hmm komisch, eigentlich hat das nix mit der auspuffanlage selber zu tun, sondern mit vergaserabstimmung und oder Zündung.

hast den vergaser anders bedüst?

...naja die abgasanlage ist mit das wichtigste..wenns um gaswechsel und somit auch gemischbildung geht... grösserer oder kleinerer abgasgegendruck...

...weiss nicht genau..ist die anlage jetzt mehr zugewürgt oder eher offener als vorher... entsprechend musst du jetzt vielleicht ma umbedüsen!!... eigtl. müsste sie jetzt zu fett laufen..da sprit im auspuff nachverbrennt ...evtl. reicht schon leerlaufgemisch nachregulieren...

...offener?!... na dann müsstest ihr theoretisch ma bisschen mehr sprit geben!!...

...riecht das schon nach sprit??? ...dann würde sie wohl doch zu fett laufen... oder wasser oder öl?? ...das wär ja gar nich schön :rolleyes:...

naja, meine schiesst auch ganz schön beim gaswegnehmen, hab aber schon ne 190er hd drin, ich finds jetzt nicht so schlimm

...hmm bei meiner knallt nix ...ab und zu bisschen brabbeln ...und der auspuff ist seeeehr offen...

...das einfachste... stell den leerlauf ma bisschen fetter und probier..ob´s dann besser wird...

Habt ihr schon mal kontrolliert ob der eure Auspuffanlage dicht ist? Wenn der Krümmer am Zylinder nicht richtig dicht abschließt zieht er Luft und es fängt an zu knallen. Ich dichte immer mein Krümmer mit hitzebeständigen Silikon ab und weg ist das knallen.

...ja das sollte schon dicht sein ...sonst stimmt ja schonmal grundsetzlich was nicht!!!...

...das ding ist nur ...warum knallts denn..wenns luft zieht?? ...doch nur weil ...warum auch immer... unverbrannter sprit in den krümmer gelangt... also ist abdichten..um dem problem entgegenzuwirken..doch eher wie die schimmelige wand zu übermalen..damit das zeug schön weg ist... man muss die ursache finden ..wenn es einem denn so wichtig erscheint..dass der motor wirklich so läuft..wie er laufen könnte und sollte... und wenn man nun einen völlig anders dimensionierten auspuff anbaut ..ja sicherlich auch nich ohne grund.. dann bleiben abstimmungsarbeiten nu mal nich aus...

...keine ahnung von speziellen anlagen oder schalldämpfern ...nur nen endpott wirkt sich ja meist auch nich so doll aus... wenn du nix negatives bemerkst ...wie leichtes stottern beim beschleunigen ...oder allgemein härteres..angestrengteres drehen als vorher ...gekappte spitzenleistung u.s.w. und wenn dann noch das startverhalten und das kerzenbild i.o. sind ..dann brauchst nix verändern!! ...vielleicht nur zum spass mal ne 5 nrn. grössere hauptdüse probieren und gucken..ob da nich doch noch was geht ;)...

Serwus zusammen,

ich grab den Thread mal aus. Mein Husatöff war jetzt auch in der Werkstatt zum Krümmer abdichten. Der war da wo der zusammen gesteckt ist undicht. Aber nur leicht am unteren Rohr. Schon seit ich sie hab. Sie lief auch immer ohne Probleme. Das tut sie zwar jetzt auch noch aber sie knall beim schnellen Gas zu machen 2-3 mal richtig übel. Aber nur wenn ich aus etwas höherer Drehzal schnelll zu mach. Dann ist aber auch vorbei. Sonst alles tipp top. In der Werkstatt haben die am Krümmerflansch (da wo der Krümmer aus dem Motor kommt) eine "Beilagscheibe" drunter das der wieder besser zusammen gedrückt wird. Jetzt ist der unten an den Verbindungen dicht. Aber sie hat jetzt Fehlzündungen.

Was meint Ihr. Zu fett, zu mager oder Krümmer undicht am Flansch?

Ps: Slip on Akra drauf.

Danke

Greetz Michä

...würd erstma das leerlaufgemisch etwas magerer drehen und nochma probieren!!!... wenns nich hinhaut etwas fetter..glaub ich aber nich...