FE 390 erste Erfahrungsberichte???

gestern mit der 390er und Kumpel der ne KTM EXC 450 Bj 09 fährt im verregneten Wald an einer Auffahrt gewesen

beide S 12 berreift !!

bin mit der 390er hoch und Kumpel der normal etwas besser ist kam mit 3 Versuchen immer knapp nicht hoch

sagte dann er soll mal die 390er probieren und mit der fuhr er hoch wie nix

Traktionsmäßig setzt die 390er zur Zeit die Benchmarke im Endurohimmel, gerade wenns feucht ist und wenig Gripp hat

Ist richtig, der Dichtring kommt nicht mit dran.

Original von Destinationno1
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Die Motorbremse ist bei der 390er auch entschärft, da die 390er eine größere Ausgleichsmasse besitzt. Dies kann man aber auch auf alle anderen neuen Modelle einbauen.

Ich kaufe mir eine FX 450 und baue mir dann eine größer Ausgleichsmasse rein, dann wird die Motorbremse humaner.
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dirtCANbeHURT

Eigentlich liebäugele ich ja mit der 390'er. Wenn man sich hier durchs Forum und durchs sonstige www liest, scheint das ja genau der geniale Vorteil der "Kleinen" zu sein. Eine andere Schwungmasse zum Entschärfen der 450'er habe ich noch nie gehört. Bringt das effektiv was für die Fahrbarkeit beim Endurieren im unteren Drehzahlbereich? Die Leistung der 450'er fürs Feldwegglühen wäre sicher auch nicht schlecht

Noch zwei andere Frage:
- Die offene Leistung lässt sich bei der 390er und der 450 eintragen?
- Mal abgesehen vom Ansauggeräusch direkt vor der Nase: Sind die Auspuffanlagen von der Lautstärke einigermaßen "zivilisationstauglich" - sprich so leise, dass einen der Förster nicht schon 10 km gegen den Wind hört?


Ich weiß, dass könnte man alles bei einer Probefahrt klären, aber in der näheren Umgebung habe ich keinen Händler. Bei Gelegenheit will ich mal zum Dirt-Bike-Service, ich hoffe da kann ich mal zum Vergleich fahren.

Gruss - Thale

orginal glaube gut förster tauglich aber doma anlagen mit 92dp oder weniger INCL killer richtig leise !!!