450er 2009

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  • ändere die übersetzung auf 15/45 passt und senkt den verbrauch erheblich....funzt sogar beim endurofahren oder trailen....wir haben in Afrika nur positive erfahrungen gemacht.Sind mit einer Tankfüllung knapp 150km gekommen...und das im 3. Mapping mit ner 570!Husaberg läuft seit 1900km ohne Probleme....meine Werkstatt des Vertrauens:Moto-Fink Magdeburg :top: :top: :top:
    Das Gras wächst nicht schneller, auch wenn man dran zieht
  • Original von neamt
    Hallo!

    was mich aber massivst stört ist dass ich bei 2h rennen (fahr ich hauptsächlich) einen tankstop machen muss was mit der 400er exc zuvor nicht der fall war, da musst ich in den meisten fällen nicht mal auf reserve schalten!

    gibts denn schon eine löschung für das "sprit problem"?

    danke!

    neamt



    Also Ich bin das Wochenende mit 7 Liter( nur 7 Liter getankt) 2 Std. gefahren und hatte noch was im Tank , Hätte glaub auch noch für weitere 30 Min. gereicht. waren aber keine langen voll Gas strecken und fahre nur im soft Modus.

    Aber geschohnt habe ich Sie nicht , und Boden war sehr weiche Erde die aufgeschütet und gewalzt worden war,also viel wiederstand und manche spitzkehre hatten wir auch eingebaut,( die wie mit meiner Alten 250 EXC-F zufahren waren)Bremsen Vollgas und wieder bremsen .

    Ausser zwei drei Plops in den Waschbrettern weil zu wenig Gas, läuft sie sehr gut. Auch die Nervosität habe ich in den Griff bekommen mit mehr Durchhang hinten.

    So muss was drann sein am neuen Update.

    Eine kleine Schreck Sekunde hatte ich nach dem Reinigen der Husaberg als sie nicht mehr anlaufen wollte und ich schon am Verzweifeln war merkte ich das sich der Einspritzstecker gelöst hatte beim Tank unter dem Sitz beim Luftfilter, muss ich wohl mit dem Lappen bein abtroktnen gelöst haben. Stecker rein und sie lief sofort an

    Gruss Cleaner

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von cleaner ()

  • ich bin nun auch am überlegen ob ich mir die neue berg gönnen soll..

    bin sie schon probegefahren und muss sagen ich bin (fast) fast restlos begeistert. natürlich um welten besser als meine 450er 04er.

    nur bin ich auch von der GG EC 300 ziehmlich angetan.


    hab die beiden bike leider noch nicht direkt vergleichen können.


    ich tendiere momentan doch eher zur GG, da sie doch um ein paar kilo leichter ist, und ich bin doch öfters im extremen gelände unterwegs....

    ist halt ne glaubensfrage ob 2 oder 4takt.

    oder gibts sonst noch was was gegen gasgas spricht (außer die verarbeitung

    was meint ihr, welche ist besser für mich geeignet.
    ... wenn motocross einfach wäre, dann würde es fußball heißen :P
  • na die gasgas natürlich! :taetschel:

    letztenendes musst du das doch für dich selbst entscheiden ...

    wenn du gerade vom 4t auf 2t umsteigen willst wird das die neue berg, die zweifelsohne ein tolles moped ist, auch nicht verhindern können.

    im schweren extremen gelände kommt am 2t nix vorbei, hinbekommen tut man es aber mit beiden konzepten, der aufwand ist nur unterschiedlich.
    ;)
    Noch einige Husaberg Teile abzugeben von Modell 00-08 passend
  • du bist im Husaberg Forum und was denkst du was dir hier empfohlen wird


    naja eine ehrliche antwort hätt ich schon erwartet :D


    ich glaube dass eine 2t momentan besser zu mir passt (wow hätte nie gedacht dass ich mal sowas abscheuliches sage :D). mal sehen was das budget so hergibt.
    ... wenn motocross einfach wäre, dann würde es fußball heißen :P