Original von newone

hab hier gerade von lagerschäden an den ´04 modellen gehört...ist natürlich nicht so prickelnd. daher möchte ich auch sicher sein das es baujahr 2005 ist.

ansonsten hab ich noch ´ne beta rr 450 aus 2005 in aussicht. guter zustand, erst etwa 1300 km...soll allerdings 3.500,- kosten. exc´s scheiden für mich eigentlich aufgrund der hohen preise aus...da bekommt man für 3.500,- meistens nur ordentliche ´03 + ´04 baujahre...wenn überhaupt.

für anregungen oder andere angebote ( guter zustand, kein reparaturbedarf bis 3.500,- ) bin ich dankbar

gruss
newone

Kann dein Vorhaben eine Husaberg zu kaufen nur unterstützen.
Die Schäden bei den 2004´er sind nicht so weit hergeholt und deshalb sollte es auch unbedingt eine 2005´er werden.
Meiner Meinung nach. Die Motornummer beginnt dann mit einer 5.
Die 10. Stelle der Fahrgestellnummer müsste glaub ich auch eine 5 sein.

Eine Beta ist auch ok, bevorzuge aber die Husaberg und eine KTM kauft man sich ja nicht...

Ab 2005 sind die Bergs fast uneingeschränkt zu empfehlen. Ich wüsste jetzt aus dem Stehgreif nix, was Mist war.
2006-2008 sind eh absolut ausgereift.

Am besten wenn Du was siehst oder angeboten bekommst einfach mal hier reinposten.
Und am besten mit Bildern.

viel Spaß beim Mopedkauf

Ich sage mal so: wenn das Moped vernünftig gefahren wurde, kann es dir auch noch einige Zeit lang Spaß bereiten.
Vielleicht muss dieser Defekt auch nicht auftreten. Kann ja sein, dass eine wettbewerbsorientierte Fahrweise (wie bei mir) diesen Defekt einfach schneller
auftreten lässt.
Passierte bei mir bei etwa 130 Bh.
Hubzapfen durchgebrochen.
An und für sich ist garnicht mal so viel kaputt gegangen. Ärgerlich war für mich damals nur, dass ich 3 mal in einer Saison den Motor öffnen musste (hatte aber andere Gründe
und ich habs falsch eingeschätzt).

Im Grunde kannst du dir das Moped auch günstig zulegen und erstmal einfach fahren, so lange sie hält.
Will da auch nicht den Teufel an die Wand malen. Vielleicht kommt ja auch alles garnicht so wie prophezeit.
Sonst müsste ja jeder mit ner 2004´er sowas berichten können. Die Gefahr ist nur einfach gegeben. Das sollte dir
bewusst sein. Blöd ist aber, wenn im Unterbewusstsein immer die Angst vor einem Schaden mitfährt.
Eine anschließende Untersuchung der defekten Kurbelwelle hat gezeigt, dass der Fehler vorprogrammiert war.

Im Prinzip braucht man nach dem Schaden "nur" einen neuen Pleuelsatz verbauen (sofern die was dran geändert haben) oder im Rahmen einer
vorsorglichen bzw. notwendigen Motorrevision laut Servicehandbuch.
Ansonsten einfach ne komplett andere Kurbelwelle einbauen. Am besten Bj. 2002-2003.