hallo erstmal
ist mein erster beitrag hier in dem forum
ich wüsste gern mehr zu den wartungsintervallen bzw wartungskosten bei einer Husaberg FE 600.
ich habe mir vor kurzem eine solche gekauft und hatte vor sie im alltag zu benutzen. meistens stadtfahrten oder mal auf der landstraße richtig brennen zu lassen.
die maschine ist mit voller leistung eingetragen,
hat einen mikuni vergaser verbaut. zwar nicht eingetragen aber was solls.
aufpuff wurde vom vorbesitzer vor 400 km der originale cross esd verbaut.
so nun mal mein problem:
nach angaben des vorbesitzers belaufen sich die wartungsarbeiten auf vlt 1 oder 2 mal pro saison die kette fetten und alle 1000km nen ölwechsel machen. kette würde auch noch ne weile halten.( die schleift übrigens)
gestern bin ich mit der maschine doch mal ein stück autobahn gefahren und wollte mal wissen wie schnell die wird. also der angebaute und beleuchtete fahrradtacho zeigte 185 an.
am nächsten tag also heute morgen habe ich die maschine angemacht und sie klang etwas anders als sonst. ich bin vlt 300m gefahren und wieder angehalten.ausgemacht . angemacht. nix gesehen. dann kam komischerweise eine ordentliche ladung kühlwasser ausm schlauch.
da ich die maschine sowieso mal durchchecken lassen wollte rief ich in einer werkstatt an.
nach deren angaben sei die fe600 eine reine racingmaschine. man müsste spätestens alle 40 betriebsstunden eine motorrevision machen. im rennbetrieb sogar alle 10h. dass mir die maschine bei volllast auf der autobahn nicht verreckt ist wäre auch glück weil die für sowas nicht kostruiert seien.
die kosten für eine motorrevision mit zylindertausch kolbentausch usw würde sich günstigsten falls auf 1200 eher aber auf 2000€ belaufen.
habe ich da tatsächlich eine maschine die ich für den alltagsgebrauch aber auch 0 einsetzen sollte?
ich dachte ich kann die wartungsarbeiten mit denen einer ktm vergleichen??
ich kann doch nicht pro saison 4000 - 6000 € für wartung ausgeben...
ist mein erster beitrag hier in dem forum
ich wüsste gern mehr zu den wartungsintervallen bzw wartungskosten bei einer Husaberg FE 600.
ich habe mir vor kurzem eine solche gekauft und hatte vor sie im alltag zu benutzen. meistens stadtfahrten oder mal auf der landstraße richtig brennen zu lassen.
die maschine ist mit voller leistung eingetragen,
hat einen mikuni vergaser verbaut. zwar nicht eingetragen aber was solls.
aufpuff wurde vom vorbesitzer vor 400 km der originale cross esd verbaut.
so nun mal mein problem:
nach angaben des vorbesitzers belaufen sich die wartungsarbeiten auf vlt 1 oder 2 mal pro saison die kette fetten und alle 1000km nen ölwechsel machen. kette würde auch noch ne weile halten.( die schleift übrigens)
gestern bin ich mit der maschine doch mal ein stück autobahn gefahren und wollte mal wissen wie schnell die wird. also der angebaute und beleuchtete fahrradtacho zeigte 185 an.
am nächsten tag also heute morgen habe ich die maschine angemacht und sie klang etwas anders als sonst. ich bin vlt 300m gefahren und wieder angehalten.ausgemacht . angemacht. nix gesehen. dann kam komischerweise eine ordentliche ladung kühlwasser ausm schlauch.
da ich die maschine sowieso mal durchchecken lassen wollte rief ich in einer werkstatt an.
nach deren angaben sei die fe600 eine reine racingmaschine. man müsste spätestens alle 40 betriebsstunden eine motorrevision machen. im rennbetrieb sogar alle 10h. dass mir die maschine bei volllast auf der autobahn nicht verreckt ist wäre auch glück weil die für sowas nicht kostruiert seien.
die kosten für eine motorrevision mit zylindertausch kolbentausch usw würde sich günstigsten falls auf 1200 eher aber auf 2000€ belaufen.
habe ich da tatsächlich eine maschine die ich für den alltagsgebrauch aber auch 0 einsetzen sollte?
ich dachte ich kann die wartungsarbeiten mit denen einer ktm vergleichen??
ich kann doch nicht pro saison 4000 - 6000 € für wartung ausgeben...