Schaltplan/ E-Starter - FE 400 (2001) die 2.

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  • Schaltplan/ E-Starter - FE 400 (2001) die 2.

    Hallo zusammen!

    Nachdem beim Training am Wochende mein E-Starter ausgefallen ist, habe ich nochmal eine Frage zum Schaltplan der FE 400 (sollte identisch sein zur 501).
    Also das Relais, der Start-Schalter und der Anlasser selbst gehen, hab ich durchgemessen und ausprobiert. Nur am Relais kommt vom Start-Schalter beim Drücken des Schalters kein "Saft" an. Ich vermute, weil an dem rot-weißen Kabel, dass vom Zündschloss Position 3/ dem Gleichrichter kommt und zum Start-Schalter geht, keine Spannung anliegt. Ich vermute den Fehler bei meinem vermurksten Zündschloss. Meine Frage ist, ob das Zündschloß in der "Start-Stellung" das rot-schwarze Kabel von der Batterie (Position 4) mit dem rot-weißen Kabel zum Starter Schalter (Position 3) verbindet. Wenn das so ist, könnte ich einfach rot-schwarz mit rot-weiß verbinden, das Zündschloß wäre überbrückt und der Start-Schalter hätte auvh immer Spannung.
    Also wenn mir jemand sagen kann, ob ich rot-weiß vom Gleichrichter/ dem Zündschloß Position 3 mit "Plus" von der Batterie (rot-schwarz) verbinden kann, ohne etwas zu zerstören, wäre das super.
    Leider hab ichs nicht geschafft den Schaltplan als Bild anzufügen - dann wärs einfacher zu erklären...


    Viele Grüße

    Tobias

  • kuck mal ob der Kontakt der Schmelzsicherung (bei mir: 10A) passt, bei isses auch mal so gewesen wie bei dir, und ich hab entdeckt, dass an einem Ende der Sicherung ein Kabel aus einem Klemmschuh heraußen war, somit ist bei mir der Magnetschalter (Relais) nicht mehr gegangen.


    MfG Ewald
    Drosseln sind Vögel und leben in freier Wildbahn.

  • Hallo zusammen!

    Ich habs jetzt gefunden, es war eine nicht mehr ganz so tolle Steckverbindung am Zündschloss. Bei der Gelegenheit habe ich das Ding gleich überbrückt und ausgebaut - wer braucht schon ein Zündschloss auf der Cross- Strecke???
    Mich würde trotzdem interessieren, wo die Schmelzsicherung sitzen soll. Laut Schaltplan ja irgendwo zwischen Batterie und Zündschloss, ich hab da aber nichts dergleichen gefunden! Evtl. ist sie dem Vorbesitzer zum Opfer gefallen...

    Viele Grüße

    Tobias

  • also bei mir hängt die mit einem ende am Zündschloss und mit dem anderen an der Batterie glaub ich, also bei der Batterie is so n stecker weg der dann nach oben geht und zur schmelzsicherung und dann zum zündschloss, bin mir aber nur zu 90% jetzt sicher.


    MfG Ewald
    Drosseln sind Vögel und leben in freier Wildbahn.