Original von yetie71
also hier noch ein paar news vom fachmann. hab mich gerade nochmal bei der rennsportabteilung der castrol erkundigt:
1. alle öle sind auf erdölbasis!
2. mineralöle sind lediglich durch hydrocrack aus dem "schwerölbestandteil" des rohöls entstanden und enthalten ne ganze menge für den einsatzzweck unnütze oder sogar schlechte bestandteile. zb. gesättigte verbindunge, lange kolenstoffketten (instabil und zustandsverändernd will heißen: regiert mit anderen stoffen im öl, schwefel usw)
3. vollsythetisches öl stammt aus den bestandteilen die näher des kraftstoffes liegen( höher raffiniert) und werden unter, sagen wir mal laborbedingungen so "gebaut" wie sie für den einsatzzweck vom hersteller benötigt werden. unterscheiden sich in der molekülstruktur erheblich!
4. additive: ist n ganz weites feld, aber grundsätzlich: finger weg von dem zeugs dass man selbst hinzufügen kann!!! thema materialverträglichkeit etc.
5. welches öl? für unseren einsatzzweck bei den bergs immer 10 w 50 auf PAO- basis! diese öle sind beständiger und mutieren nicht so schnell zu nem 20 w irgendwas. motoren über 12.000 u/min benötigen unbedingt eine spezielles öl. fällt bei den berg aber auch flach.
6. rutshende kupplungen: normalerweise werden die öle so additiviert vom hersteller, dass es leine probleme mit den kupplungslamellen gibt ausser: der zubehör hat teils beläge die aus einer latexmischung bestehen, die sich ggf unter belastung auflöst -> kupplungsrutschen.
nun noch ne aussage zum öl von castrol. hier werden aussschließlich öle auf basis von PAO verwendet. als konsument wird das jedoch nicht sichtbar, weil das von keinem herstelller irgendwo angegeben ist. die motorradöle unterscheiden sich im gegensatz zu dem normalen 10w50 nur in der additivierung und der kupplungsverträglichkeit. wer normales 10 w 50 fahren kann ohne, dass die kupplung ritscht braucht das motorradöl nicht kaufen, da die schmier und schutzeigenschaften absolut identisch sind!
das castrolprodukt für biker heißt:
Power 1 RS4T
es gibt ein ähnlich lautendes produkt, ist aber nur der vorgänger dieses öls und unterscheidet sich eigentlich nicht in den eigenschaften und zusammensetzung. ... und beide sind garantiert kein zweitraffinat (aufbereitetes öl)
@berg72: so gesehen auf jeden fall finger weg von mineralischen ölen!!! ich glaub aber, du meintest was anders mit dem wort "mineralische öle" oder?
ja ja !Ich meinte das castrol offroad ! das ist doch z.b. kein syntheticöl!
