offtopic

nur so als frage hat sie ca 1271 km runter (sehe ich gerade bei motoscout)
mfg

Hallo Thomas,

bin gerade dabei die selbe Maschine zu kaufen.
Sumo FE 650 E Bj: 2002 1271Km
Insereiert bei Motoscout 24 seit ungefähr Anfang KW16
Läuft hier eventuell ein krummes Ding?
Wie lief der Verkauf bei Dir ab?

Gruß Frank

Der Verkäufer wird ja nicht zwei gleiche Maschinen mit der selben Geschichte verkaufen.
Der Standort der Berg soll London sein, wo hast Du deine gekauft?
Können wir eventuell mal telefonieren?

London?

Bloß die Finger von lassen! Hört sich ja ganz nach krummen Ding an.
Hab schon öfter von solchen Geschichten gehört.
Das Sicherste ist immer: selber hinfahren, Brief mit Rahmen vergleichen, Moped checken, zahlen, abhauen.

Ich gehe der Sache au den Grund und werde hier berichten.

Besten Dank für die Infos.

Vergiss die Story mit London....sind immer die selben versuche zu betrügen. Ich habe mal aus Spass mit einem geschrieben, der supergünstig eine 525EXC verkaufen wollte ...Standort London.
Mit viel Hin und Her Geschriebe, läuft daß darauf hinaus, daß du zur Sicherheit eine Anzahlung auf ein Konto bei der Western Union machen sollst, auf dein eigenes Konto...damit es sicher ist, für dich

Dann schickst du denen den transfernachweis, damit sie wissen, daß du das geld auch hast und wirklich kaufen willst.
Wenn du das machst, geht in UK einer zur Western Union und hebt das bar ab unter deinem Namen.....futsch die Kohle... :P...ganz alter Hut..aber es fallen immernoch Leute drauf rein. Entweder Western Union oder Barkley....die kontrollieren nämlich nicht am Schalter, wer vor Ihnen steht..!!!!

Kannst ja aus Spass mal mit denen Schreiben...habe ich auch gemacht, habe auch gesagt, ich schicke einen Fahrer vorbei, der schaut sie sich an und bezahlt dann bar und lädt ein. Da wollten sie mir erzählen, sie hätten die Maschine schon bei der Spedition zum Verschicken abgegeben.

Überweis bloß NIRGENDSSWOHIN GELD !!!!!!!!!

Jau, genauso sollte es laufen.

Das Forum ist echt Klasse!

Zuletzt habe ich eine Fahrzeugscheinkopie und aktuelle Bilder der Berg angefordert.
Bin gespannt ob da was kommt.

Vielleicht nehmen sich die "alten Hasen" nochmal der Frage von Tom1247 an.

Bilder wirst du bekommen, aber kein Fahrzeugbriefkopie.

Ich kenne die Dinger, da ich Englisch kann, fragen mich auch immer meine Kumpels, wenn sie sowas entdecken.
Ein Freund von mir hatte mal so ein Angebot gefunden für einen Mercedes V220. Als ich dann die Fahrzeug-Ident-Nr angefordert habe um den Lebenslauf des Fahrzeugs bei Mercedes anzufordern, kam dann nichts mehr.

Allles Fakes und Betrüger.
Egal was...merkt euch:....Karre anschauen, aufladen, bezahlen.....nicht anders!!!
...und bei ebay....ebenfalls....vor Ort Daten überprüfen und dann bezahlen und mitnehmen oder Spedition mit Abholung selbst beauftragen.


...daß ihr in dem Fall die "selbe" gefunden habt, zweimal, könnte daran liegen, dáß sich Betrüger die Daten und Bilder aus anderen Annoncen nehmen...dumm gelaufen, wenn dann plötzlich zwei gleiche drinstehen.....hehehe

zum Thema zurück: ....ich bin der Meinung, Ölwechsel, Wasser prüfen, neuen Sprit in den Vergaser und Tank und starten....vorher die Spinnenweben und Motten entfernen....Kerzenwechsel schadet auch nicht.

