hallo, solltest du hier finden.

gruß florian

Hy Hagbard,

kannst auch Deinen Keihin wieder haben.
Interesse?

Wenn das Moped mit dem Dellorto nicht anspringt kann das auch an einem verschlissenem Rundschieber liegen.
Ist die Beschichtung abgenutzt?
Kommt das blanke Messing zum Vorschein?

Gruß Schüttel

Hallo,
habe das gleiche problem.
hab ne fe 501 Bj.03
wenn sie kalt ist muss ich bestimmt 10 bis 20 mal treten bis sie läuft.
wenn sie warm ist springt sie beim ersten mal treten an.
e-starter geht sowieso nicht:)
habe letzte saison viel an den vergaserschrauben gedreht.allerdings ohne erfolg.
fehlzündungen hatte ich auch ziemlich viel und bei vollgas wollte sie nicht so ganz sauber durch ziehen.es fühlte sich so an als wenn der motor ab und zu mal nicht gezündet hat.sie ruckte halt bei vollgas.

will jetzt im winter auch neue düsen einbauen.habe aber noch keine düsen gefunden.
habe auch noch den originalen dellorto drauf.

mfg
und schöne feiertage

Hallo,

wenn das Moped nicht anspringt bzw. nicht gut anspringt muß man nicht gleich am Vergaser rumschrauben.
Warm springt sie gut an und kalt schlecht:

- zu mager eingestellt
- Choke funktionslos
- Ansaugstutzen undicht (Nebenluft) ->würde ich bei Olli tippen

Wenn der Vergaser folgende Eigenschaften hat:

- Werksbedüsung
- Werkseinstellung
- Verschleißteile (Düsenstock, -nadel und Rundschieber) i.O.
- gereinigt ist
- Ansaugstutzen dicht ist

muß die Karre erstmal anspringen.

Umbedüsen, Nadelposition, Leerlaufeinstellung sind dann als Feintuning zu betrachten.

Wenn sie dennonch nicht anspringt liegt es z.B. an:

- Zündkerze, Zündung
- Semideco verstellt
- Ventilprobleme
- Öl im Luftfiltergehäuse
- Kicktechnik
- .....

Das der E-Starter "sowieso nicht funktioniert" muß ich klar verneinen.
Der funzt mit Dellorto genauso gut wie mit Keihin wenn alles am Moped O.K. ist!