die geschlossenen sind schon richtig, früher waren offene drin, die hielten nicht so lange

Hi, habe meine offenen NW-Lager bei ca. 190 Bh gewechselt, da ich NW wechseln musste. Die Lager hatten noch keinen sicht- oder spürbaren Verschleiss. Habe mich wieder für offene dann entschieden, weil ich eben ganz gute Erfahrungen damit gemacht habe. Denke, ist ein bisschen Glaubensfrage und auch vom Einsatz der Husa abhängig.
Gruss, Stefan

Original von HusazwergDenke, ist ein bisschen Glaubensfrage und auch vom Einsatz der Husa abhängig.
Gruss, Stefan

ich habe bisher nur offene verbaut gehabt, schneller verschleiß etc war nicht feststellbar, im gegenteil.

Ich gebe meinen Senf auch noch dazu:

Gebe meinen beiden Vorredner recht. Ich habe nie verstanden, wieso man in einem ölumspülten Raum geschlossene Kugellager verwenden soll.
KTM argumentierte, dass die nicht wollen, dass der Dreck/Abrieb an die Lager kommt.

Da frage ich mich:

1. welcher Dreck ?
Klar, hat man immer etwas Abrieb im Öl, aber bei den kurzen Wechselintervallen... , außerdem hat man Ölfilter!

2. was sagen denn die anderen Lager im Motor dazu?

Gut, die anderen Lager sind alle etwas größer dimensioniert und vertragen diesen angeblichen Dreck etwas besser.
Aber ehrlich, ich glaube eher, dass man bei KTM die geschlossenen Lager in großen Mengen günstiger einkaufen konnte....

Wie auch immer. Schaden tun se nicht.
Ich habe bei meinen Bergmotoren immer offene Lager vom SKF Händler verbaut....
Nie einen Defekt deswegen gehabt.

kann mir mal einer nen bild machen um was es eigentlich geht!

weil wenn originall geschlossene lager sind und ihr die gegen offene wechselt muss es ja irgendwie sinnvoller sein!?

wofür brauchst Du ein Bild?

Fakt ist, dass Husaberg bis einschl. 2003 ganz normale offene Kugellager für die Nockenwellenlagerung
verwendet hat. Seit 2004 und der Einführung einiger österreichischer Neuerungen bauen die da geschlossene
Lager ein (Zusatz 2RS, also mit Plastik/Gummi Dichtscheiben).

That´s all.

Ist halt ne Glaubensfrage was man macht.

Hallo,

kanns nich nachvollziehen, aber 2 rs iss schwachsinn hoch drei. mach die dichlippen raus und bau die lager ohne ein, die werden sicher länger halten als mit.

war sicher ne preisfrage, wobei 2 rs immer mehr kostett als ohne.. naja, wie auch immer.. das brauchts nicht, nocke macht eh nur halbe drehzahl und von daher...

lieber frisches öl, als ranziges fett

gruß

max