Hi

Das einzig schlechte was ich zu 570er sagen kann. Der sitz ist so hart und schmal, mein arsch hat sehr darunter gelitten als ich die 1 tag lang bei nem fahrsicherheitstraining hatte. Aber kann man sicher umrüsten würd ich mal behaupten

Gruß

Kali

390er, 450er, 570 --> alle Sitzpolster baugleich

Ich bin mit der 390er absolut zufrieden, der Motor geht untenrum hervorragend, oben raus für mich völlig ausreichend.
Und wenn man mal ein paar Kilometer auf der Straße fahren muss, ist Tempo 100 auch ganz entspannt drin ( zum Vergleich: meine 450er Husqi fühlte sich dabei gequälter an). Im übrigen ist die Übersetzung bei allen dreien gleich und demzufolge liegt bei gleichem Tempo auch die gleiche Drehzahl an. Und für 100km/h auf Asphalt braucht man eh bei weitem nicht die volle Leistung, also vollkommen egal ob das Mopped nun 42, 45 oder 50 PS hat.
Entscheidend ist also eher der gewünschte Einsatzzweck im Gelände und der persönliche Fahrstil. Wenn du z.B. gerne GCC Läufe oder ähnlich crosslastige Sachen machst, währen die größeren Hubräume bzw. die FX450 bestimmt auch eine gute Wahl. Wenn du gerne langsam bzw. in schwierigem Gelände unterwegs bist, ist die 390er erste Wahl, ganz klar.
Viele Grüße
Ralf

das stimmt Ralf

die 390er ist im schwierigen Gelände in ihrem Element und einfach leichter zu fahren
Aber auch auf der Crossstrecke reichen die 42 PS dicke.
Beim Feldweg bolzen fehlst halt ein bißchen gegenüber der 570er denn kein Vorteil ohne Nachteil.
Ich denke jeder Durchschnittsfahrer ist mit der 390er am besten bedient

dem würde ich auch zustimmen, die 390er ist unglaublich leicht und kräftesparend zu fahren.

ja spielerrisch leicht, wendig und Traktionsstark