der durch ist), kann aber leider noch nicht sagen, wie lang der hält. fakt ist, dass er *erheblich* schneller verschleißt.

mir stellt sich aber auch die frage, ob man die dinger nun auf der strecke dran haben darf - zumindest auf solchen mit edel-asphalt wie zb. erzgebirgsring. (preschen fährste eh im nirvana und hast flughafen/platten)
im rennen darf mans glaub gar nich, oder? wegen verlieren und so?
...

soviel dazu

gruß
flo

ps. für straße und training auf freundlicher rennstrecke kannste auch mal über titan nachdenken. leicht, stabil und funkt
ansonsten (rennen) ist plaste wohl die einzige legale alternative.
--> ich hab mir auch überlegt, welche aus dem material zu bauen, aus dem die fußrasten und achsschützer sind (jp-schweisstechnik.de/)

DM...S-Klasse

supermoto-forum.de/download/file.php?id=10115&mode=view

ich denke die frage mit stahl oder nicht auf Strecke und im Rennen hat sich damit gekonnt geklärt!

Auch in LB gibts immer wieder welche mit Stahlschleifern imo mir nicht bekannt das dies verboten ist!Ein moped was wegrutscht und am lenker alu bügel hat macht genauso dolle kratzer in den asphalt wie deine füsse und oder zb fussrasten !

dann sieht die sache ja doch ganz nett aus 8). ist halt dann nur die frage gewichtsoptimierung <-> haltbarkeit


EDIT: manometer ... da kritzel ich nen riiiiesentext ohne die frage zu beantworten . sry
"kann man die schleifer auf die runtergerockten roten/gelben sumoschleifsohlen schrauben" - für den hinteren geht das prinzipiell, die vorderen und mittleren passen aber glaube nicht... da ich in preschen einige runden ohne schleifer gefahren bin, hats meine crosssohle - die ich extra für die pads gekauft hab - schön schräg geschliffen. damit stehen die hinteren schleifer schräg, was aber ok ist, solange der gummi noch dick genug ist, dass die wenigen schrauben im schuh halten und nicht rausgezogen werden.
die crosssohlen hab ich damals überraschenderweise für den halben(?) preis gekauft: zwei sohlen bestellt - zwei paare bekommen :). für reichlich 20 euro.

damals bei motocross-center.com, den gibts aber nicht mehr (auch nich mehr bei ebay).
soweit ich mich erinnern kann, hatte ich nun den hinteren schleifer übergangsweise dran - also die crosssohlen bräuchteste noch.

gruß

Hallo,
nachdem ich mir die Alpinestars Tech 10 und Tech 8 bestellt hab und beide leider nicht passten, hab ich mich für die Gaerne SG10 in weiss entschieden.

Gaerne ist einfach breiter an den knöcheln und mit den A-Stars-Innnenschuhen konnte ich mich auch nicht so recht anfreunden...

Ich hab die Forensuche schon befragt, aber hab nichts richtiges gefunden. -vlt bin ich aber auch zu blöd...
Wie imprägniert ihr eure Stiefel bzw. mit was und wie oft?
Da meine jetzt noch neu sind bin ich auf der suche nach nem geeigneten Lederfett/wachs o.ä.
Kann mir da jemand was für weisse Stiefel empfehlen?

gruß Stefan

hat jemand schon mal die Nähte der Stiefel mit Ballistol getränkt?
Schadet bestimmt nicht, oder?
Ballistol ist eh so ne Allzweckarznei

Original von TigerSam
Kann die Gaerne Supermotard Stiefel empfehlen, wenn man mal vom Preis absieht---> Topteile

Vor allem eine Empfehlung für Leute mit ner grossen Wade so wie ich.
Das war meine Kaufentscheidung, da SIDI, ALPINSTARS, OXTAR und Co zu schmal für mich ausgefallen sind.


Gruss Sam

suche auch noch stiefel, und das sind genau meine kriterien.

problem bei der sache ist einfach das hier in der umgebung kein laden mit ner größeren auswahl zum anprobieren da ist. und bestellen - warten - anprobieren - zurückschicken - und wieder warten kotzt mich voll an

ich brauch stiefel die am knöchel wenigstens ein bisschen beweglich sind. mit so sterrigen cross-stiefel kann ich nicht fahren.

wie sind die Gaerne Supermotard Stiefel in der beziehung?

ich kann dir die Sidi Crossfire SRS empfehlen, fahre die jetzt nen 3/4 Jahr und bin super zufrieden mit denen.