Hi, was vielleicht nachzuschauen wäre hängt wohl von den (zuverlässiger?) Aussagen vom Vorbesitzer, Wartung, Nutzung und Laufzeit ab.
Zylinderhaube, abnehmen, Stichwort Kipphebel, Rollen etc., Zündung mal anschauen, also auch da Deckel ab, Steuerkettenspanner und damit Stuerkette prüfen.
Wenn keine klaren Ansagen vom Vorbesitzer da sind würde ich es machen, nach meinen persönlichen Erfahrungen und das was ich so mitkriege/-lese. Aber will auch keine Ängste schüren, muss ja jder selber entscheiden, ich würd`s machen.
Mit Schrauberlust auch vielleicht Kupplungsdeckel zur Kontrolle.
In meinem Brief steht auch FE, obwohl seit Geburt eine FS.
Gruss, Stefan

1270 Km also ca. 20-30 Stunden in 6 Jahren, wenn`s denn stimmt, da brauchst ja im Grunde fast nix machen ausser Standards, wie du sagst, Ventilkontrolle vielleicht noch. Nur Zündungsdeckel auf jedenfall aufmachen, schmieren.
Stefan

Hi,

erstmal Glückwunsch zur Berg!
Es ist ein tolles Moped. Ist es wirklich eine 2002´er, die Du da hast? Das war eine der besten Bergs, die ich besessen habe.
Tja, bis auf das leidige Thema Zündung.
Zündungsdeckel abnehmen und mal reinschauen kann nicht schaden. Es betrifft zwar eher die Leute, die im Dreck fahren,
aber es bildet sich immer mal Kondenswasser im Deckel.
Dadurch korrodiert dann deine Lichtmaschine und kann zum Ausfall führen.
Also immer mal reinschauen ob noch alles gut ausschaut. GGf. trocknen und einsprayen.

Mechanisch betrachtet, war die 2002´er ziemlich standfest.
Obwohl. Mmmh, Du hast ne 650´er mit sehr wahrscheinlich noch einfach gelagerter Ausgleichswelle.
Naja. Kann, muss aber nicht irgendwann zum Problem werden. Ich würd sagen einfach fahren und Spaß haben!

Hast Du ein Datum zu der Rechnung? Den Tacho kann man ja in der Tat zwischendurch mal abklemmen.
Die Kipphebelrollen sollen alle 50 Betriebsstunden gewechselt werden. Also sprich 2000-2500km.
Das kann man irgendwann mal kontrollieren. Dazu muss der Ventildeckel abgeschraubt werden. Ist aber nicht so der große
Akt. Man muss kein Wasser oder sowas ablassen.
Die Kipphebel dann ausbauen und mal im Schraubstock einspannen und die Bolzen der Rollen halb(!) herausschlagen und mal ansehen,
wie die Oberfläche wo die Nadeln laufen, aussieht.
Wenns noch gut aussieht (also nicht eingelaufen), kann man diese Bolzen um 180° verdreht wieder einsetzen und weiterfahren.

Tja, alles andere am Moped würde ich sagen: das Übliche.
Öl relativ häufig mal wechseln. Ist nur 1 Liter, da braucht man nicht am falschen Ende sparen.
Mittlerweile bin ich auch der Meinung, dass man auch nicht an der Ölsorte sparen sollte. Also schon ein gutes Markenöl fahren.
Ölwechsel und sonstige Wartungsarbeiten gehen sehr leicht von der Hand! Das merke ich auch seit ich jetzt TM fahre.

Tja und sonst: immer schön gucken, dass der Flüssigkeitsstand immer stimmt und Motor erst immer schön warmfahren.
Und dann hat man normalerweise viel Spaß mit der Berg.

Und wenn man im Dreck unterwegs ist, sollte man penibel den Luftfilter sauber halten.
Ein dreckiger ist garnix für die Berg!!!!

Also, viel Spaß mit dem Gerät!