Hallo, mal wieder das Startproblem. Meine 400 FE Bj. 2000 treibt mich in den Wahnsinn und meinen Meniskus zum Orthopäden. War auf meiner Endurowoche in Südfrankreich mit meiner Berg ne Witzfigur-Man musste mich sogar anschieben!!!
Kalt springt sie noch recht gut an mit der üblichen Prozedur.Warm war nichts mehr zu machen.
Habe jetzt den Vergaser neu bedüst wie vorgeschrieben:
Nadelventil 300PH,Zerstäuber PHM DR 270, Hauptdüse 192, Leerlaufdüse 35,
Starterdüse 45, auch ne neue Nadel k35 in 3ter Kerbe.Bei dem Nadelventil hatte übrigens die kleine dichtscheibe gefehlt sodass in der Schwimmerkammer ca 5mm zu viel Benzin war. Habe einen Dellorto
PHM 38.
Status jetzt:
Die Berg springt nie mit Choke an. 5xTreten mit Choke- dann ohne 2-3 dann läuft sie. Diese Prozedur ist gleich ob warmer oder kalter Motor. Kann mir das einer erklären. Ist der Motor kalt und springt an geht er sobald ich probehalber den Choke ziehe sofort aus.
Das eigentliche Problem ist das Warmstartverhalten. Nervt total immer den Choke zu ziehen und 5-6x zu kicken. Ist die Starterdüse zu klein?? Müsste doch bei warmem Motor sofort anspringen!!

Hallo und Danke,
Habe den Vergaser noch mal zur Kontrolle aufgemacht:
Starterdüse 45
Leerlaufdüse( Pilotjet ) 38!!!!!!!
Gemischschraube ist in ordnung, 1 3/4 Umdrehungen raus.
Der Leerlauf ist absolut korrekt und ruhig.
Bin die Treterei nur bald leid.
Übrigens: Ventile eingestellt, Stator oK , Zündzeitpunkt auf linke Markierung eingestellt, Zündkerze und Kerzenstecker neu,Luftfilter neu mit Öl.

Tschuldigung für die Penetranz,
in dem Husaberg 2000 parts manual ist auf Seite 54 über dem PilotJet ein
Mixture Jet Tube mit Position 5 eingetragen. Ist der PilotJet die Starter oder die Leerlaufdüse und sitzt über der Düse ein Röhrchen?? ist bei mir im Vergaser nähmlich nicht vorhanden.
Danke von Bernd